历史、人文景观、自然景观一网打尽（一）。

山西大同二日一晚游

大同古称云中、平城，曾是北魏首都，辽、金陪都，由于其历史悠久境内古迹众多，著名的文物古迹包括云冈石窟、华严寺、善化寺、恒山悬空寺、九龙壁等。虽然曾经来过大同，但记忆中的历史和文物一直吸引着我们再次旧地重游。毕竟大同这座低调的城市曾经作为“北魏帝都”、“辽金京华”、“明清重镇”，其蕴含着无限的能量。当古老的气息和异域般的塞外风情在此交汇之时，总有一股莫名的力量吸引着我们。就先放几张照片作为抛砖引玉吧。

此次出游主要就是想利用短暂的两天时间重新回顾一下记忆中的大同，毕竟距离上一次的到访已经过去了几十年了，大同也今非昔比了。

2019年6月14日，一看天气不错，早六点我们就驱车前往大同。一大早赶路只是为了避免G6的堵车，事实证明我们的决定是英明的。一路走来十分痛快。

即使到了“居庸关长城”最易拥堵路段也可以顺利通行。

一路畅通使得我们按计划到达山西大同的境内，看到导航显示前方道路“红色级别”的拥堵。开过来发现是山西路段的收费站。很庆幸好在ETC一侧的道路没有被占用，只是非ETC通道被很长很长的大货车排队堵塞了。

但是，从大同收费站进入后一路的路面可能是由于大货车的碾压不是很平整。120KM的限速开起来有点颠婆。不管怎样还让开120KM，比一路上的90KM限速要快一些。很快就按计划到达了“云冈石窟”大门

在收费停车场（就10元）停车后，就开始了云冈石窟游览

上图是从售票处到摆渡车等待处之前的休息区。摆渡车往返15元/每人（可选择单程，单程费用10元。如果愿意步行可经过灵严寺前往石窟。）。据售票处的工作人员介绍：步行去石窟大约30分钟，回程大约四十分钟。个人可以根据需要选择不同的方式。我们不愿意顶着烈日行走，当然就选择了乘车往返了。因为回程的摆渡车是停在距灵岩寺不远的地方。

上图为昙曜广场，举世闻名的云冈石窟，是东方艺术的明珠，世界艺术宝库中的瑰宝。而它的最初开凿的推动、组织、经营者，就是北魏复兴佛教的名僧昙曜。

云冈石窟与甘肃敦煌的莫高窟，河南洛阳的龙门石窟并称为中国三大石窟。它是中国最大规模的石窟群，2001年被联合国教科文组织世界遗产委员会列为世界文化遗产。

仿古的牌楼，其木质构架以及画工也都很有特色

佛光大道--大道两侧的大象及佛塔形象地记录了印度及中亚佛教艺术向中国佛教艺术发展的历史轨迹。

在佛光大道的左手一侧还有云冈石窟美术馆

礼佛浮雕墙以及中央的“金叶大树”祈福树

摆渡车的乘、下车点就在礼佛浮雕墙旁。

乘摆渡车直接就拉到了石窟的入口处

《比丘尼昙媚造像题记》是云岗石窟出土的北魏时期一块完整的造像题记碑文。其石为云冈细砂岩，略呈方形，高30厘米，宽28厘米。楷书10行，行12字，共110字。愿文除首尾稍有缺泐外，大部完好。书法极佳。纵观其以圆笔为主，宽博雄浑的书风。

今天，它的意义和价值在于，真实地记录了\"景明之禁\"下北部平城僧尼这次颇具规模的造像活动，对研究云冈石窟的开凿情况，特别是昙曜五窟的完工时间，以及古书上关于云冈佛寺\"东为僧寺，西头尼寺\"的说法，都提供了珍贵的资料和依据。

石窟入口

云冈石窟开凿于距今1500多年的北魏王朝，现存主要洞窟45个，佛教造像51000多尊，根据武周山势的自然起伏，云冈石窟又自然的分成东区、中区和西区三部分。其中第1——4窟为东区，5——13窟为中区，14——45窟为西区。

由于绝大多数的石窟内是不允许拍照的、也有一些石窟正在修缮。所以无法记录所有的石窟中的雕塑。只能对一些开放的石窟拍一些以做留念吧。

在如此荒凉的石山旁还有一席清凉之地

云冈古时候被称为“武州塞”，也是丝绸之路的前站。

图中深深的“车辙”反映出当年的贸易往来的辉煌

是云冈最大的石窟，前面断壁高约25米，传为昙曜译经楼，窟分前后室，前室上部中间凿出一个弥勒窟室，左右凿出一对三层方塔。

第5、6窟是一组双窟，是云冈石窟中最精彩壮观、最具代表性的石窟。

在第5、6窟双窟旁的房子墙壁上有一副“八仙过海”的浮雕，在阳光的照射下立体感很强就随手拈来

暴露在外部的石雕有的被风吹日晒侵蚀以及破坏，但依然能看出当年雕刻家的精细。在佛像上方的雕刻图案依然十分细腻

大同石窟内的20窟内的石刻其中的一个特点就是高大、雄伟、壮观。不失皇家风范

第20窟---露天大佛。被誉为云冈石窟外交官和代表作。

这尊高达13.7米的结跏趺坐佛像，面容丰满端庄，双肩宽厚平直，身披右袒袈裟，呈大日如来吉祥坐禅定印象，是释迦摩尼对宇宙、社会和人生的一种沉静思考状态。这尊大佛便是北魏文成帝拓拔睿的象征。他恢复佛法，开凿云冈石窟，大佛的嘴角微笑神态，表现出佛教徒对他的敬意。距离产生美，角度显神韵。在这尊露天大佛面前，以不同的距离和角度观赏，都会产生各种变化着的美及其神韵。