朝花夕拾——东瀛关西五日游记。

新冠肺炎疫情已经进入了第三个年头，期间反反复复。从2020年新春的欧洲之旅后，全家已经2年多没有赴国外旅行了。疫情对经济、社会的影响是深刻的，首当其冲的就是旅游行业的一片萧条。在身不能往，心向往之的当下，唯有借助网络、书籍，来一场心灵之旅，期盼疫情散去后的春暖花开。

在窗外一片春色的书桌前，我打开了久违的相册，翻看起七年前的那次日本之旅，仿佛回到了那个美丽的春天……

登陆神户港（2015.4.28）

日本，真是一个让人又爱又恨的国度。恨的是近代历史上带给我们无法磨灭的痛苦，爱的是日本对传统文化的尊重和日本人的礼貌、严瑾。作为一衣带水的邻邦，中日之间的交流源远流长，正是带着一种矛盾复杂的心理，我们踏上了飞往日本的航班，来一次现代版“东渡”。我所在的城市有直飞大阪的航班，因此把大阪作为进出的门户。16:25起飞，2个多小时就到达关西国际机场。

关西国际机场

全日空的机餐不错

机餐

大阪有两个机场，分别是关西国际机场和大阪伊丹机场。关西国际机场在离海岸5公里的人工岛上，距离大阪市约38公里，为京阪神地区和关西地方的主要对外机场。为了不走回头路，我们把大阪留在了旅程的最后，而选择了大阪附近的神户作为日本之行第一站。

机场位于人工岛上，以跨海大桥与陆地相连

关西国际机场候机楼内景

从关西国际机场前往神户有三种方式：一是公路，搭乘机场大巴到神户“三宫站”65分钟时间，在候机楼1楼6号公交站台上车；二是铁路，搭乘JR关空快速到大阪，再转车到“三宫站”；三是水路，搭乘高速联络船，凭护照1000日元，只需29分钟便可到达海湾另一侧的神户机场。我们选择了水路，一来水路可以直线穿过海湾，避免绕行，二来也能体验海上航行的乐趣。从一楼高速船售票柜台12号公交站台坐接驳车去码头。到达神户机场后坐至“三宫站”的高架电车大概18分钟。在“三宫站”8站台，搭乘酒店的接驳车，顺利入住兵库县神户大仓饭店。

酒店大堂一角

酒店外景

早晨拉开酒店的窗帘，神户港就在脚下。神户港于1868年1月1日开港，是日本最重要的工商业港口之一，自明治时代便是外国人居留的地区。港区建筑以现代设计感和灯光效果闻名，其中神户港塔、海洋博物馆及马赛克摩天轮是神户港标志性的建筑景观。在码头一侧，还有神户大地震的遗址和纪念设施。

酒店外就是著名的神户港

神户大地震纪念墙

酒店一侧可远眺神户塔

神户市区内的景点除了神户塔和神户港以外，几乎都集中在北野异人馆街了。所谓异人馆，就是外国人居住的西洋建筑。北野至今仍保留着明治时代遗留下来的异人馆，随着1868年神户港的开放，异人馆逐渐增多，使北野异人馆街充满了异域风情。现在公开的异人馆共有二三十处，矗立在街角的白色西式建筑，有许多赏心悦目的景点。

北野异人馆街

街头小店

其中建于1909年的风见鸡馆，是神户异人馆的代表性建筑，房子的屋顶上有个铁质的大公鸡，是用来观测风向和风速用的，所以取名风见鸡馆，红砖外墙和新艺术派的室内装饰协调优美、华丽气派，室内陈设的当年家具，也极具价值。

风见鸡馆内部

风见鸡馆餐厅一角

很有年代感的老物件

风见鸡馆外观

还有建于1903年，曾是美国总领事邸宅的萌黄之馆等等。这里游人不多，可以慢慢走慢慢逛，拍拍风景和照片，或者干脆找个咖啡厅喝喝下午茶。

萌黄之馆外观

萌黄之馆内部

萌黄之馆餐厅一角

从酒店去异人馆街非常方便，在酒店附近的中突堤，搭乘观光巴士CITY LOOP到北野异人,单程大人260日元，小孩130日元。风见鸡馆和萌黄之馆也有通票可以购买，650日元。

直抵大阪城（2015.4.29）

结束北野异人馆的游览，下午我们搭乘JR从神户“三宫站”前往“大阪站”，再搭JR环状线到达了“大阪城公园”。

大阪作为日本的副都，是一座奇妙的城市，几乎可以满足你全部的生活向往。无论是古老的历史文化，还是最新的时尚潮流，无论是诱惑的各色美食，还是宁静韵致的庙宇，不管从哪一点来了解这座城，都可以找到一个完美的突破口，逐一的去感受它的魅力和特性。

大阪城址

大阪，传统与现代相映

我们去往的大阪城也叫“金城”或“锦城”，是大阪最著名的旅游观光景点，也是大阪的象征。整个大阪城分为内城、中城与外城（即本丸、二之丸、三之丸），气势恢宏的城门、高大陡峭的城墙及内外两道宽阔的护城河十分壮观，其他任何一座日本古城都无法与其相比。尤其护城河上长达12公里的城墙，用大量的巨石堆砌而成，极其雄壮，令大阪城固若金汤。

砌城的巨石

护城河与城墙

位于大阪城中央的天守阁是大阪城的核心建筑，始建于1583年，被称为“秀吉的城”。如今的天守阁是1931年仿造的混凝土式建筑，内部已改造为关于丰臣秀吉及大阪城历史的博物馆，在顶层可以眺望大阪市景。建造在高台上的天守阁，白色的墙面配以绿色的屋瓦，每个飞翘的屋檐末端都装饰着用金箔塑造的老虎和龙头鱼身的金鯱造型，可谓金碧辉煌。

远眺天守阁

雄伟的天守阁

天守阁一侧的大阪市立博物馆

告别大阪城的历史烽烟，我们走进了心斋桥的花样世界。心斋桥位于大阪市中央区，是大阪最大的商业购物区。远在江户时期，这里就已形成了购物商圈，距今已有380年的历史。直到今天，这里依然是热闹非凡。在长达600米的拥有弧形天棚的商店街里，流行时装、药妆、箱包、首饰、杂货、食品等各类商店一溜排开，非常适合旅游购物。

超市一角

爱人的战利品

女儿的战利品

心斋桥夜景

戎桥夜景

道顿堀位于心斋桥的南端，是大阪最繁华的商业区之一，也是地标级的美食据点，拉面、章鱼烧、铁板烧、烤肉炸串、旋转寿司、河豚料理及各种甜点应有尽有。道顿堀川两岸的室外广告和霓虹灯连成了一片，有些建筑物的整个墙面被五光十色的霓虹广告装点。每到夜晚，灯光装饰的招牌、霓虹灯光和道顿堀川水面上的反射光交相辉映，把城市点缀得更加华丽漂亮。

道顿堀夜景

美味的章鱼烧

美食天堂

提到大阪的河豚料理店，首推づぼらや（zuboraya），店铺外挂有大只的河豚灯笼，非常注目。这间已经创业超过90年的店铺，有多款自家原创的河豚料理，包括河豚皮沙拉、河豚刺身、天妇罗、泡饭等。现在大阪有两家店，总店在新世界，道顿堀有一家分店。我们当然不能错过这品尝美食的机会，点了一个料理套餐，一行人酒足饭饱之后，便搭乘电车（地铁）返回神户酒店。

づぼらや河豚料理店

拼死吃河豚

挺进京都府（2015.4.30）

今天的目的地是此次旅行的重要一站：京都。古韵，脱俗，空灵，这一系列唯美的词汇构成了京都这座让人心都得以沉淀的城市。可以说，每个来到这里的人，都会在斑驳的各色寺庙里找到内心的安宁，即使你并不是一个喜欢虔诚氛围的人。但京都，就是有这样神奇的力量，影响你，并走进你的内心。

作为日本历史上的都城，京都至今在日本国人心中还保有非常重要的地位。它的格局是仿照中国的长安城而建造的，当时名为“平安京”，是日本的政权中枢。据说二战时期，美国在选择轰炸城市目标时，也坚决把它从攻击名单上划去。可见，它浓厚的历史文化底蕴被世人所折服。

早晨，我们带上行李，搭乘酒店的接驳车前往三宫站，乘坐JR神户线经过45分钟的车程，便来到了京都。为了减少进出酒店的波折，我们直接在京都站托运了行李。京都站实际上就是一个巨大的综合体，在站内伊士丹百货10楼，有一条“拉面小路”，其中的博多拉面馆的豚骨拉面十分著名。我们吃完拉面，在站内继续搭乘JR奈良线至“稻荷站”下车，向东步行约5分钟来到了著名的伏见稻荷大社。

博多拉面馆

伏见稻荷大社位于稻荷山的山麓，主要是祀奉以宇迦之御魂大神为首的诸位稻荷神。大社入口矗立着由丰臣秀吉于1589年捐赠的大鸟居，后面便是神社的主殿及其他建筑物。在神社里，你会看到各式各样的狐狸石像，这是因为狐狸被视为神明稻荷的使者。

巨大的鸟居和大社山门

大社内部

大社主殿

在主殿旁的洗手处可按照步骤指示净手净心，然后到主殿去拍拍手、祈个愿，也可以买个绘马（祈愿牌）来写祝福的话，狐狸脸形的绘马是这里的一个特色。

祈福之地

大社一隅

书写绘马

逛完主建筑，绕到主殿后面就是京都最具代表性的景观之一，在电影《艺伎回忆录》中也曾出现过的千本鸟居入口。成百上千座的朱红色鸟居构成了一条通往稻荷山顶的通道，其间还有几十尊狐狸石像。探索千本鸟居的山间小径是大多数游客来伏见稻荷大社的主要目的。走进千本鸟居，光鲜亮丽的朱红色牌坊密集地交织在一起，透过阳光的照射显得格外壮观迷人，视觉上相当震撼。沿途的鸟居是由个人或公司捐献的，在每个鸟居的背面可以看到捐赠者的姓名和捐赠日期，置身其间可以感受到人们满满的虔诚。

千本鸟居

离开伏见稻荷大社，我们便前往清水寺。清水寺始建于公元778年，是京都较为古老的寺院之一，1994年被列入世界文化遗产名录。每年超过400万人到访的清水寺，是京都城内的代表性地点。它的盛名不止因为它的佛缘和圣洁，更因为它美妙的景色。无论是从悬空的正殿“清水舞台”望穿京都全景，还是在春樱秋叶，晨露昏晓之际游览庭院美景，清水寺的美都可以让你全身心的融入其中，深深感叹。

京都街头

清水寺附近的历史街区

冈本和服总店

清水寺附近是一片传统历史街区，许多民居和小店非常有年代感。我们边走边逛，从“茶碗坂”来到冈本和服总店，为女儿换上了预约的和服套装。从音羽山下，沿着小道步行上山，进入清水寺内，经过仁王门、西门、三重塔、随求堂、开山堂等建筑，能看到仁王像、地藏佛等雕刻。寺内有很多游客在点香、求签，香火很旺。继续向前来到清水舞台下方，抬头仰望，可以清楚地看到这个用巨型榉木柱并排支撑的“悬造式”建筑，整个建筑没有使用一枚钉子，非常壮观。走出清水寺已近黄昏，夕阳下的古寺，沉浸在一片宁静安详之中。

清水寺山门

清水寺大殿

清水舞台

京都作为一个充满历史才情的古都，住宿多为传统的日式旅馆。在浓浓的和式风情里，感受一种叫做诗情画意的东西。所以，今晚我们选择了京都威斯汀酒店的日式房来居住，把自己投入到另一个不一样的国度，找寻一个陌生却又分外熟悉的自己。

日式房内庭

酒店花园一角

酒店外景

辗转千庙城（2015.5.1）

周作人曾说：“我们在日本的感觉，一半是异域，一半却是古昔，而这古昔乃是健全地活在异域的……”在号称“千庙之城”的京都，这句话最为贴切。

南禅寺

清晨的古寺

早醒的我，起床外出散步。酒店附近就有一座著名的寺庙南禅寺。南禅寺是京都地位最高的禅寺，它的山门是京都最美的山门之一。站在楼顶可以饱览京都美景。据说秋季时，庭院中间大片的枫树林别具风韵，红叶飘飘，落到苔藓上，在温柔阳光的照耀下极具层次感。此时虽无红叶似火，但庭院植被郁郁葱葱，信步在清晨的寺院内，宁静安详，禅意十足。

南禅寺山门

南禅寺大殿

行者匆匆

大殿内景

寺庙里面的西洋建筑水路阁更是个绝美的拍照地。青苔爬满红砖，阳光透过林间洒落水路阁桥身，光影交错之下，古老的水路阁仿佛一座被世人遗忘的林间古迹，呈现一幅静谧的荒废美感。水路阁为琵琶湖疏水工程而建，集中西元素于一身，乃日本著名建筑师田辺朔郎所设计。这个拱型水桥建于1888年，采用明治时代最摩登的红砖建材，模仿古罗马水道桥建筑，整体使用了很多拱门设计，被评为“京都市指定史迹”。当年建造这座水路阁的时候，因为担心破坏寺院的环境与美感，一度遭到寺方的强烈反对，但如今，已遭废弃的水路阁反而是南禅寺最著名最上镜的景点，还成为日剧的热门取景地。

水路阁其中一涵洞

寺外的饮水渠道和一段废弃的铁轨

回到酒店，妻女都已经醒了，用过料理早餐，我们便退了房，搭乘酒店接驳车去“京都站”，开启今天的行程。京都市区的地铁线路不多，而且景点也相对集中，因此搭乘公交是不错的选择。在“京都站”踏上101巴士就来到了“二条城前”站（全程均一价220日元，可使用巴士一日劵）。

二条城建立于1603年，是当时的德川幕府将军在京都的住所，也是德川幕府的权力象征。这座城郭保存了日本桃山时代的绘画雕刻及建筑特色，是京都的世界文化遗产之一。整座建筑由石墙及护城河包围着，总体上分为本丸御殿（主城）、二之丸御殿（次城）以及环绕两个御殿的庭园等区域。游客一般从东边的东大手门进入。大门里面有一间小亭，可以租用中文版的语音导览器（500日元）。

二条城东大门

本丸御殿

御殿外观

从大门往里走，穿过中国式唐门便到了二之丸御殿。殿内有将军接待各位官员宾客的房间和生活起居室等，地上铺着榻榻米坐垫，并以精致的隔扇画和雕刻作为装饰，凝聚了当时建筑艺术的精华之美，是日本国宝。据说当时只有贵宾才能一路进入将军所在的房间，两旁的壁橱内还隐藏着保镖，而普通宾客只能坐在相邻的房间，无法直接看到将军。

二之丸御殿

护城河

二之丸御殿内连接各个房间的走廊地板非常出名，其独特之处是，当你行走其上，地板便会发出夜莺啼叫一般的声响，因此被称为“莺声地板”。如此的设计并非为了诗情画意，而是工匠建造时故意为之，适当留出了木板和木榫之间的松动，以防夜间刺客入侵。御殿外有二之丸庭园，这个传统的日本庭园中有大池塘、观赏石和修剪整齐的松树等景观，漫步其间很有意境。

御殿庭园

清流园

庭园一角

离开“二条城”，我们继续搭乘101巴士，前往下一站“金阁寺”金阁寺本名是鹿苑寺，由于寺内核心建筑舍利殿的外墙全部贴以金箔装饰，故称为“金阁寺”。寺院始建于1397年，原为足利义满将军（即动画《聪明的一休》中利将军的原型）的山庄。舍利殿本是室町时代前期北山文化的代表建筑，但是于昭和25年（1950年）的金阁寺放火事件中被完全烧毁，并于昭和30年（1955年）重建。平成6年（1994年）12月，鹿苑寺全境作为“古都京都的文化财”的一部分被联合国教科文组织指定为世界文化遗产中的重要历史建筑。天气晴朗时候，水中会有寺的倒影，非常的漂亮。

金阁寺山门

金阁寺金碧辉煌

洗手钵

结束了一天的“参禅问道” 之旅，我们回到了“京都站”，搭乘JR新快速返回大阪，入住大阪全日空皇冠假日酒店。酒店附近就有一家大阪料理名店“蟹道乐”，其标志物就是门口悬挂着的大螃蟹。我们和朋友一家在此汇合，并大快朵颐，那鲜美的蟹棒、精致的料理至今难以忘怀。

“蟹道乐”店门上醒目的大螃蟹

关西大撤离（2015.5.2）

今天是日本之行的最后一天，早晨睡到了自然醒，用过了酒店自助早餐后，便搭乘酒店巴士前往“大阪站”。

相信每位男童鞋们一定都有过铁道情结吧，特别是那些童年有看过铁胆火车侠的男生，一定对各种现实中的铁道感兴趣。在这部动画里的铁胆火车侠“南海忍者号”其实在现实中是有原型的！它就是南海电铁50000系空港特急电车，运行区间为南海本线的“大阪难波站”至“关西机场站”，每隔30分钟开出一班，最高时速可达每小时120公里，从大阪市中心乘坐这趟特快电车出发，最短29分钟即可抵达关西国际机场。整辆车以复古未来风为理念，融合力度与速度美的车头，彰显人性化设计魅力的车身曲线以及模仿飞机制造的椭圆形车窗均为其抢眼的亮点。为了满足大孩子和小孩子们的好奇心，我们选乘这辆造型别致的电车撤离大阪，结束了这一趟难忘的“关西之旅”。