凤凰古城特别干净，我们走错地方，商家听到主动告诉我们应该怎么玩，很热情。这个时候人不多，停车方便，吃饭也很不错，不用排队味道也正宗。水凉凉的，风吹过来很舒服，没有别的旅游景点那种嘈杂的生意，很安静的古城。

人真的是太多了，尤其是晚上，不要票人特别的多，可能不要买票人挤人白天不好玩，太阳特别热，你最好是有导游听听故事，最好的了解一下

凤凰古称我唯一喜欢的一家餐厅了，做的美食都是柴火做的，最传统的方式了，还是第一次吃，味道惊艳到我，爱了爱了！

点了一条鱼，鱼刺少，鱼当场杀，肉质鲜嫩，再配上各种蔬菜，真的太棒了，味道太好喝，越煮越有味道，味道越好，汤很好喝，都整了两碗！哈哈哈！柴火鱼，必须推荐！

另外点了血粑鸭，当地一道特色炒菜，味道不错，分量很足，这个是在！

萝卜丁炒腊肉，好吃，腊肉腌得很好，味道不错，萝卜丁软软的，吃起来很舒服，很下饭！

环境很好，很多壁画，我绝对很有怀旧感觉，服务热情，小帅哥服务可好了！凤凰古城唯一推荐喜欢的一家餐厅！

奇梁洞

我去，是真的好看果然是大自然鬼斧 进去建议带件外套个人觉得第一个叫龙王的景点最好看那个水中倒影真的有点迷魂所以真的不是眼见为实导游小姐姐挺漂亮 声音也好听也很耐心会带着爸妈来二刷 PS:下面的照片均是水果原相机没带一点特效

矮寨大桥景区

从观景台上俯瞰矮塞盘山公路，这条建成干1937年的湘川公路上最险关卡。是抗战时期中华民族救亡图存的生命通道，也是当年中原通往大西南的唯一通道。其地势之险要、工程设计之巧妙居当时全国公路之冠，被称为“矮寨公路奇观”。它长6.1km,修筑于水平距离不足100m，垂直高差440m，坡度为70-90度的同一坡面上，地形迫使路转折13道急弯，形成26段几乎平行的路面，层层选起，直冲云霄,被誉为世界公路史上的奇观。这条路还诞生了中国公路史上第一座立交桥，山顶的“开路先锋”雕像铭记了当年筑路者们的艰苦与卓绝，牺牲与付出。矮寨特大悬索桥

矮寨特大悬索桥(简称“矮寨大桥”)临架于峡谷之上，2007年开工，2012年3月通车，是包茂高速(G65)跨越德夯大峡谷的一座特大型桥梁。矮寨大桥为钢桁梁单跨悬索桥，主跨1176m，桥面宽度24.5m，桥面距峡谷底部高度达355m。桥梁建设中创造了“四个世界第一”，展现了人类以工程技术征服天险的魄力与勇气，被誉为桥梁建筑艺术与自然景观完美结合的典范。

一路一桥，先辈开路者与现代建设者虽然区隔了时光，但在这雄伟壮阔的群山峡谷之上，完成了一次跨越时空的“牵手”，向他们，致以由衷的敬意!

神奇的湘西，爱了，我还会再来的！