汽车，当今社会中必不可少的交通工具，甚至已是每家必备，但你可知汽车的曾经？说来，天津有一个特别的博物馆，这里，从美国1896年第一辆福特轿车，到张学良在东北制造的中国第一辆民生牌汽车。从小到指甲上能并放两辆的谢尔比眼镜蛇轿车到全球不超过5辆的1911年生产的林宝迪特。这个博物馆就是天津名车苑汽车文化博物馆，是一个小众但却内涵丰富的地方。

天津名车苑汽车文化博物馆位于天津市西青区大寺镇101汽车文化广场D区，博物馆面积1000平米，展厅面积600平米。场馆陈列以博物馆历年收藏为基本素材，吸收德国等模型科技相关学科的最新研究成果，借鉴国内外博物馆的成功经验，展览设计运用全新的设计理念，充分利用现代展陈技术和手法，营造不同类别的陈列氛围，给观众以体验式的参观经历，具备形式上的亲和力、趣味性、互动性。

馆内基本展厅包括《中国人的汽车梦--中国汽车百年展览》与《汽车造型的演变展览》，色彩斑斓的馆藏精品汽车模型向观众展示百年汽车造型的演变，演绎着百年汽车历史文化。

中国人的汽车梦--中国汽车百年展览

本展厅主要展现了中国与汽车行业之间的紧密联系，以600辆馆藏中国汽车模型为载体撑起轮子上的中国。

对于“汽车”出现也许你不会第一反应是中国，但中国是最早发明马车的国家，奚仲这位造车鼻祖，被夏王禹封为“车服大夫”（亦称“车正”），其贡献不亚于“四大发明”。从这时开始，中国便与车有了不解之缘。

从四川民间出现了人类交通史上一项重要发明“鸡公车”是到三国时期诸葛亮六出祁山的“木牛流马”；从康熙皇帝的老师南怀仁于十七世纪在中国制成利用蒸汽推动的汽车模型到1956年7月13日长春一汽生产的“解放牌”载货汽车驶下总装配生产线,结束了中国不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦，该展厅为游客呈现了整个中国汽车业的历史。

汽车造型的演变展览

本展厅展现了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔型汽车,400辆造型各异的汽车模型保证让你眼花缭乱。

展品中有大到1：6的美国1896年第一辆福特轿车，还有小到1：350的指甲上能并放两辆的谢尔比.眼镜蛇轿车。古董车是其展中精品，1886年卡尔.奔驰发明的世界上第一辆汽车奔驰1号车，世界上第一辆摩托车1885年戴姆勒骑士双轮， 1899年美国第一部柏加轿车及1913年首创汽车流水线生产方式使轿车大量进入家庭的福特T型车、央视鉴宝节目中出现的1911年奔驰林宝迪特木头车等,1999年以1200辆车模拥有量被载入世界吉尼斯之最。

除此之外，这里还有好多车模。

精品陈列有《德国西姆斯CMC汽车模型艺术展》,《馆藏运动赛车模型展》、《新能源汽车科普模型展览》，这三个馆藏精品展览是对中国汽车文化的补充和深化。不断更新的临时展览是研究与观赏汽车文化与世界文化交流关系的舞台。