很多人对深圳的印象是：小而年轻，认为它既没有北京的文化底蕴，也没有广州的接地气，更缺少了香港的国际化。所以很多时候它只作为旅行者的中转站，而非最终的目的地。

此次，借着一汽-大众ID.4 CROZZ上市的机会我来到了深圳，跟数年前印象中的深圳相比更加华丽与忙碌，不由地感叹它的发展速度。

在这个城市走走，自然的景点不多，但并不影响它把“新”与“创意”发挥到极致，也许是简约的书店、科技化的音乐厅，或者清新的创业园，总能找到适合自己的旅行标签。

开启一次创新之旅

有人说，“北有北京鸟巢，南有深圳春茧”，这里的“春茧”指的便是位于南山区的深圳湾体育中心。它的整体风格跟鸟巢很相似，屋盖呈椭圆形且有巨型网格，好似孕育运动健儿的春茧一般。

春茧的地理位置也很妙，毗邻香港，南临深圳湾内湖。设计者结合了深圳靠海的特点，将春茧整合成了一个既开放又舒缓的馆场，站在中心草坪向东眺望，一扇通透的“落地窗”映入眼帘，展望天桥则横跨其上。

坐在这里一边喝咖啡一边看比赛，同时欣赏无敌海景十分惬意，这种设计方式在国内属于首创。一汽-大众ID.4 CROZZ交付之夜暨上市发布会就开在了这个极具创意和美感的地方。

演绎一场精彩show

当夜幕降临步入春茧深圳湾体育中心，很是令人惊艳。线条优美的巨型网格屋盖看起来灯火璀璨，跟深圳湾来了个交相辉映。馆内将科技创意、汽车文化与城市场景以混搭的方式融合在一起，随着光影的变幻，上演着一场视觉盛宴。

活动一开始，来自全国的12名用户代表在现场完成车辆交付，并获得“一汽-大众终身白金会员”荣誉称号。同时，在长春、北京、天津、郑州、杭州、上海、广州、长沙、成都、西安等10城联动交付。

随后在梦幻般的炫彩舞台上，表演者通过生活化的场景展示着智能电动时代“人在囧途”所遇到的出行问题，随着音乐节奏越来越快，观众也跟着紧张起来，仿佛身临其境一般。

当舒缓的音乐响起，一汽-大众带来了解决用户之痛的“甜点”，ID.4 CROZZ品质体验官陈震、颜值体验官美娜悉数登场，通过对话为ID.4 CROZZ的品质、技术、智能化等各方面作了很好的诠释。

打造一款更平衡的“真电车”

作为一汽-大众“真电车”的首秀，ID.4 CROZZ提供了三种续航版本，标准续航版本的NEDC综合工况续航里程为400公里，长续航版本550公里，高性能版本500公里。设计团队打破了行业只有长续航论的观念，带给用户更长更真续航。

一汽-大众ID.4 CROZZ配置了高达84.8kWh的大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统、低至0.28Cd的超低风阻系数以及全球首采的可提升30%续航的CO2热泵空调等措施，真正解决了用户遇到的里程虚、掉电快的痛点，缓解了里程焦虑。

在保证了续航更长更真实后，ID.4 CROZZ还解决了用户充电难的问题。一汽-大众在全国布局专属超充桩，用户通过一汽-大众超级APP，可实现预约充电、即插即充、无感支付等专属充电服务。预计今年底将完成500个超充站，3000个超充桩的建设。

面对用户最为担心的电池安全问题，ID.4 CROZZ更是在设计之初，就从软硬件上对电池安全做出了周密防护，将漏电、起火、爆炸的可能性降到了最低。

而全新的MEB纯电平台带来的前后50:50合理的整车配重比，与MEB平台化布局赋予新车的五连杆后轴系统，让ID.4 CROZZ拥有了更好的操控。另外，ID.4 CROZZ通过电机、电控、减速器“三合一”的高度集成电驱系统，为车内创造了富足的乘坐空间。

发布会虽已落下帷幕，但在深圳的旅程却刚刚开始，深入这座城市，会发现华丽的外衣下也有浓郁的小资气息。亦如施安德博士在交付仪式上表示的那样，交付不是终点，而是彼此信任的开始。全新美好的电动出行，就从这款ID.4 CROZZ开始吧。