★旅游地点：江阴黄田港

闲来整理旧年的照片，发现了一组关于黄田港的照片，那是在黄田港拆除前夕，我特特地跑去拍下来的。那时候，黄田港还没有停止运营，但已经进入倒计时。后来又去了一趟，虽然停止营运，但还没有拆除，也算是给我的童年生活再留下一点念想吧。

因为平时少有往那边跑的机会，所以我在重游旧地之前，还特意查看了一下地图，很欣喜地发现“黄田港公园”赫然在目。虽然我知道那里打算改造成公园，但是没想到进度这么快啊！于是，快速地推出了电瓶车，虽然有点儿远，但是我怕开车会找不着路，电瓶车要灵活机动一些。

兴冲冲地沿着滨江路西行，走到黄田港大桥的时候就有点傻眼。这座大桥怎么没了？要知道，在澄江隧道没有开通的时候，这座大桥堪称是江阴市北连通锡澄运河两岸的交通要道啊！那时候，我去娘家每周都会往来个一两回的。只是后来澄江隧道通车，我们才改从隧道通行而已。

“黄田港北水如天，万里风樯看贾船”，黄田港大桥的确是江阴最繁忙的大桥之一，尤其是若遇上江阴长江大桥高速封路，在这里等着排队从港口过江的货车可以迤丽好几公里长呢！大桥自一九九二年竣工通车，主桥宽十五点五米，双向两车道，两侧设人行道。不过因为往来的重型货车比较多，对桥面的压力其实真的挺大。其实这座桥建成也不过短短三十年，要说起来年岁还不算太长，怎么就成了历史遗迹了呢？

不过现在黄田港新桥已经在建设中，看效果图还是挺漂亮的，分上下两层，双向六车道，下层为四幅梁拱结构桥。

我停下车，在桥堍缅怀了一阵，才从另一侧的通道前往黄田港。骑了一阵也没看到公园的入口，明明在我的记忆里，这里就是黄田港啊！转悠了两个来回，一边自嘲身为江阴人在江阴还要导个航，一边拿出手机导航。

导到了地头，原来公园并没有建成，只是在规划建设中。导航的入口处，当地的居民还种着小菜，倒也是物尽其用。

港口当然没有了，和韭菜港一起，搬到了利港。现在即使大桥封路，我们也不会绕那么远去港口渡江，宁可坐等高速入口开通。其实要真说起来，在港口渡江通行费要比高速公路便宜，并且有一个莫大的好处，就是可以在渡过的过程中，饱览长江下游的风光。说起来，我还挺喜欢港口的，有一回从靖江返程，还特意绕过去渡了一回江，虽然我颇担心自己的驾驶技术，开得有点提心吊胆。其实大可不必，因为有人会指挥开到哪里泊下的。

在更早的时候，江阴去上海还能乘坐轮船，就是在黄田港乘坐的。不过，轮船当然不能和现在的游轮相比，那时候的交通实在是不够发达，水路通行算得上比较方便的出行方式了。

我年幼的时候，外公常带着我去黄田港看船来船往。尤其是放暑假的时候，那会儿也没有手机，白天的电视节目也没有什么可看的，于是外公会带着我去图书馆，然后再去黄田港，这么一转悠，半天时间就没了，开开心心地回去吃晚饭。这样的习惯，每届外公来我们家小住的时候，都会时不时地重复一阵，图书馆和黄田港，都是我喜欢的地方。那时候的黄田港，是真的很繁忙的。

站在黄田港的遗址上感慨了一会儿，还是怏怏地打道回府。出来的时候看到有人骑着公共自行车过来，问及公园的地址，两个人不免又遗憾了一回，感慨了一回，然后挥手道别。黄田港，也只能留在我们遥远的记忆里了。