湖北神农架
武当山游记

第一天5月26日晚21：46分，我们32名上海老年旅行团乘Z 27次车准时离开
上海南站，到向往很久的湖北神农架
武当山去旅游。我们这支老年团，70岁以上的有20名，60以下的仅有4名。平均69.875岁，最高为80岁，这是我的旅游史上碰到平均年龄最高的一次了。

第二天27日晨7：25分我们到达武昌即乘大巴前往荆州。迎接我们的是三峡大学导游向崇和驾驶员蒋师傅。经过武汉白沙洲大桥就朝城外开。湖北省是“千湖之省”、“荆楚大地”；武汉是中华民国的诞生地，著名的辛亥革命便首义于此（武昌起义）。是中国有名的火炉之一，好在我们只是穿城而过。在武汉长江及汉江横贯市区，将武汉一分为三，形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局，唐朝诗人李白在此写下“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，因此武汉自古又称“江城”；武汉有140多个大小湖泊又称“百湖之市”；武汉现在是个大工地。据导游小向介绍：由于地理上武汉是全国的中心地位，但目前的交通情况较差，要想真正成为华中的中心，必须把市内交通堵塞的情况搞好，国家才肯投资建设武汉的机场，成为名不虚传的中心，因而武汉现正在建设6条地铁，再加上今年是辛亥革命100周年，这个发源地当然又有很多的建设要搞，所以全城像个大工地，像上海几年前迎接世博会时情况一样。我们要出城的时间正好在上班的高峰。好在路不多就离开了唐代人称之为“天上九头鸟，地上湖北佬”的 武汉，往荆州而去，全程高速300公里。在路上导游代表司机，向我们提出，因为我们是老年团，也没有购物，看了我们的行程，感到有些地方时间有余，希望我们能增加三个景点，共要车费80元每人。我在火车上也看到老连的信上也提到时间有余，可以增加景点。大家基本也表示同意，有个别人去过，不愿去也就算了，不去的人可以不付车钱，但要一起跟团，到景点后在外休息。经商量，司机同意每人70元。就这样一路上司机导游和我们大家都很协调。（总计约2000元不到一点）

11：30到达荆州沙市，12：00已在三国遗址－荆州古城下。

荆州城墙是我国现存的四座保存最为完整的古城墙之一，是全国重点文物保护单位，也是我国延续时代最长、跨越朝代最多、由土城发展演变而来的唯一古城垣。 现保存的砖城，为明清两代所修造。砖城逶迤挺拔、完整而又坚固，砖城厚约1米，墙体内用土夯筑，下部宽约9米。墙体外用条石和城砖砌筑。砖城通高9米，周长11281米。砖城墙体用特制青砖加石灰糯米浆砌筑。特制大青砖每块重约4公斤，有的还烧制有文字（表示此砖在什么地方，何人制造，以明确责任）。环城河内有一双重城门，门之间称瓮城。瓮城里有好几个小商贩，卖水果，水果也比较便宜，可能因在中午，游客少，生意不太好，有好几个相面的自己都在打瞌睡。城墙内侧有人称九头鸟的“明代宰相张居正故居”，不管在城墙上俯视，还是在下面平视，规模不小，装修也蛮到位的，可见荆州人民对他很引以为自豪的。
因游程没有安排而不能入内参观，很可惜！只能在门外拍几张照。

午餐后参观荆州博物馆，它是一座融陈列展览、文物保护、田野考古、文物收藏、科学研究为一体的地方综合性博物馆，是全国最大的地市级博物馆，也是全国收藏古代漆器数量最多的博物馆，楚和秦、汉简牍数量在全国居第一，战国丝织品更以其时代早、品种多、保存完好而闻名中外，被专家学者誉为世界“丝绸宝库”。此外，有寒光闪烁、成色如新的四代越王剑；吴王夫差矛。迄今为止保存年代最久、最为完好的西汉男尸和女尸；还有在上海世博会上展出过的代表荆州特色的“虎座凤架鼓”等稀有宝贝。

13：00开车，乘车1.5小时到达三峡景点之一“三游洞”（白居易、白行简、元徵到过去此）；三游洞位于宜昌西北7公里，是西陵山北峰峭壁上的巨大山洞。它背靠长江三峡的西陵峡口，面临下牢溪，洞奇景异，山水秀丽。三游洞地势险峻，形如覆蓬，冬暖夏凉。内有“汉张飞擂鼓台”（猛将张飞的所雕像背依幽深峡谷，下临滚滚长江，环眼圆睁，虎须戟张，巨臂挥捶，似闻隆隆能够战鼓声，再现了这位古代名奖的勃勃英姿。）“至喜亭”。至喜亭始建于宋朝，由峡州（今宜昌）太守朱庆基修建在大江边，为的是方便船夫和商旅休憩。、“三峡起始点”、“石印章画”，三游洞内外有很多碑刻与壁刻，具有历史价值与书法欣赏价值，是十分珍贵的文物。唐宋以来，白居易、元徵、白行简、欧阳修、苏洵、苏轼、苏辙、黄庭坚、陆游等历代游览过三游洞的名人，以及在夷陵任过职的官吏，或题写诗文、或刻碑记事，共作壁刻、碑刻100多件。正当我们要离开三游洞时，一位仔细的老师发现三游洞门票上有二个景点捆绑的问题，经导游到卖票处证实，凭票还可以到下牢溪乘游艇，几个卖票的旅友到下牢溪里乘游艇疯了一回，下牢溪的水面已经很低了，因而有的地方游艇是开不快的，5：30集合开车。我们的团队真好，有一部分去游三游洞，一部分人在等侯，在等候的老师也没有怨言。6：30穿过三峡大学（有三万五千师生其中6000名外国留学生多为印度和尼泊尔的）。在“好运宴”晚餐，然后在宜昌“速8酒店”住宿。（夷陵长江大桥边）晚饭后有很多人到 夷陵长江大桥上去散步在桥下看当地居民的健身操锻炼。

第三天28日7：45集中乘车，8：15到葛洲坝码头，葛洲坝是全国最大的‘水电之都’有21个发电机组，我们乘的是“西陵画廊”号游船，说是8：30分开船一直等到9；30才开船，观看一路风光，在船上另加10元钱，可以到二楼观赏三峡美景。在长江上看“三游洞”别有风味、看到了唯一一段没有受到三峡大坝影响的西陵峡。西陵峡以“险”著称，滩多水急，著名的新滩，崆岭滩等，滩险处，水流如沸，泡漩翻滚，汹涌激荡，惊险万状。整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡，如破水峡、兵书宝剑峡、白狗峡、镇山峡、米仓峡、牛肝马肺峡、灯影峡等等。我们仅游从葛洲坝到三峡大坝的一段，遥看紫阳龙洞风景区、石牌要塞旅游区、石碑抗战纪念碑、龙进溪码头、三峡人家、西陵人家等景点。由于长江很宽，在船上虽有介绍，因是广播内介绍，比不得导游，介绍得总不尽人意。看也不是看得很清楚。到11：45已到达三峡大坝的入口处，由于这里是三峡的下游，为了保证所有船只的安全，航道由海事部门，实行单向管理制度，我们在海事部门等签票，一直等到12：15分才开船，15分钟后上岸，到“黄陵庙”，因黄陵庙也不在游程内，只好过门而不入，在黄陵庙边的一家饭店用了非常简单很差的午餐。（这是游船票中捆绑的，凡是捆绑的伙食总是很差的，这正是
中国旅游业的悲哀）。

1：00乘车50分钟后到三峡大坝参观，三峡大坝在1994年开始建设，17年后2009年投产、投资1800亿、“中间泄洪，二边发电”、“小船坐电梯，大船爬楼梯”、“进水通航，出水发电”是三峡大坝的特征。大坝内必须乘景区专用车，来回共4次经过西陵长江大桥；我们游览了坛子岭景区和185平台、参观了截流纪念馆。4：45出园，蒋师傅的车在景区外等我们，当我们到587#车边时，只见车门紧锁，不见师傅，我们又没有师傅的电话，当时下午4：30火辣辣的太阳当头照，气温已直线上升，一队人正在等候时，突然发现司机在行李箱内休息，听见我们声音，他就立刻上车，打开空调。这使我们在场的旅友，十分感动，自己舍不得用空调，而对旅客却毫不吝惜。大巴经三峡专用公路回宜昌。这条公路。先于大坝而建，三峡工程中的很多设备都是由这条高等级的公路运上去的。5：45在“路易100”晚餐，

6：30仍然入住“速8酒店”。饭后有空到宜昌街上走走，领略当地的风土人情。一群老人在兴高采烈跳健身舞，喇叭开得震天响，那都是一群衣食无忧的人们。

第四天29日7：00集中从宜昌出发赴神农架，途径晓峰风景区，远眺巴人悬棺，度有虚名，导游只在车上讲一下，由于天气不好，车也没有停一下。10：30经过兴山县昭君镇，11：10到达王昭君故里，昭君故里位于香溪上
游兴山县城西5.5公里处的宝坪村（也叫明妃村），原名烟墩坪，又名王家湾。明妃村景点主要有昭君井、梳妆台、昭君台、紫竹园、昭君书院、珍珠漂等旧址遗迹。这是1995年开始重建的建筑，据史载图形，坐古宅遗址，占地20余亩。

11：50就在景点门口的“昭君家宴”就餐。中餐后开车1小时15分到云雾茶基地，2：00到达
神农架旅游中心。在导游买票时我们在
神农架旅游中心门口台阶上拍集体照，后换专车向上开，约1个多小时才到达最高点瞭望塔。

神农架是中国内陆唯一保存完好的一片绿洲和世界中纬度地区唯一的一块绿色宝地。它所拥有的在当今世界中纬度地区唯一保持完 好的亚热带森林生态系统，是最富特色的垄断性的世界级旅游资源，动植物区系成分丰富多彩，古老、特有而且珍稀。苍劲挺拔的冷杉、古朴郁香的岩柏、雍容华贵的桫椤、风度翩翩的珙桐、独占一方的铁杉，枝繁叶茂，遮天蔽日。

3：00到板壁崖入口处出现了一个租借羽绒服的摊位，出租给那些准备不足、只穿着短袖短裤的旅游者。期间，不知什么地方飘来一阵雨，这时风大雨大的‘板壁崖’、海拔2980米的瞭望塔的气温要比下面低很多度，有人借了羽绒服，买了雨衣。进入景区，不久就有人身体不适，坐在地下，脸色苍白，吃了保心丸，才有好转，经几位年纪略轻的团员照顾下，终于走完游程，有惊无险。遥看了神农顶、神农谷、神农营、小龙潭、神农架。在风雨的欢迎下，大家的满腔热情已减了很多。在乘景区巴士时，当地的驾驶员也忽悠我们说金猴原始森林，如今一直无雨，到那里是看山水的，没有水看也没有意思了，再加上下山的路很难走，大部分人都表示不去了，结果就没有去金猴原始森林，使部分旅友扫兴了。司机讲在小龙潭野生动物救护站让我们多待点时间，实际上只有3～4个金丝猴，那里多的是购物摊。对我们从上海来见多识广的老人来讲是上当了，没有什么看头这只能说明人对动物，尤其是对野生稀有动物的态度。野人出没地当然更是徒有虚名、科研人员研究几十年也没有看见，我们看到的一块，不知是何人，树在地上的牌子“野人出没地”。鬼知道是真是假，只当是真的就是了。一路雾天什么也看不清。5：45晚餐后7：00住木鱼镇‘君悦’酒店。（回上海后，网上对神农架的介绍也并不多，可能各人的爱好和兴趣不同 。）

第五天30日8：00集合去
武当山途中经过香溪源、红坪画廊、9：15到燕天风景区，；一路雾天什么也看不清，而且天下过雨，路滑难行，这里之所以被称做“燕天”，是因为在景区入口处不远有一个燕子洞。洞里栖息着一大群金丝燕，它们每天成群结队地进进出出，成为神农架一景。燕子洞里很暗，黑漆漆的，洞内有一个借电筒的妇女，每租一个10元，我们中有很多老游客，纷纷自己拿出自备电筒，在黑暗中摸索行走约200米，伸手不见五指！燕子洞里面漆黑，导游在前边带路，摸索着铁链前行，一边仔细搜索着金丝燕的踪迹。可是，找了好半天，除了石头外什么都没看到，真是泄气！正当我们以为功亏一篑，走到一半时，忽然听到几声吱吱的雏燕啼叫，而且感觉身边有什么东西飞过。于是我们停下脚步，循着叫声，沿山壁仔细寻找……终于，在头顶正上方的岩石上看到了那些可爱的小燕子。几个电筒一起照上去，总算看见2个小燕子在飞。到了洞口，导游建议身体不行的人不要上去，下来是坡度有70～80度，结果吓掉8个人。然后上飞云渡桥， 20人克服了雨天台阶溜滑的困难，登上飞云渡桥；其实上去也看不到什么景色。上面的雾太大了5米外就分不清了。11：00集合下山；到马家庄神农峡山庄午餐。13：15开车上路，途经十回首路段，一回首，千里房县走；二回首，野人在招手；三回首，公路您好走；四回首，路在画中游；五回首，风临山水秀；六回首，光景处处有；七回首，无须俱山陡；八回首，限速平安侯；九回首，公路美化有；十回首，好景心中留。虽然道路曲曲弯弯，但神农架的路况相当的好。途中在房县柳树垭公路养护管理站休息。下午4：00进入东风汽车厂所在地十堰市，公路二旁都是汽车配件生产厂。4：30到达丹江口市（
武当山下）入住万豪酒店。饭后到附近走走，酒店附近就有
玉虚宫泰山庙，离
武当山火车站也不远，穿过步行街就是，
武当山不亏为道教胜地，满街都是测字的店铺，卖剑的也不少。蛮有点地方特色。

第6天31日7：15就集合出发去
武当山，
武当山不仅拥有奇特绚丽的自然景观，而且拥有丰富多彩的人文景观。
武当山古建筑群规模宏大，气势雄伟。据统计，唐至清代共建庙宇500多处，庙房20000余间，明代达到鼎盛，历代皇帝都把
武当山道场作为皇室家庙来修建。
武当山道教建筑群始终由皇帝亲自策划营建，是道教建筑之瑰宝

8：30在换乘专用游览车时，大家才弄懂导游帮我们看行李的涵义。说明大件行李不跟人走，留在587#车上，小件行李导游帮我们看。大家都在587#车前整理行李，结果可想而知，有部分人的小行李没有带上山，洗刷用品及替换衣衫没有带上山，以造成第二天下山后直奔武汉乘火车，一直到上海，无法更衣的悲剧。

8：50到琼台中观，9：00开始乘8个座位的缆车，6分钟后就到了武当
太和宫。
太和宫主要由紫禁城、古铜殿(转运殿)、
金殿等建筑组成。开始爬台阶上
天柱峰
金殿，
金殿始建于明永乐十四年（公元1416年），位于
天柱峰顶端，殿内神像、供桌等全为铜铸鎏金是中国现存最大的铜铸鎏金大殿，能看到
金殿上的一块金砖。正好台湾南投县的民间乡代天宫主任委员率团来参拜，据说是他们把台湾的代天宫财神捧过来和
金殿真武大帝神像沟通的，态度十分恭敬。下来休息时看到几位不乘缆车，自行爬山的小伙子，只见他们个个汗下如雨，据说他们爬了2个小时，岁月不饶人，我们大多数人是望而却步，好得有索道，才能享受如此美景。中午在饭店里为我们的旅友许大全老师过70岁生日，（正好5.31日）大家用西瓜和歌声代替蛋糕（
武当山的蛋糕实在不感恭维，西瓜到是清洁解渴的），大家不拘形式只求快乐。许大全老师自己也没有想到，他非常开心！

饭后我们到
太子坡：又名复真观。现基本保持当年规模，是武当建筑群中的一个较大单元。复真观建于明永乐十年(公元1412年)，清康熙二十二年(公元1683年)重修。位于狮子峰前，现存建筑20栋。观门侧开，匝山势建夹墙复道，状如游龙。中轴线上有照壁、梵帛炉、龙虎殿、大殿、太子殿。左侧道院建皇经堂、芷经阁、庙亭、斋房，随山势重叠错落。前有五云楼，五层楼翼角立柱上架设12根梁枋，交叉叠阁，为土木建筑中少见的结构，有一柱十二梁之称，1931年红军也曾经在此居住过。

紫霄宫：
紫霄宫是
武当山古建筑群中规模最为宏大、保存最为完整的一处道教建筑，位于
武当山东南的展旗峰下，始建于北宋宣和年间（公元1119～1125年），明嘉清三十一年（公元1552年）扩建。主体建筑紫霄殿是
武当山最具有代表性的木结构建筑，殿内有金柱36根，供奉玉皇大帝塑像，其建筑式样和装饰具有明显的明代特色。
紫霄宫背依展旗峰；面对照壁、三台、五老、蜡烛、落帽、香炉诸峰；右为
雷神洞；左为禹迹池、宝珠峰，周围山峦天然形成一把二龙戏珠的宝椅，明永乐皇帝封之为“紫霄福地”。

　紫霄殿的屋顶全部盖孔雀蓝琉璃瓦，正脊、垂脊和戗脊等以黄、绿两色为主楼空雕花，装饰丰富多彩华丽，为其他宗教建筑所少见。走进紫霄殿时看见有新西兰、俄罗斯等几十个外国学道的留学生，他们身穿白色道服一片飘然，正像个外国仙人。有的在休息，有的在整理衣衫，有的在认真的盘头发，和他们聊聊，得知是从世界各国到
武当山来习武的，是当地开的国际班。这时听说有首长要来，只看见道乐师拿着乐器纷纷外出集中。我们就在此等待好戏开场，就在此刻一群白衣少年道童，也纷纷到中间开始练功，让我们好像处与仙景一般。很是难得，可是集合时间已到，和导游商量再等一会儿，好景不能错过。正当大家等得不耐烦的时候，听到了锣鼓音乐声，原来来的是台湾南投县的民间乡代天宫的台湾同胞10余人，此刻他们又恭恭敬敬的捧着财神老爷，来到紫霄殿的玉皇大帝处謁祖。在玉皇大帝塑像前放好了财神老爷，这时有一位“代天宫”的干事在玉皇大帝前发功（我们不明白他在干什么，好像在习武发功一般），有一位先生帮他在腰上系了一根红布带，此人的表情很吃力，一边用力摇着头，一边双手在打拳，十分认真，搞了5～6分钟后，来祭拜的代天宫民间乡的团员在主任委员的带领下，频频向玉皇大帝鞠躬，然后主任委员，走到这位发功的干事前，2人戚戚私语，干事向主任委员传达玉皇大帝的旨意。我们看到了可遇不可求的奇观。怪不得
武当山被世人尊称为“仙山”、 “道山”。

　　
南岩宫：为道教所称真武得道飞升之“圣境”，是
武当山36岩中风光最美的一处。建于(公元1285—1310年)，明永乐十年(公元1412年)扩建。位于独阳岩下，山势飞翥，状如垂天之翼，以峰峦秀美而著名。有议案天乙真庆宫石殿、两仪殿、皇经堂、八封亭、龙虎殿、大碑亭和
南天门建筑物。两仪殿前有著名的龙首石，俗称“
龙头香”。龙首石悬挑于绝壁外，前临万丈深渊。

武当山神奇的自然景观和丰富的人文景观融为一体，其物华天宝又兼具人杰地灵的特质给世人留下极大的想像空间。作为中华民族大好河山的一块瑰宝，令世人神往，让我们走进钟灵毓秀、自然天成的
武当山，去感悟她的玄妙、空灵和神韵…

当天晚上我们住在山上，晚饭后有几个摄影爱好者登乌鸦岭拍日落，一起交流摄影经验。相约明天早晨一起拍日出。

第七天6月1日凌晨4：30摄友们起身到6楼屋顶，等待太阳的出来，5：30左右太阳不负众望如期而至，摄影者个个兴高采烈。早餐后驱车赴襄阳，现在的古隆中是一个以诸葛亮故居为主体的风景名胜区，自然景色优美，人文景观丰富。据说公元197年-207年诸葛亮在此躬耕隐居十年，古隆中形成文物风景旅游区已有一千七百多年的历史，其地“山不高而秀雅；水不深而澄清；地不广而平坦；林不大而茂盛”，隆山耸翠，山亘绵，旗山旋峙。明代已经形成了“隆中十景”：草庐亭、躬耕田、三顾堂、小虹桥、六角井、半月溪、老龙洞、梁父岩、抱膝石。1949年以后，又先后修建或新建了隆中书院、诸葛草庐、吟啸山庄、铜鼓 。牌坊 “古隆中”石牌坊高约六米，长约十米，其建造材料为青石开榫组装而成。“古隆中” 牌坊次间上、下枋雕双凤朝日、鹿鹤同寿、麒麟送子、赤虎朋寿等浮雕，中间字碑雕刻“澹泊明志；宁静致远。”此联出自诸葛亮《诫子书》，意为恬静寡欲，志向才能明确；安宁清静，目标方可远大，苦学积才。游览古隆中诸葛亮生活的地方，历史上的三顾茅庐就在此。三顾堂、武候祠、三义殿等，门票63元/人，景区观光车10元/人带你走完整个景区，每个点可以停车参观。实际总的路程并不长。年轻的人完全可以不乘。

饭后再由襄樊奔武汉，半路上我们的587#车，突然空调坏了，在休息处，蒋司机检查后，发现发电机坏了。一路上没有空调的日子真是不好过，又到了火炉的故乡，司机也没有办法，我们的旅友真好，也没有太多的意见。这时导游向我们请求是否可以到玉石商店去稍坐一会，一则，到武汉时间尚早，二则，天气实在太热，到店里享受空调，再说他们能得到一点人头钱，大家都同意了。到了里面有人就熬不住，买了一点玉石，总的价格也不是很贵的。休息后就到了黄鹤楼，有一部分（已去过多次）就不上去，在下面游览，看看辛亥革命的发源地。辛亥革命纪念馆为迎接辛亥革命100周年正在整修，不开放，只能在门口广场游览一番。一部分去黄鹤楼公园。这个没什么好说的，不去吧觉得遗憾，去了也没有很大的感觉。就是有一点印象深刻，除黄鹤楼的门票外，在楼里面还有电梯专供70岁以上的老人免费乘的。据说其他人说出2元也能乘，我们这个团没有碰到，不到70岁的人只能爬上去，真正吃不消。有了电梯完全可以为人民服务，已经收了80元门票，60岁以上，不到70岁的也收40元钱，连电梯也不能乘，太抠门了！上车时我们的蒋师傅借来一辆车，让我们乘有空调的车，他的车变成行李车跟在后面，饭后因时间有余，一路上没有到过购物点，大家总想买一点当地的特产回上海，导游就送我们到一个老百姓超市，去购买一些土特产。大家满载而归，十分开心。然后送我们到
武昌火车站，大家挥手告别。乘Z 25次车21：47准时离开
武昌站。

6月2日早晨准时到达
上海南站。大家挥手告别，下一次有机会再结伴而行。

2011－6－28