旅行是一门行走的艺术，在每一个目的地都可以感受到不一样的风情，如果不走出家门是永远无法感受到的。但是外出旅游交通工具是最重要的，除了徒步爱好者，其余的长途出行一般都需要乘坐交通工具，但是对于旅行者来说，最适合的就是火车了，因为火车不仅价格便宜，还能欣赏沿途的风景。一般的火车都是行走在乡间，感受自然的美，也是旅行的一部分。但是对于火车大家印象都是有硬座还有卧铺两种混合的车厢，但是我们今天要跟大家介绍的竟是一列全卧铺列车。

现在很多城市都开通了全卧铺列车，这样的列车一般都是晚上发车，经过一夜之后到达目的地，比如大连到北京、吉林到北京、哈尔滨到北京等等。但是我国首列全卧铺列车竟是这列从沈阳北到北京的K53/54次列车，K53/54次编组列车已经行驶了67年，在这几十年中，不管什么时候都是一票难求。尽管现在有了更加便捷的高铁、动车，这辆车依旧是一票难求，非常受到旅客的欢迎。

早在67年前，从沈阳到北京如果乘坐火车的话，相比今天是相当麻烦的事情，不仅列车速度慢，而且中途需要多次转车。但是自从沈阳到北京开通了这辆K53/54次直达全卧铺车后，颠覆了大家对于火车的最初印象。很多朋友对于火车都是椅子上、椅子下、过道上、厕所里都是人，还有很多人睡在行李上，这趟列车开通后，至少在这列车上看不到这样的情况了，并且旅游上车就可以在床铺上休息，睡醒之后就到达目的地了。

这列车之所以受到大家的追捧，还有一点就是列车全程不会停靠任何一个站点，这也大大提高了行车效率和旅客的乘坐体验，全程727公里会经过辽宁、河北、天津、北京，对于当时的火车概念来说，没有一辆车有这样的魄力，同样在这列车有这样的决定的时候，后面也有成千上万的旅客在支持这，如果空车率特别高的话，肯定也不能运营到现在。

虽然现在看这列车已经比较老了，但是车上的设施依旧比较完善。列车上现在已经实现了无线网的免费全覆盖，并且个别列车还有电视，提供游客免费观看。列车厢内有充电插孔，这也是最便捷的一个设施了。对于火车出行的情况，这样的列车环境已经可以算是非常豪华了！

这列车的时间完全与列车的情况匹配，虽然发车时间是晚上的10:33分，对于正常列车的话，是比较难受的，但是这列车是全程卧铺，基本上大家上车就可以进行睡觉休息了，早上起来7点钟就可以到达北京，经过一夜的休息不会影响第二天的任何事情，并且也会有比较充足的经历。对于很多人来说，可以减少在北京一夜的住宿问题，因为北京的酒店都是比较贵的。

现在K53/54在火车的领域已经是比较落伍的了，尤其现在的高铁等高速列车也非常的便捷，但是在67年前就能做到如此贴心的列车，也是实属难得。希望以后的火车都能够继承和发扬这列火车的服务态度，更好地为旅客进行服务。