湖南人游湖南，领裕湘西北小环线冬游记（六）。

啊~休假出去玩，必然是快乐的，但回来之后的疯狂赶进度，也是不可避免的。最近一周，就一直忙着年底KPI的达标，打工人真心不容易啊。而让自己短暂忘记KPI的最佳方式，就是在这里跟大家继续分享出游时的快乐。

上一集，说到了星夜兼程、风雨不顾地赶往凤凰。实际上，按照原计划我们应该先去湘西古丈县，之所以改变路线也是因为综合考量了天气原因，包括后面计划的怀化之行也都一并取消了，改换成了先从张家界直接开到凤凰，然后从凤凰返回吉首市，再从吉首返回长沙，整体比原定计划提前了一天。

留下些许的遗憾，也是为了下一次更好地到达吧！

离开张家界景区，下午五点半从张家界西上高速，拿下这趟行程的第四张“通关卡”，全程将近200公里，顺利的话应该能在晚上八点多到达凤凰。

老规矩，定速巡航开起来，自动雨刮、大灯都安排好，跟着导航把好方向盘就行了。经历了桃源到张家界的那段雨夜高速后，从张家界再到凤凰这段，我心里也多了几分自信。

不过，终究还是太“年轻”，低估了冬天的雨夜，也低估了湘西的天气。由于连续几天雨夹雪的攻势，高速上直接用反光柱架起了一条居中的“唯一”安全通道，再想着超车几乎是不可能的事儿了。

同时，这边的高速上限速也有所不同，基本上徘徊在80或者100两个极限，其原因就是这边地处山区，弯路、隧道比较多，出于安全考虑，限速相对低一些。

这样也好，我们这一路又是下雨，又是大晚上的，都慢点开比较安全。

嗯，尽管安全线拉好了，导航也相当清晰了，我们还是走错了一个岔路口，以至于多走了几十公里，在永顺绕了一圈重回正道，太可怜了~

也因此，此行又多拿了一张“通关卡”（这应该是第五张了，哈哈哈）

回归正途后，趁着休息一会儿的工夫，给领裕加了一餐宵夜，干掉210大洋。

将近9点的时候，终于看到了胜利的希望——凤凰古城！（这一趟加起来的高速费用是166元）。

提前在某团预定了江景民宿，带有免费停车位（车友们如果过来凤凰古城游玩，订房的话也一定要看清楚是否带车位，能省点是一点）。

这个季节也算是旅游淡季，包括张家界的门票，还有凤凰这边的民宿，价格上都非常实惠，而且景点周边吃饭也都比较平价。

一份铁板牛肉，一份家常豆腐，大半夜的补给，一共83元。点评一下：分量足，够入味，相当下饭！地点就位于古城外街靠近下游风桥的位置，具体店名不记得了，推荐指数4.5颗星。

网上有这样说，来到凤凰古城，不看一看夜景，就等于白来。我们填饱肚子之后，也确实在古城溜达了一圈，照片献上！

三桥叠影。

不得不说，华灯点缀、笙歌阵阵之下，凤凰古城的夜景的确璀璨至极。

但在我看来，古城的清晨才是人间值得，推开窗户呼吸着新鲜的空气，四下里早已开始忙碌的古城环卫工人，散落在古城各个角落里三三两两的游客，布满苔藓的古城墙，还有逐渐开始热闹起来的门店…从无声到有声，是人间烟火气，也是久住繁华闹市求而不得的“向往的生活”。凤凰古城的夜晚，属于城市“出逃”的游客们，凤凰古城的清晨，才是真正属于古城。

早晨起床，推开窗户便是眼前风景，一阵清新迎面而来。

散落在各个角落的游客，一大早便和我们一样，开始出门遛弯儿了。

早已开始忙碌的环卫工人，古城清道夫。

疾步向前的古城建设者们，由于城内无法通行车辆，在运送水泥建材时，便只能使用原始的马运（应该可以这么形容吧，哈哈）。

早餐店在八点多的时候就已经开张了。

在古城内，名气最大的当属沱江，整个凤凰古城便是紧邻沱江而建，它串起了两岸的无限风情，也勾住了无数游客的心。其间吊脚木楼布满山坡，构成了古城风景区主体。此外，便是一座座横跨于沱江之上的仿古亭桥，为每一位到访的游客提供了绝佳的观景位置，更是让人不禁想起了卞之琳的诗句：你站在桥上看风景，看风景的人在楼上看你。明月装饰了窗子，你装饰了别人的梦。

踏足下游的第一座桥，也是古城里最年轻的一座桥：云桥。

雾桥，和云桥一样，距离古城的CBD较远，是一种安静，也是一种宁静。

风桥，不同于其他仿古桥的宏大，风桥略显纤瘦的平直桥身，尾首桥身三座小亭，不经意间这世外山野古城，也有了江南园林的隽丽灵秀。

虹桥，身处古城CBD的虹桥，被融入了过多的商业化，桥头两侧都一经被改建成了各种商铺、酒吧等等，把整个桥身都挤得满满当当，是繁华光鲜，也是一种无可奈何。

其实凤凰古城之所以闻名于世，还得聊一聊这位最牛的“代言人”——沈从文先生，他笔下的边城便是我们眼前的这座凤凰古城。为此，在即将离开古城之时，我们也一并探访了沈从文先生的墓地追思。沈从文墓地位于沱江畔的听涛山，其前身是清代曾任钦差大臣、云贵提督的凤凰籍苗族人田兴恕为孝敬其母杜氏修建的花园，也是文人墨客在凤凰休闲观光的场所。又名“杜母园”。