说实话，我并非长城爱好者，虽然成长在长城脚下，但去过长城的次数屈指可数。

长城很奇妙，就算你不是个常客，长城也能带给你熟悉的感觉，这就是长城的奇妙之处。

长城的美，有时候真的很无解，但又是你想要的了解。

撞道口关

野长城之撞道口

公元1368年，明朝建立，退回到漠北草原的蒙古贵族鞑靼、瓦剌诸部仍然不断南下骚扰抢掠。为了巩固北方的边防，明朝自建立之初，就开始了漫长的长城修筑工程。

在各朝各代的长城中，明代长城要算最为气势宏伟的一个了。

东起鸭绿江，西至嘉峪关，蜿蜒6000余公里。其中，在北京境内最为集中，数十段规模不等的长城将北京西北边的大山连接起来。

撞道口关

在今天北京怀柔区西北方向，有一处著名关口，名叫“镇虏关”，是明代长城的重要隘口之一。

由于该段长城建于几座山脊的鞍部，关前道路弯弯曲曲，不到关门，便看不到关口，所以这段长城又被称为“撞道口长城”。

撞道口关

由于该段长城未经开发，普通游客很少涉足，属于人们俗称的“野长城”。几百年过去了，略显破败的撞道口长城静静的矗立在山间，等待着人们去发现它曾经的故事。

撞道口关

相对其它野长城来说，撞道口长城的城墙保存相对完好，徒步路程也较短，攀爬难度和危险系数都不大，所以成为众多北京市民的轻户外首选地。

撞道口关

一个人的长城

从市区驱车2个小时左右，来到位于怀柔区九渡河镇的撞道口村。

村里的小狗懒洋洋地躺在路中央，蜷曲着晒太阳，见到陌生人也不叫，只是经过它身边时会抬头瞄你一眼，接着继续晒太阳。

撞道口关

撞道口关

进村后就能看到一座铁桥横跨在一条小河上，过桥后沿着小路一直走到村北的一个分岔口。

撞道口关

撞道口关

在分岔口处，长着两颗造型奇特的古松，树干已经弯曲倒向一边，就好像在拦路向路人索要买路钱一般。这两棵古松被当地人称为“龙凤松”，已经有300多年的树龄，从古代开始，就一直长在这处通往长城关口的必经之路上。

撞道口关

沿着古松右侧继续上山，走个大约20分钟，一排银灰色的城墙便出现在眼前。关门上面还依稀可见“撞道口”三个大字，穿过关门到另一面，则写有“镇虏关”三字，但已经不是很清晰了。

撞道口关

撞道口关

撞道口关

沿着关口旁的土路，就可以登上撞道口长城了。此时正是中午前后，长城上面几乎没有遮挡，烈日当空，实在有些煎熬。

如果你不想像我一样体验一个人的长城，最好还是选择早上或是黄昏时段来爬。

撞道口关

总体来说，撞道口长城保存得相对完好，有部分路段已被修新。当然，野长城终归是野长城，还是有很多地方损毁较为严重，一些路面上的台阶已被磨平，石砖间隙处长满了杂草，一些烽火台更是已经面目全非。

撞道口关

登上烽火台远眺长城，残破的墙体尽显沧桑，经历了数百年的岁月和战火的洗礼，依然屹立在群山之中，让人不由得惊叹。

如今辉煌已不在，只能从这些断壁残垣中去想象这里往昔的荣耀。

撞道口关

撞道口关

撞道口关

不期而遇的惊喜

要说此次撞道口之行，让我印象最深刻的，其实是在路上偶遇的一只萨摩。

就在我即将穿过撞道口村，开始爬山的时候，一直大白狗突然窜到我面前。它在我面前左闻闻、右看看，仿佛我不存在一般。

撞道口关

上山的路虽然平整，但弯弯曲曲，坡度很大，这只大白始终走在我前面，就好像是在为我带路一般。

就这样，它一直领着我走到了长城脚下，本想把这只萨摩带到长城上，给它拍上几张“长城与狗”的美照，只可惜一转头，它便不见了踪影。

撞道口关

或许它是一名领路使者，职责就是把我带到长城脚下，完成了任务，它便转身离去。现在回想起来，还是觉得有些妙不可言。

旅途中总有一些惊喜会与你不期而遇。

野长城到底该不该爬？

近些年来，野长城遇险事件层出不穷，为了游人的安全，如今的野长城都已明令禁止游人攀爬，但每年还是有很多人在北京的各大野长城上“一展身手”。

撞道口关

赞同者认为：每一名国民都有权利欣赏国土范围内的任何美景，合理的攀爬并不会造成野长城的损坏，还能起到寓教于乐、强身健体的作用；

反对者则认为：长城是全人类的宝贵遗产，应严格禁止攀爬行为，而且容易发生危险，一旦遇险，还需大量人力营救。

撞道口关

个人观点：野长城能否攀爬还是要根据实际情况，保护古迹是没错，但完全禁止人员接触，也失去了古迹的文化和传承价值，就好像一件文物被永远锁在保险柜中，保护是保护了，但意义何在？

其实，相对于人类的攀登，砖块间隙中长出的野树野草对长城的伤害更大。（野生植物会使砖块松动，这也是在野长城修复工程中最先要处理的）

撞道口关

北京境内的古长城有600多公里，但开发为景区的只有几十公里，想要完全禁止游人攀爬野长城，或许有些不切实际。

最重要的是，野长城的损毁程度也是千差万别，有些野长城随时都有崩塌的危险，但有的野长城保存相对完好。所以，对于野长城的管理不能“一刀切”，还是应该采取分类管理、堵疏结合的方式。

撞道口关

对于一些保存相对完好的段落，应采取开发与保护结合，对于一些危险系数较大、损毁较严重的段落，应加强监管，同时统筹做好修复工作。

让我们民族的宝贵遗产能够流传下去的同时，也能造福国民，教育百姓，这才是长城的最大价值所在。（个人观点，欢迎讨论）

撞道口关

 Tips：

地理位置：北京市怀柔区九渡河镇撞道口村

交通方式：最好自驾前往

门票价格：免费

建议时长：半天

注意事项：攀爬野长城可能会遇到看守员不让上的情况，可以尝试沟通，如果实在不行就下来，毕竟人家也是职责所在。此外，如果成功登上野长城，一方面要注意保护古迹，另一方面也要注意安全第一。

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