冬去春来，到三亚猫冬的北方人开始回流北上，返回家乡。坐飞机是不错的选择，物美价廉，洋气潇洒。不过还是有很多人不喜欢几个小时悬在天上，愿意接地气的乘火车。每当此返程高峰时，虽然绿皮车的卧铺要憋闷三四十个小时，也经常预订人满，一票难求，海南岛与大陆的跨海阻隔耽误许多时间。

中国的高铁建设改善了交通，不过还有许多地方没有完善，比如广州高铁动车只能到湛江，海南岛环岛动车不能跨越“琼州海峡”，整个雷州半岛还没有动车等等。要想高速舒适地北上旅行，需要细致的进行旅行规划。

琼州海峡

清晨起来，选择早上7：24三亚到海口东的动车，一小时40分可以到。

下车选择出租车到新海港，40分钟左右。

过海船行一个多小时，进出港比较费时，差不多两个小时。

疫情期间乘船旅行人比较少。

到徐闻港没有动车，需要规划行程到湛江西站。

如果一两个人从“徐闻港”到“湛江西站”，最好是在船上找相同行程的旅客，凑够一车四个人均摊车费。出码头包乘一辆出租车，直奔目的地，既能享受专车直达，省时经济，还不必跟随客运大巴中途停站耽误时间。

湛江西站有直达北京的“动卧”，17：15发车，第二天早上6：40到达北京西站，非常准时。

这样乘船乘车时间不到十九个小时，其余都是等车转乘时间，从三亚到北京不到二十四个小时，强过乘直达“绿皮车”的三十八个小时。