感受海口的魅力，爱上古典韵味的椰城。

每个人在他的人生发轫之初，总有一段时光，没有什么可留恋，只有抑制不住的梦想，没有什么可凭仗，只有他的好身体，没有地方可去，只想到处流浪、人生就像一场旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景以及看风景的心情，让心灵去旅行!

生活中不仅仅只有工作，也有着享受。有时候适当的放松自己，是为了更好的进步，心情好了，工作也就相对来说轻松，减少了我们被工作压着的负能力，更会使得我们努力积极的去追求自己的梦想。

可能有人会问，每天都忙的不可开交，每月工资就那么一点，怎么游玩的起来？时间都不够休息，还想着怎么出行？开玩笑吧！其实说的也没错，每个人有着不同的生活方式，也不需要模仿着别人的生活方式，活出自己的方式就可以，没有人要求自己一定要按照某某某的方式来走。

所谓骑楼，其实是一种近代商住建筑形式，临街的楼房下层部分做成柱廊，留出公共人行空间，以避雨、遮阳，方便通行。正如诗中所言，曲曲直直的长廊将街道连在一起，坊间在上，市铺在下，无论烈日或是暴雨，都无碍于生活，这就是骑楼建筑最为人性化的设计。

海口

骑楼最早见于印度，为英国殖民者为适应热带气候所建造，后来这种融和了欧陆风格与东南亚地域特点的“外廊式建筑”，风靡南亚和东南亚国家，并随后传入中国。如今在中国，这种建筑形式多见于广东、广西、福建、海南等沿海侨乡。

初识骑楼，是在厦门，入夜后的中山路两侧，南洋风情的骑楼流光溢彩，然而我的泰半注意却被散落在步行街和巷子里的美食铺子吸引了去，并未对这种建筑多做留意，而真正勾起我对骑楼兴趣的却是海口的骑楼老街。

海口

骑楼老街并不是一条街道，而是包括得胜沙路、中山路、新华路、解放路、博爱路等在内的占地面积约2.5万平方米的历史文化街区，这里骑楼相依、柱廊相连，坐落着600多栋骑楼，是现今国内骑楼建筑保留规模较大、保存基本完好的街区。其中又数中山路沿街两侧保留的骑楼样式最多。

海口

绕过入口处“中华历史文化名街—— 海口骑楼老街”的石碑，向中山路走去，眼前的建筑风尘十足，斑驳在墙壁上的刻字牌匾，标识着每一座建筑的前身：大亚酒店、南盛金铺、海南书局、梁安记、广德堂、全丰泰、福兴号……这些曾经旖旎瑰丽、富有传奇的老字号，如今铅华尽洗，低调而静默地矗立着，却让每一位后来者产生寻踪的好奇，想要沿着疏落的印记，去探寻历史上的海口风华。

海口

随着海口海关的设立和与海外经济联系贸易规模的扩大，越来越多的贫困海南农民选择南渡到南洋谋生，因为那里作为欧美的殖民地，经济发展和生活水平要高于海南。同时，为了满足廉价劳动力的需求，各国的移民公司在海南设立了很多招工馆大量征收华工，由此出现了海南历史上尤为浓墨重彩的一笔——“下南洋”高潮。据史学家介绍，自琼州开埠至1928年，海南出洋的人数达到了130万左右，华侨及其后裔人数占到本岛总人数的三分之一。

“送郎送到码头分，郎你去番侬心闷。眼汁滴到土落窟，日头看路夜看船……”这是传唱在全国著名侨乡文昌市民间的一首民谣，说的就是海南人下南洋。千百年来，海南之于南洋，始终有不解的情缘，而骑楼老街的形成同样与海南的南洋史密不可分、息息相关。难怪有人说：几乎每一栋骑楼里面，都隐含着或多或少的南洋故事。

海口

据资料记载，海口是中国沿海城市中主要依靠侨资发展起来的。那些闯南洋的海南人，通过自己的勤劳与拼搏，有了一定资本后，纷纷衣锦还乡投资建设，此时恰逢海口的城市拓展改造运动，于是，在如今的骑楼老街片区里，骑楼建设的黄金时代就此来临。这些极富异国风情的建筑多为商住结合，因此许多大商号便都设在这一带的骑楼里，比如大亚旅店、海南书局、梁安记、顺昌号、泰昌隆、侨商酒店等等。

“骑楼林立，商贾络绎，烟火稠密”，这是历史上的骑楼老街最真实的写照。如今，那些南洋归来的建造者们早已“叶落归根”，只有布满洋派装饰的老建筑，历经沧桑依然伫立，门楼之上那褪去浓墨的老商号，静静地印刻着历史，透过它们，似乎还可以遥想这里，曾经宛如上海十里洋场般的灯火辉煌、人来人往。