跨越四座世界级大桥朝拜海天佛国普陀山。

普陀山是中国佛教四大名山之一，观世音菩萨教化众生的道场。位于浙江东南舟山群岛，距南通400千米，朝拜礼佛可通过自驾、跟团、乘坐长途客车，或者乘坐火车经宁波转乘汽车等方式。沿途经过苏通长江公路大桥、沪苏通长江公铁大桥、杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥四座世界级大桥。

因为往来较为方便，佛教也是教化人向善的，所以我们多次朝拜。这篇游记是N次行程的“集大成者”，线路如下：南通——苏通长江公路大桥（明斯克航母）/沪苏通长江公铁大桥——宁波（天一阁、慈溪古城）——杭州湾跨海大桥（海天一洲）——舟山（朱家尖/沈家门）——舟山跨海大桥——普陀山（南海观音像、紫竹林、潮音洞、不肯去观音院、多宝塔院、百步沙、普济寺、植物园、法雨寺、杨枝禅林、千步沙、佛顶山、慧济寺、梵音洞、善财洞、西山、南天门、金沙滩、短姑码头、洛迦山）。

普陀山以海岛山水为基础，自然风光与佛教文化融为一体，景观众多，全部游览下来至少需要4天时间。

苏通长江公路大桥，位于江苏省南通市与苏州常熟市之间，2008年6月30日建成通车。

苏通大桥是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑，创造了当时的四项世界纪录：一是最大主跨（斜拉桥），跨径为1088米；二是最深基础，主墩基础由131根长120米、直径2.5-2.8米的群桩组成；三是最高桥塔，塔高300.4米；四是最长拉索，拉索长577米。

附近水域有一艘明斯克号航空母舰，2016年5月5日由深圳到达南通。这艘航母本身以及来到中国的故事都很曲折，有兴趣的可上网搜索。

沪苏通长江公铁大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。建设过程中实现了五个“世界首创”：一是千米级公铁两用斜拉桥设计建造技术；二是2000兆帕级强度斜拉索制造技术；三是1800吨钢梁架设成套装备技术；四是1.5万吨巨型沉井精准定位施工技术；五是基于实船—实桥原位撞击试验的桥墩防撞技术。

沪苏通大桥2014年3月1日动工建设，2020年7月1日建成通车。

杭州湾跨海大桥位于浙江省嘉兴市和宁波市之间，2008年5月1日建成通车。

杭州湾跨海大桥是我国民营资本参与投资建设国家级特大型基础设施项目的一次有益尝试，拥有九大系列核心技术自主创新，曾创造多个“世界之最”，如最长的跨海大桥，长度为36千米（目前为世界第三）；整桩螺旋钢管桩最长，管桩最大直径1.6米，单桩最大长度89米，最大重量74吨；“梁上运梁架设”最重，单跨箱梁架设运输重量达1430吨。

每隔5千米，护栏颜色分别变为赤、橙、黄、绿、青、蓝、紫。远远望去，整座大桥就像一条静卧海面的“七彩长虹”。

海中观景平台“海天一洲”，外形就像一只展翅飞翔的雄鹰。

舟山跨海大桥位于宁波市镇海区与舟山本岛之间，跨越舟山群岛金塘岛、册子岛、富翅岛、里钓岛4座岛屿，是目前世界上最大规模的岛陆联络工程，2009年12月25日建成通车。

她不是单独的一座桥，而是由金塘大桥、西堠门大桥、桃夭门大桥、响礁门大桥和岑港大桥5座大桥组成的一组桥梁。其中西堠门大桥是世界首座双箱分体式钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是世界上最大跨度的钢箱梁悬索桥，长度在悬索桥中位居世界第二。

普陀山四面环海，上岛的唯一方式就是坐船。从舟山本岛前往普陀山，可在朱家尖蜈蚣峙码头，或者沈家门半升洞码头坐船。从朱家尖约需15分钟、沈家门约25分钟。

另外，从上海吴淞口国际邮轮码头、金山嘴车客渡码头、南浦大桥码头，以及宁波大榭码头，也可坐船前往普陀山。从上海需3-4个小时，宁波约需1个小时。

【宁波】

宁波简称“甬”，副省级城市、计划单列市，东南沿海重要的港口城市，长江三角洲南翼经济中心。

来到宁波，天一阁不可不去。

天一阁是我国现存年代最早的私家藏书楼，始建于明嘉靖四十年（公元1561年），由兵部右侍郎范钦主持建造。范钦平生喜欢收集古代典籍，后又得到鄞县李氏万卷楼的残存藏书，存书达七万多卷，其中以地方志和登科录最为珍稀。范钦去世前，将家产分为藏书和其他家产两部分。长子范大冲继承了父亲收藏的7万余卷藏书，在维系和补充藏书的同时，建立了维系天一阁藏书的族规，规定藏书归子孙共有，非各房齐集书橱钥匙，不得开锁。

公元1772年，乾隆下诏开始修撰《四库全书》，范钦八世孙范懋柱进献藏书638种，皇帝敕命测绘天一阁房屋、书橱款式，兴造“南北七阁”，用以收藏七套《四库全书》，从此天一阁闻名天下。

天一阁之名，来自汉代郑燮《易经注》“天一生水”。藏书楼最大的祸患是火，而“天一生水”，水可以克火。

天一阁面积约2.6万平方米，分为藏书文化区、园林休闲区、陈列展览区。以宝书楼为中心的藏书文化区有东明草堂、范氏故居、尊经阁、明州碑林、千晋斋和新建藏书库。以东园为中心的园林休闲区有明池、假山、长廊、碑林、百鹅亭、凝晖堂等景点。以近代民居建筑秦氏支祠为中心的陈列展览区，包括芙蓉洲、闻氏宗祠和新建的书画馆。

从宁波市区向西北方向20千米，有一座历史悠久的慈溪古城。

从唐开元二十六年（公元738年）开始直到1950年代，慈城都是慈溪县治所在地。1954年，县治迁至现址宁波北部（慈溪1988年改为县级市），这里就变成了慈城镇。

古城里保留着县衙、孔庙、校士馆、书院、藏书楼、药铺、庙宇、官宦宅地、陌巷民居等建筑，还是唐代风格。

校士馆，民间称为“考棚”，共69间，每间有考桌4张，凳子4条。整个考棚仅有正南面可以出入，这样既遮风挡雨、采光透气，也让考生有一个安静保密的环境。

明伦堂是一座学舍讲堂。“伦”是指君臣、夫妻、亲戚、朋友之间的关系，“明”就是讨论、评议的意思。

宁波汤圆很有名，得尝一尝。

特色小吃还有年糕、黄鱼面、红膏炝蟹、黄泥螺，等等。

【舟山】

舟山四面环海，有大小岛屿1390个，是我国第四大岛。

前面说过，从舟山本岛前往普陀山，可以在朱家尖或者沈家门码头乘船。相比较而言，朱家尖更方便些，一是滚动发船，班次多；二是码头与汽车站靠在一起，不必转车。如果是自由行，从宁波汽车南站坐车到普陀客运中心站或沈家门站后，前往沈家门码头都还有一段距离，需乘公交或打车。很多网友说，出租车基本不打表，至少要30元。

朱家尖位于舟山东南，海滩连绵，碧波荡漾，空气清新，风光秀丽。有一次我们跟团，游览了国际沙雕艺术广场、乌石塘景区。

沙雕起源于美国，是一项融雕塑、体育、娱乐、绘画、建筑于一体的造型艺术。舟山从1999年开始，每年在朱家尖举办国际沙雕节。

乌石塘以光滑乌黑的鹅卵石闻名，这些石头是海浪长年累月冲刷到岸边形成的。

每到夜晚，海水有节奏地拍击黑石，哗啦啦……哗啦啦……，就像在演奏动听的音乐，当地人称之为“乌塘潮音”。作为来去匆匆的游客，哪有机会体验这种美啊。

沈家门是我国最大的渔港和海产品集散地，素有“渔都”之称。我们在海边的夜排档，享用了一顿难忘的海鲜大餐。

【普陀山】

普陀山是国家5A级景区，素有海天佛国、南海圣境之称。

朱家尖码头“海上布达拉宫”建筑

普陀山有9大景区，由北向南依次为：

（1）宝陀讲寺景区：普陀山最大的一组寺院，主体建筑仿明清皇家宫廷风格，2011年开光，主要用于讲经弘法。以宝陀讲寺为核心，有普门万佛宝塔、圆顿戒坛、宝陀石窟佛像等。

（2）佛顶山景区：以始建于明朝的慧济寺为核心，有海天佛国崖、鹅耳枥树、云扶石、刀劈石等。

（3）梵音洞景区：有梵音洞、飞沙岙、善财洞等。

（4）法雨寺景区：以始建于宋朝的法雨寺为核心，有千步沙、望海亭、杨枝庵、大乘庵、文物馆等。

（5）西天景区：以自然风貌为主，有心字石、磐陀石、二龟听法石、炼丹洞（梅福庵）、观音洞等。

（6）普济寺景区：以创建于北宋的普济寺为核心，有海印池、菩萨墙、多宝塔、百步沙、朝阳洞等。

（7）南天门景区：以轮船码头为核心，有短姑胜迹、南天门、摩岩石刻等。

（8）紫竹林景区：有南海观音立像、潮音洞、紫竹林、不肯去观音院等。

（9）洛迦山景区：洛迦山是普陀山的邻岛，远观如海上睡佛。需要从普陀山坐船前往。

整个景区比较大，主要景点之间有公交车，可通过支付宝或微信支付，距离较长的10元一次，距离较短的5元。间隔时间15-20分钟，高峰时段坐满即发车。普济寺、法雨寺、佛顶山、紫竹林、梵音洞、南天门等地设有公交站；佛顶山、宝陀讲寺可通过索道上下。如果时间宽裕，体力跟得上，也可选择步行，边走边观景。

既然是“山”，必然有很多地方需要攀爬，尤其是西天景区、南天门、洛迦山。

为更好地参悟禅境，建议在岛上住宿过夜。这里民宿很多，比较集中的是龙湾村、龙沙小区、合兴村、西山小区等，条件都不错。

顺便说一下，岛上餐饮偏贵，对此要有心理准备。

如果时间赶巧，也可以在普济寺、法雨寺、惠济寺等寺院吃素斋，价格便宜。

很多景点附近有直饮水供应。

一花一世界，一叶一菩提，山水之美与安宁祥和交相辉映。

接下来，依次介绍南海观音像、紫竹林、潮音洞、不肯去观音院、多宝塔院、百步沙、普济寺、植物园、法雨寺、杨枝禅林、千步沙、佛顶山、慧济寺、梵音洞、善财洞、西山、南天门、金沙滩、短姑码头、洛迦山等景点。

按照先拜观音再拜佛的顺序，我们从南海观音像开始。

坐船登岛，在船上就可以看见南海观音像。

南海观音立像总高33米，其中台基高13米，铜像高18米，莲花座2米，重70多吨。采用飘海观音形像，端庄慈祥。1997年农历六月落成后，已成为普陀山标志性建筑之一。

遇见善男信女参拜礼佛

潮音洞位于岛东南紫竹林庵前、不肯去观音院下面的入海处，这里可以听到海潮敲打岸石的声音。

看潮起潮落，听浪打岩石，有一种豁然开朗的感觉。

山水俱佳，风景优美。

远处的洛迦山形似一尊卧佛。

“禁止舍身燃指”碑，位于不肯去观音院和潮音洞之间。明嘉靖年间普陀山曾流传“舍身能成佛，燃指表诚心”，有些善男信女信以为真，到潮音洞边跳洞舍身，或在不肯去观音院前燃指，以示诚心。为规劝这种愚昧行为，官方在不肯去观音院前建“莫舍身亭”，亭内竖立一块大石碑（如今亭废碑留），高2.39米，宽1.05米，正中镌有“禁止舍身燃指”6个大字，两边镌有87个小字，上书“观音慈悲现身说法是为救苦救难，岂肯要人舍身燃指。今皈依佛教者信心修众善行自然圆满，苦舍身燃指，有污禅林，反有罪过。为此立碑示谕，尚有愚媪村氓敢于潮音洞舍身燃指者，住持僧即禁阻，如有故犯，定行辑究”。此后舍身燃指行为得到阻止。

进入普陀山，除了要购买门票（旺季160元、淡季120元），较大的寺庙还需购买香火券（5元）。

关于“不肯去观音”有一个传说。唐代末年，日本临济宗高僧慧锷对观音菩萨十分仰慕，不远万里来到东土大唐。在五台山宝华寺观音菩萨宝像前，他想如果能将佛像请回日本供奉该有多好。经过方丈同意，他恭敬地捧着佛像，乘船顺江东行。在舟山群岛附近突然狂风大作，海浪滔天，潮水把小船推到普陀山山岙里。风平浪静后他想驶离山岙，但一到海上风浪又起，船只没驶出多远就走不动了。一连几天都是如此。慧锷是一个悟性极高的人，心中暗想：难道观音菩萨不想去日本？当天夜里，他梦见一位僧人说：“你们若能将我留在这座岛上，我一定让你们平安航行。”于是他停船登岸，把观音圣像留在潮音洞附近，世人称之为“不肯去观音”。