★旅游地点：桂林两江四湖

两江四湖是桂林的名片，是桂林城市中心最优美的环城风景带，也是桂林景点最为集中的区域。两江指的是漓江、桃花江；四湖指的是杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖，两江四湖构成了桂林环城的水系。

导游给我们安排了乘坐游船游览两江四湖，水上游览桂林，早在唐代就已经流行，而至宋代则更为盛行。当时的桂林城，湖塘密布，水系发达，是很适合乘舟游览的。到了今天，乘船游览两江四湖也成了中外游客游览新桂林城的首选方式。

榕湖和杉湖位于桂林城中心，北与中心广场毗邻，体现了“城在景中，景在城中”的山水城格局。阳桥西侧是榕湖，以湖岩生长古榕树得名；桥东是杉湖，连通漓江，因湖畔长着杉树得名。杉湖的杉已经不见了，倒是榕树依然顽强地生长着。

我们坐上游船，我自然是第一时间抢了靠窗的位置。隔着玻璃，就可以饱览两岸秀色啦。不过后来发现其实是能去甲板的，那还要座位做什么？等船开得平稳了，我们就上了甲板。

我们从解放桥码头上船，这里是漓江，这是两江四湖水系中最宽阔的一条江。两岸不时看到一座山，喀斯特地貌很典型，有一座建筑就卡在悬崖绝壁中间，临着漓江，靠着山脉，这风景也是绝了，这是伏波山。

漓江两岸有民居，也有很多人在江滩上游玩。他们不急不徐，就这样静静地看着漓江，也是很美好很惬意的吧。

往南开了一会儿，就看到了象鼻山。象鼻山堪称桂林的名片，标志性的山形，活脱就是一头大象。在头部和腿部之间的水月洞，随着船行的方向，会呈现出满月、新月不同的形状。桂林的城徽，就是象鼻山，可见这个景点在桂林诸多美景中的地位了。

船很快离开漓江，转入杉湖，阳桥就位于中山中路杉湖和榕湖的交界处。这座桥始建于宋代，不过如今早已经不是过去的那个模样了，现在的阳桥参与了梵蒂冈大教堂的埃马努尔二世桥。

日月双塔位于杉湖湖心，是桂林的标志之一，号称世界第一铜塔。日塔高四十一米，共九层，通体以纯铜装饰，显得金碧辉煌。月塔高三十五米，共七层，是琉璃塔，每层的雕花彩绘门窗有寓意不同的主题，富含中国传统意味。

过了阳桥就是榕湖了，湖心岛位于榕湖湖心，岛中的小溪把湖心岛分成了两座岛屿，临水用叠石驳岸。汉白玉龙船航是目前广西最大的，还有湖心亭、迦廊、小飞虹，月门是由高达五点六米的整块花岗石打制而成的。

过了古榕双桥和榕溪桥，就进入了桂湖。榕溪桥仿的是著名的赵州桥。至于桃花江，据说我们这条线路是不经过的，就在榕湖的旁边。

桂湖的第一座桥是迎宾桥，榕湖与桂湖交界处，以汉白玉和钢索为主要材料，门拱中心雕刻着桂林城徽，门顶浮雕雕刻着桂林的历史。

丽泽桥位于丽君路，跨桂湖而建，仿美国金门大桥设计，是国内第一座自锚式钢桁梁柔性悬壶桥，桥身火红，钢索坠成优美的弧形。

过了观漪桥有一座遛马山，不过没有听到景点介绍。桥畔岸边，有几匹骏马雕塑，倒是挺适合这个地名的。

遛马山过去是老人山，这形状还真像是一个老人横卧着，当然这也是因为知道了山名我们想像出来的画面，初一看是看不出来形象的。

这一段水路桥也挺密集，宝贤桥、西清桥、宝积桥相继排开。西清桥位于老人山下西湖湖中段，文艺学英国剑桥大学的数学桥而建，是一座步行桥，双弧造型，暖红色调，桥身用名贵的东北红松木建造和装饰。

宝积桥旁边有一座小山，这是宝积山，有两座山峰，中间低回，远看像个马鞍，山上树木繁茂。我们刚刚在江面往回看的时候，好像就是看到的这座山。

桂湖以山林自然野趣为特色，过木龙桥就到了木龙湖，以木龙古渡古城墙为主景，著名的叠彩山也在湖畔。木龙桥位于木龙湖和宋城之间，仿张择端《清明上河图》中的北宋木桥设计。

船游两江四湖，跟近距离看这些景点还是有些不一样。拉远了距离，从另一个角度观赏山水秀色。有两江四湖清澈的水流作背景，这些山也多了几分缠绵的灵秀。

 

交汇两江环四湖，伏波叠彩影非孤。

晴翻久雨天公美，不负桂林山水图。

——七绝