2020年8月23日下午，在上海零陵路办完事，见还有时间遂到附近的徐汇滨江走了走。

沿日晖东路南行至瑞宁路，过徐汇滨江规划展示中心南行不远就是徐汇滨江绿地。

这一带属于黄浦江左岸也称西岸，不远处就是卢浦大桥。

黄浦江对岸那片绿地，则是我一二年前已到过的浦东后滩公园。

沿徐汇滨江绿地黄浦江边的滨江大道东行数百米，至日晖港口，眺望卢浦大桥。

折返沿滨江大道西行，一路领略徐汇滨江的景色。

徐汇滨江一带原来是上海水泥厂、沿江码头、货栈等临江工业区域，前些年因上海世博会而动迁改造成为黄浦江畔休闲娱乐亲水景观观光带。滨江亲水步道边还特意保留了原先船舶靠岸时扎缆绳用的铁栓墩，经过修饰，可供游客凭栏坐观江景。

原先码头上高高的塔吊也留了下来，塔吊有4座，其中两座绿色，两座黄红色，成为徐汇滨江大道醒目的标志性景观。大概是为游客安全起见，塔吊不能上去，否则登上塔吊远眺俯瞰应是最佳观景台。

黄浦江上运输依然繁忙，不时有货船驶过，或逆江而上，或顺流而下。

一艘退役的潜艇在两艘拖轮的左右夹持下正逆江而上，潜艇舰桥标有“中国人民解放军海军赠”的字样，大概是要送到某个青少年爱国主义教育基地去吧。

滨江大道内侧有一条高架观光步道，是由原先的运煤码头煤炭传输带改建而成。

登上高架步道漫步，居高东望西眺黄浦江景，倒也风景不错。

无意中发现徐汇滨江绿地还有两根沿江铁路铁轨，原来徐汇滨江一带原先还通铁路，并有上海铁路南浦站。显然，这个南浦站是铁路货运站。

码头连铁路，水陆货运联运顺理成章，当年徐汇滨江一带码头繁忙船来车往的景象可想而知。现在保留了一段当年的货运铁路线，也是对当年历史纪念，也成为游客意趣盎然的摄影取景点。

徐汇滨江大道旁的龙美术馆也是一处游客驻足的景点，那里保留了北票运煤码头煤漏斗卸载桥。

这段长110米、宽10米、高8米的工业历史遗存很是醒目，吸引了不少游客和摄影爱好者在此驻足和留影。

沿江边一路西行，行至凯滨路附近，龙华港河对岸那座火炬状的水塔建筑是徐汇滨江海事瞭望塔。

从那里继续沿江而行是徐汇滨江的另一段区域，因时间关系，我未再前行。

徐汇滨江一带黄浦江岸线呈弧形，被称为黄浦江第二湾，江景宜人。沿黄浦江左岸的徐汇滨江绿地，临江是亲水景观步道、健身跑道、自行车道等，内侧是休闲区域和绿地，宽阔的空地上还有供游客玩滑板的路段，高架观光步道两侧架壁还有简易的攀岩设施等，的确是休闲的好去处。

闲暇时漫步徐汇滨江，习习江风拂面，看黄浦江上百舸争流，江鸥翻飞，江面波光粼粼，委实是件惬意的事。此时此刻，尽管秋阳似火，汗湿衣衫，似也可忍受。