只要你一句话，就愿意跟你走的长沙男人！

原创 小乐 快乐长沙 

如果你刚走出公交站、地铁站，肯定会碰到这样的名场面：一群体型、身高各异的中年大叔，齐刷刷地盯着你，那一句“走啵”不亚于2元店里“ 全场两块，全场两块”，叫喊声充斥着街头巷尾。

除了车站，他们还盘踞在商场等人流密集的地方。比起早年间的“抢客大战”，如今的摩的师傅们更加遵守市场规则，一旦选定自己的圈子，摩的师傅们就会各自盘踞在自己的据点，等待生意。

第一排的师傅走后，排在第二排的师傅则自动上前补上空缺的位子，等待乘客……如此循环，达到生态平衡。

一个眼神就可以锁定目标客户，几年下来的市场沉淀，练就了一双比办公室里盘坐的客户经理更尖锐的“鹰眼”；没有人的时候，就三五成群聚在一起，家长里短。

起晚了，走到小区/地铁站门口，你必须跑出60迈速度才可能甩开隐藏在附近的“竞争对手”。坐上车的那一刻不是胜利者的微笑，而是全勤奖在对你微笑。

这年头，你一句话就跟着你义无反顾说走就走的男人，除了老父亲和男票，应该也只剩下摩的师傅了。

要说野，想体会比重庆“飞的”更野的，不如来试试长沙的野摩托。日常奔走在长沙城大街小巷的师傅们早已练就了一身绝技，仅凭这些技能就足够在长沙交通出行中占据一席之地。

技能一：摩托的速度与激情

说到长沙摩的师傅的必杀技，毫无疑问的就是车技。上车后切记扶好后座的扶手或拽住师傅的衣角，毕竟作为专业骑手来说，无论道路堵成什么样，师傅都能在安全范围内给你走出一条路来。

相比较于公交和的士，摩的师傅给你的“时间安全感”永远比预计的更快，车身的颤抖，轰隆的喇叭声，因为摩擦产生的痕迹……都是摩的师傅们留给星城的印记。

技能二：活地图

要是异地的朋友来长沙，想最快的了解长沙，找一个摩的司机准没错。师傅会用蹩脚的普通话，和你侃大山。这里那里的游玩或美食，是不是像某书上说的那么真实，还是得听听他们的建议。

吴师傅就在溁湾镇地铁站这一片区域跑摩的。当8点左右，第一批打工人走出地铁站的时候，已经把电动车擦得锃亮的吴师傅早已守候多时。

“熟人介绍下买的电动车”吴师傅感言，被交警抓了一次车后，现在已经很自觉的佩戴头盔，而且怕老婆担心，所以买的都是好一点的头盔。“做这一行还是要遵纪守法。”

以前吴师傅还会打些零工，但是随着年纪越来越大，摩的好像就慢慢变成了主业，“以前摩的还是比较吃香，两个人的话还可以加加价，现在不行了，有时候一天等下来也不到100块钱。没有手艺，就只能开摩的了。”

当然摩的师傅中也不缺一些老口子，像常年守在五一附近的李师傅就是长沙摩的大军的一员。

“工作时间不固定，开摩的就是消遣时间，有时候不开，有时候开一整天。主要是儿子儿媳都忙，家里房子也有几套，也不差什么生活费，有时候他们说几块就几块，就是闲不住，想出来扯扯谈。”

今时不同往日，这几年，随着共享单车/电动车的腾空出世，摩的市场大不如前。遇到拿着手机左顾右盼的行人，师傅们都识趣的不再上前打扰。

共享单车/电动车为行人提供更低成本的出行方式，比起起步价日渐虚高的摩的来说，线上打车平台也做到了“物美价廉”。

然而，就算没有共享单车/电动车，留给摩的司机做生意的时间也不多了。近年来，长沙城一栋栋高楼鳞次栉比，越来越多的天际线拔地而起。老行当消失的速度，见证的是社会变化的速度，也是历史的必然规律。

安全驾驶的规范和不景气的市场，让曾经这些城市骑士有了几分落日萧瑟的落寞感。

“还可以送餐、同城快递可以做，反正总是有一口饭吃的。”这么些年过去了，或许师傅们也早已接受「末代骑士」的称号，同时也在朝着更好的方向努力着。

也许五年后，也许十年后……摩的的故事或也成为一个时代的情感记忆，但我们与摩的一起穿街走巷骑行过的日子，依旧残存着光阴的痕迹。