《怀旧卫道观前街》

此番到苏州，卫道观前街是必去的。倒不是此街有什么名胜古迹风景点，主要是去怀旧的。

说起怀旧的原由，还颇有故事呢。

这里祗能简单说说：有位作古多年的故友，生前曾在这里生活过。提起此位老朋友老薛，还得从上世纪60年代说起。当时的老薛是上海内河航运公司船员出身的中层干部，他母亲也是该公司的退休老员工。文革中，该公司是我老伴大学的工宣队派出单位，自然而然地就与老薛认识了。老薛为人很好，深得同学们的爱戴，就这样结下了不解的深厚友谊，过从甚密，直至他年老因病离世。 老薛老家常熟，当年为了想与在苏州工作的儿子离得近一些，退休后就在卫道观前街这里买了一处老房子居住。生前，他邀请过我们来此作客。病中，我们也专程去探望过他。

看上去，此条卫道观前街变化倒不大。老街两旁的老房子以及古井什么的依旧还在。然而，可惜忘了带具体通讯地址，数十年前来过的地方居然终究还是没能找到。总不可能一家一家地去敲门问人家吧，实在也无此必要，祗要来过此处，有这份心意便可。

好了，现在我们来过这里了，总算是了却了我们多年来的一份心愿。

几口古井依旧还在。其中有的还延用至今，使用者还络绎不绝呢。

卫道观前街大户人家之一：潘家。

百年古木。

古宅古风貌。

斑驳古迹尚留存。

老宅界桩。

《街拍苏州新印象》

前面，8篇博文虽不全面，却也介绍了苏州的一些方面。当然，“上有天堂下有苏杭”，苏州这样的天堂美景，绝不是几天功夫能够看得过来，更不是凭吾等秃笔能够介绍得过来的。充其量，祗能是看到多少尽可能地介绍多少了。今天此篇，便是抱这着样的目的，将三天来所见所拍补充在这里。

凡前面介绍过的，需要时，这里可能祗略微带上一笔，就不展开细说了。

总的印象是，苏州的高楼大厦不多，寥寥可数。目前为止，知道的超高层大楼有：1，苏州中南中心（729米）、2，九龙仓国际金融中心（450米）、3，苏州绿地中心（350米）、4，东方之门（301.8米）、5，信汇达城市综合体（300米）。位置还不在市中心，这是个好现象。是啊，只有严格控制城市建筑物的高度，才能最有效地保护苏州的历史人文景观。不然，恐怕北寺塔早就无法继续被借景到拙政园了。值得一提的是，729米的苏州中南中心，应该是在建的中国第一高楼了。

苏州临顿路上的江南民居建筑，给人印象深刻。一式白墙黛瓦，屋顶还点缀着烟囱，颇为美观。局部融入中西合璧建筑元素，层高不超过五层，底层为商铺，上层为民居。毋庸置疑，这样建筑式样、建筑格局，必将成为苏州城市建筑的一道亮丽的风景线。

苏州的地铁说是有9条线路，其实正式运行的仅三条：一号线、二号线和四号线；三号线、五号线尚处于在建中；另外，还有四条处于规划中，分别是六号线、七号线、八号线和S1线。感觉上，苏州地铁车厢内照明强度非常给力，绝对超过上海。

苏州博物馆绝对可算是“衣锦还乡”之贝聿铭的得意之作。可惜，此番没时间进入内睹风采了。当然，另一原因是，但凡艳阳天吾等拍客也是舍不得进入室内参观浪费“光影”的。好在，苏州近在咫尺，什么时候都可以再来，留待以后吧。

另外，苏州火车站也是值得大书特书一笔的，由于篇幅较大，后面将以专文介绍，故这里不再多说了。

凤凰禅寺。

苏州周边类似这样的小山丘随处可见。

临顿路局部。

察院场就是观前街。

苏州的地铁有9条线路，正式运行的目前仅三条：一号线、二号线和四号线；三号线、五号线尚处于在建中；另外，还有四条处于规划中，分别是六号线、七号线、八号线和S1线。感觉上，苏州地铁车厢内照明强度非常给力，绝对超过上海。

新建筑比比皆是。

车站候车小姐妹。

苏州的蓝天白云也很有味道，柔柔和和、软绵绵的。

苏州乐园。

临顿路一侧的“市河”。

老建筑随处可见。

白塔公园。

白墙黛瓦的公交车站。

苏州博物馆绝对可算是“衣锦还乡”之贝聿铭的得意之作了。

临顿路一侧的江南名居建筑造型。

任蒋桥。

拙政园、狮子林、苏州博物馆在这一片地图的右下角。