新冠疫情之后的第一次国内长途旅行，从南航的“奇遇旅行”开始，以相对便宜的价格，在限定的航线中选择。想选一个还没去过的地方，筛来筛去确定了宁波。

早在大部队跟着《后会无期》去东极岛文艺之前，就知道了舟山的这几个宝藏小岛，对东极岛的无人石头村印象特别深刻。舟山和宁波有跨海大桥相连，过去也算方便，《风雨天一阁》和宁波博物馆仿佛在向我招手说：来吧，是时候来看我们了~

But！机票是真划算，可怎么就鬼使神差在大冬天去了舟山群岛呢?! 事实证明，我对东海冬季的天气一无所知......

甬城之憾

去宁波，最想看的就是天一阁和宁波博物馆。

天一生水。不知是八字中“水”太多，还是和余秋雨一样，“天一阁”对我有一种奇怪的阻隔。到达宁波第一天因为时间紧迫，没有安排前行，故放在了此行最后一日，从舟山返回后参观。结果返程时南航取消了原定航班，无奈改到了最后一天一大早乘机，我和天一阁就这么错过......

宁博类似，不是恰逢周一闭馆就是最后因计划被迫改变而错过。因而这两个地方，成为了此行之憾。

倒是为了感受天一阁的一点点气息，在最后一天清晨搭航班前，专程打车去了天一阁旁边的月湖公园转了一圈。

古香古色的建筑边，当地人有组织有纪律地在晨练。我悄咪咪拿出无人机，想让它代替我去瞅瞅天一阁。结果保安大哥眼尖步快，在我还没做好准备飞行的时候，就把这个计划扼杀在了摇篮里......

仅有的在宁波城闲逛的时间里，我去了三江口东岸的庆安会馆。三江，即甬江、奉化江、余姚江，他们在宁波中心汇合，结伴流入大海。

庆安会馆由清朝时的船舶商人建造，是个妈祖天后宫和船工娱乐会所的结合体，现在则是海事民俗博物馆。在欣赏会馆原始的精美雕刻之余，还能看到历代船舶模型的展览。

曾经在岭南地区看过了许多祠堂会馆天后宫，感觉庆安会馆并没有太多惊艳之处，时间充裕的话，倒可以作为宁波城区一个随意散步的去处。

三江交汇又近海的河边，自然是繁华之地。像上海一样，宁波有一个老外滩，从唐宋以来就是中国最繁忙的港口之一。《南京条约》后开埠，从时间上来说比上海外滩还早上20年。

现在的宁波老外滩也成了商业旅游街区，酒吧遍布街巷。应该是疫情原因，外滩的每家店都几乎空空荡荡。唯一令人印象深刻是江边的外滩邮局，临近圣诞节，我和朋友最终竟在邮局里挑了几双袜子。

这边作为商业旅游区的老外滩游人稀落，但另一边的河滨公园却因为人性化的步道设计而备受居民喜爱。几座大桥和绿化造景都恰当地融入了开埠的西洋风格，并没有让人感到不中不洋。

桥洞的处理让我眼前一亮，一般的桥下空间都是阴暗脏乱的，宁波老外滩的桥下却是灯火通明，还有多处造型别致的坐凳。抬头便看见桥底的大型壁画，讲述着这座城市的开埠历史。

一对夫妻在桥下拉小提琴、吹萨克斯，夜跑的人、遛弯的人、还有我这样的游人经过，只觉舒心畅快。

东之极

东极岛并不是最东边的岛，也不只是一个岛。它位于大陆东端，是东极镇一串岛屿的总称。

图源東極論壇

淡季来东极，不仅风景不太美，天气不友好，还要冒着随时停航和不定时晕船的风险。唯一的好处似乎就是住宿相对旺季便宜一些。尽管如此，山里人只要一看到海，甭管它什么颜色模样，就冲着那股辽阔，也足以兴奋激动了。

相对于水清沙幼或密林丛生的海岛，东福山岛本身的花岗岩地貌是我喜欢的岛屿类型。环岛小路都是用岛上的岩石筑成，港口一端除了灯塔外，没有什么特别的景色。主要景观集中在小岛东面，需要徒步近两小时到达。

大树湾石屋群是典型的渔民民居，一栋栋妥妥的海景房。虽废弃多年，家具也都被搬空，但房屋牢实依旧。

途经了许多这样的地洞工程，挺像科幻片中山里隐蔽的飞船出入口。当地人叫“藏兵洞”，60、70年代的工程，不知什么原因停止了修建。

似乎来东极必须做的一件事就是看日出。东福山岛上有一个专为看日出修的观景台，据说这里是2001年1月1日6：42时，我国大陆居人岛新世纪第一缕曙光照射点。

然而在冬天看日出，这里并不是最佳位置，初升的太阳会被旁边的山峦遮挡。如果想要看到海上日出，还需要往东边走一个多小时。

庙子湖岛

庙子湖是东极镇的主岛，也是《后会无期》的主要拍摄地。和东福山岛比起来，这里的渔港就热闹多了。镇中心有一条老街，两边是岛民的住宅、餐馆和一些小店。值得一提的是，这里还有一个服务完善的游客服务中心，旁边是东极历史博物馆。展馆不大，两层空间内介绍展示了东极的历史文化，可谓小而精。

渔港附近，层层叠叠的房屋岩山而建，大多数民宿都集中在这里。很喜欢在小巷阡陌中穿梭，尽情探索这些富有特色的当地民居。

来不及去西边山头追赶的话，其实渔港的黄昏也不赖。

说来也奇怪，既然都到了中国最大的舟山渔场，怎么着海鲜也该种类繁多、物美价廉。可我们来这边几天，都没有碰到到想象中渔民把新鲜海鲜打捞上来，现摆现卖的场景。餐馆里可供选择的海鲜品种也十分普通，只看到几只鱼虾在各自的缸里缓慢移动，毫无求生欲望。

好奇去查了查，才看到很多关于舟山渔场“名存实亡”的报道。有些惋惜，海洋也会荒漠化。不仅仅是舟山，黄渤海湾渔场也因为过度捕捞和石油开采，海域生态遭到了破坏。“有关单位”和“相关部门”，是时候上场了。

渔港的选址考量周全，避得开各种类型的狂风骤雨。听当地人说，有时候强烈台风来临，周围岛屿的船都会专门开到庙子湖来停靠。

我们从渔港轻装出发，丝毫未料到在庙子湖岛的另一头会狂风大作。一开始还能勉强忍受，后来被风吹得“涕泗横流”了，才不得不环岛到一半就从中路回到了老街。

风再大也强颜欢笑

离岛那天的早晨，我们决定走完环岛剩下的部分。出发时晴空万里，跑跑跳跳，不紧不慢地拍照。来这边几天，总算见到蓝天白云了！

等走到庙子湖岛最南端的时候，忽而天空阴沉，风云突变。从这里向东边望过去，不远处的东福山岛仿佛科幻片中的恶魔岛，已经能看到远处的积雨云往这边移动了。

风越刮越猛，我们想在制高点的“财伯公”雕像内避一避。但大风刮得整个建筑都在共鸣，耳膜快要承受不住，只好赶紧从雕像里钻出来。

顶着风去到灯塔边，刚拍了拍照就下起了雨。一开始还能忍忍，心想过一会儿这团云就会飘到别处去。结果越下越大，四周没一个能避雨的地方，只好在一棵大树下待着。

直到羽绒服几乎湿透，这雨也没有停下来的意思。我们担心再淋下去会感冒，只好硬着头皮往镇上跑。穿得厚重，浑身湿透，眯着眼在大雨中爬坡上坎地奔跑，还一刻也不敢歇息。我只能说，我们的心肺功能得到了极大的锻炼......

就这么狼狈地回到民宿，雨恰好停了。我以为这就是最糟糕的部分了，结果上船返回舟山时又下起了大雨——

记住这个船，记住这黄河水颜色的浪，从来没有晕过任何交通工具的我，竟然在返程的船上又吐又拉......在冬天的东海上航行，第一次感受到了什么叫做乘风破浪。

那是旅程的倒数第二天，有人说风力大到可能停航，我们本还担心无法返回的话，第二天的航班也会耽误。就在这样的一惊一乍担忧中，我们还是顺利上了船。没想全程船身左右近40度的颠簸，一直持续到靠岸，坐上大巴之后那股晕晕的感觉都一直魔鬼般萦绕。

写在最后

疫情爆发以来，一步步好像试探般，从郊区到邻省，再去往国界之内更远的地方。被“困”在国内，我们不得不关注起中国的风景。祖国的陌生人，幸得又走入这片土地的山山水水。是以为记。