80岁的老母亲身体依旧健朗,不得不说这是儿女的福气,使得我们有机会可以尽自己的孝心。老太太一直想去的是广州,不过也听说厦门很漂亮,所以去广州和厦门玩是她的两大心愿。由于我的时间关系,今年安排的是去厦门,广州安排到了2019年的春天。
出行的一切都在有条不紊的安排,还特地选了深秋的季节,就是为了避开东南沿海多发的台风天。没想到临行前的11月初,竟然还是遇到了一个特大的台风——2018年的18级风王“玉兔”,媒体绘声绘色的报道,以至于老太太都很紧张地关注台风玉兔的去向。不过最终还是有惊无险,一切都算顺利,18级风王最终被冻死在南海,航班照常飞行。
D1、11/2(周五)上海—厦门 宿:厦门
去程航班坐的是山航的SC4942(上海虹桥T2——厦门高崎),航班起飞和降落都是准点,而且餐食还算过得去,比木航的猪食要好一些。但是老太太在休息室里吃饱喝足了,也是没胃口。
飞机平稳降落后,厦门还在下着雨,所以,并未选择机场大巴和BRT,直接叫了车前往文灶的酒店。
顺利入住,小歇之后,竟然发现雨停了。
休息期间接到了一个电话,在2016年3月份申请的发明专利,终于通过审查,可以缴费授权了。于是把上午发的戒酒誓言推迟一周,晚上吃点好的。
酒店到小眼镜大排档步行约5分钟,出酒店右侧步行约1-2分钟,过马路后右转即可看到小眼镜大排档。
晚饭吃的其实还是简单,口味都是选的酱油水,菜肴都是小海鲜,老太太表示很对胃口,都能咬得动。
餐后,去了中山路步行街,绕了点弯路。
中山路的规模其实真心不算大,虽然也算是国内有名气的步行街了。
唯一遗憾的是,逛到差不多的时候,竟然又下起了雨,只能叫车回酒店休息。
D2、11/3(周六)南普陀—厦大—胡里山炮台—曾厝垵 宿:厦门
早晨睡到自然醒,老太太独自吃完了早餐,门口上车,前往南普陀。
值得一提的是,厦门的公交车司机服务很好,看到行人都会礼让,而且老人上车都有让座,捎带着我也能被让座。老太太对此赞不绝口。
南普陀是免票的景点,也是旅行团的必游景点,所以即使不是旅游旺季,却也是人流如织。
南普陀旁就是厦大的大南门,但是厦大现在需要事先微信预约,所以我们无法进去。
记得我十年前来的时候,几乎没什么人,随时可以进去参观。
陪老人从思明南路慢慢闲逛,转到了演武路这里的厦大西门,相比大南门,西门的人少了很多,给老太太照了到此一游的相片之后,原本是想去对面的新华都超市买饮料,结果老太太像是发现了新天地,不但买了N多的糕点,还有一个红心大柚子!
超市人帮忙把柚子的皮划开,我就背着糕点和柚子,前往胡里山炮台。
炮台边就是厦大的白城海滩,沙滩很细腻,坐着吹着海风,很是爽快,柚子的口味相当棒!酸甜多汁,绝对是今年吃到的最好吃的柚子!
胡里山炮台离曾厝垵不算远,打车不过十分钟左右。
历史上的曾厝垵一直是作为农村而存在的。那里的人们以打渔和出租房子为生。曾厝埯的村民“男渔女耕,男人出去打渔,女人留在家里耕田带孩子。
渔村的形成,大抵是因为依山傍海的缘故吧。背靠高山,面朝大海,渔村的日子一开始过得自由而惬意。明初,厦门城建起来之后,身处厦门港南部的曾厝埯也成了军事要冲。清代更是设水师驻守于此,辛亥革命后国民党的“海军航空处”和飞机场也在这里。在抗日战争和解放战争后,曾厝埯军事要塞的区位作用渐渐失去。
九十年代初,曾厝垵人还喜欢把抗日战争和两岸对峙时期的事情挂在嘴边。日本人从五通上岸后,对曾厝垵村进行残忍的屠杀,至今仍是老人们心头的抹不去的痛苦回忆。而两岸对峙时期的故事,则显得有些无厘头:农民在海边劳作,冷不防地有颗炸弹飞过来,停在脚边,幸运的便逃过一劫,如果运气不好,就“壮烈牺牲”了。虽然离奇,但从曾厝垵人的嘴里说出来,又是千真万确的。
曾厝垵的奇闻绝不都是沉重的,1929年,曾厝垵飞机场曾迎接了“中国第一个单人驾机飞越欧亚大陆的飞行员陈文麟飞机的降落。陈文麟的“厦门号”飞机从伦敦起飞,途径欧亚十几个国家,行程1.5万多公里,在5月12日飞抵厦门。当年这个事件,成为海内外媒体的热谈,更别说亲眼见证这一历史时刻的曾厝埯村民。
叹岁月如歌,往事如烟,这里的一切正在发生着深刻的变化。如今,曾厝垵被列入城区改造范围,规划建设成为厦门东南海滨的文教、疗养、旅游、居住区,建设安置房、片区市政道路、公建配套、集中绿化景观等。而曾厝埯的自然村岁月,只能留在人们的回忆里了。
行走在曾厝垵,会看到至今仍保留完好的不少红砖古厝和南洋风情的\"番仔楼\"。一定规模的住宅群往往会综合两种建筑风格,融为一体:古建筑的前面两\"落\"的屋顶为马鞍脊或燕尾脊,最后一\"落\"却是南洋风味的\"番仔楼\"。
如今,这些华侨房屋除了一小部分由华侨的后代或亲戚居住外,大部分都被用来经营。曾经承载的华侨文化正以家庭客栈的形式获得了新生,走了鼓浪屿的老建筑一样的路子。因此这些客栈在我看来并没有一些专家们所说的没落。一个特殊的阶级—闽南华侨从这个自然村渐渐淡出了,一个新的文艺群体和游客群在这个村落里活跃非常。
据漫行曾厝垵,总可在沿街和拐角处遇见风格各异的客栈,五街十八巷,五花八门装修:新建筑不少都是蓝色调,番仔楼一般是橙黄色调或保持古朴色,闽南古厝清一色一色大红的外墙;有的大面积涂鸦,有的模仿欧洲小镇在墙上挂满盆栽鲜花,这种调调倒还真像那么回事,仿佛笔者真漫步在阿姆斯特丹的小镇里;所见之处,瞧见大部分客栈都有庭院,有的走夏威夷风,藤蔓下吊着摇椅,冲浪滑板、游泳圈摆设,太阳伞下木椅散落有致;有的还在庭院内人造沙滩,铺一条鹅卵石健步道,滨海情趣十足;还有的契合渔村的定位,拉一艘破船摆在庭院,意指咱是渔民的后代,这才是渔村文化,不过若是老板真能带着房客出海打渔,我才佩服你经营理念够深入够传承。
曾厝垵依靠互联网平台,在2009年至2012年慢慢地积蓄了第一桶“名声”。2013年7月,厦门市将曾厝垵列为“美丽厦门共同缔造”的“城中村”试点,并将其定位为文创村进行提升、改造,其在互联网上积蓄的名气被进一步扩大。
“曾厝垵今天取得的成绩,离不开互联网。”
事实上,除了商户的主动宣传外,曾厝垵文创村2013年也建立了自己的互联网+智慧旅游平台,多渠道整合、发布有关曾厝垵的各类文章,多方位打造村子在年青群体中的影响力。截止目前,曾厝垵文创会发布2026篇文章,共计150多万字,吸引点击超过9000多万次,超过1000万游客参与评论、投票、投稿、建议互动。
曾厝垵还依托曾厝垵旅行网、微信公众平台、微博、曾厝垵吧、新华网、网络自媒体等融媒体平台,探索全村O2O、互联网+应用的景区运行新模式。
主动引入互联网,依靠互联网,曾厝垵在网友的口耳相传中名声大噪,两三年时间,竟然成为可以和鼓浪屿一拼高下的知名景点。
在曾厝垵的黄则和,老太太第一次品尝了花生汤,赞不绝口!沸腾的花生汤冲入打好的鸡蛋液中,花生汤香浓幼滑,花生虽然颗粒完整,但是酥烂可口,加上金黄色的鸡蛋花,绝配!
逛完了曾安厝,就打车回酒店休息,老人毕竟年事已高,不适合太高强度的旅行,需要休息。
晚餐在我找的肉粽店,品尝了正宗的闽式肉粽和燕皮鱼丸汤,老太太表示也非常可口!
D3、11/4(周日)厦门厦门—鼓浪屿—中山路步行街 宿:厦门
去鼓浪屿的船票是在支付宝里预定的,上船地点在厦鼓码头。新码头比较气派,但是服务跟不上,虽然可以凭身份证登船,但是想要拿张纸质船票做纪念或者凭证,确是相当的不容易!在候船大厅的几个服务窗口来回走了好几趟,最后还是悻悻而归!
真心希望轮渡公司能够改进一下!
鼓浪屿的常规线路一般都是:鼓浪屿日光岩(1小时) →步行8分钟 →菽庄花园(1小时) →步行13分钟 →皓月园(1小时) →步行12分钟→厦门海底世界(2小时) →步行8分钟→风琴博物馆(1小时) →步行6分钟→三一堂(0.5小时)
但是考虑到老人年事已高,所以我们走的是最近的一条路,船抵三丘田码头后,顺着导航走最近的一条路,到内厝澳码头,整个条路线耗时不过1个多小时,并没有走完鼓浪屿。
鼓浪屿的名气确实大,淡季的人也是很多,虽然不算拥挤,但是也是人头传动。
渡船上有个女士,看到我家老太太满头白发,起身让座,正在客气间,旁边杀出个北方的老太,估计60多样子,一屁股就坐下了,我们和让座的女士只能相互尴尬的一笑。好在一个旅行团的导游,吸取了教训,走到老太太身边,带着她到了座位边,然后再让人起身让座,这个社会的善良人毕竟还是多数。
和十年前相比,鼓浪屿多了条隧道、船价涨了8倍、原先龙头路全部拆完了,所谓有得有失,环境比原先好了不少,但是总感觉少了点地气。
内厝澳的渡船还是返回了厦鼓码头,时间临近中午,问老太太想吃什么,响亮的回答:花生汤!
于是驱车前往中山路步行街的黄则和总店,选了好几个当地特有的小吃,当然老太太爱吃的花生汤是必点的!
午饭结束,打车回酒店休息。
晚餐在
厦门火车站附近的一家客家菜饭店,是我的学生推荐的,酒店的菜肴马马虎虎,但是价格不算便宜,和学生一起相谈用餐,难得如此轻松愉快。