本以为到二道白河是热线，没想到上了火车才发现，整个车厢，三分之一都没坐满。再过二十天，估计就是完全不同的景象。

关于长白山北线的攻略，火车上这一个半小时，我已看得烂熟。下了火车，地图都没开，便找到了酒店。老板娘给我办好入住手续，热情地询问，是否需要拼车。我客气地回绝了，信心满满地告诉她，都已经安排好。

放下行李，吃过早饭，我胸有成竹地向长白山北景区游客换乘中心走去。停在路边的的士热情着招呼着我，打听我的去处。我颔首微笑，傲然离去，心想这一趟的钱，你可是赚不到咯。

五分钟的路，人影子都没见着。我觉得今天是个好日子，待会乘车排队，肯定不会等太久。都走到换乘中心门口了，突然察觉不对：这大门好像没开呀。幸亏门口还遇到一个保安。得到的答复是：对，这里是换乘中心，可以到长白山，但下个月才营运。一万匹脱缰的马，在我脑海中奔跑。

刚转身，发现一辆出租车就在身后。司机探出头：“跟你一路了，上车吧，不坑你，70块。”没一丝犹豫，我迅速钻进出租车。

“刚才叫你，你不答应，看你往这方向走，我就知道，回头，还得找我”，司机略带得意地说：“我干脆跟过来，这不是怕你多走路吗。“除了最配合的微笑，我唯一能做的，就是岔开话题。

整个行程大约35公里。一路天南海北，都聊完了他三十年前当兵时驾驶解放追逐伏尔加的经历后，才见到长白山北景区的大门。临下车，他还不忘叮嘱我，进去之后，先到哪，再到哪，饿了随便凑合两口，里面东西贵，出来再吃。真是个热情的好司机。

网上购票，无需取票，直接刷身份证就可以进去了。进门就是公交站台，车站距离换乘中心还有16公里。行驶在美丽的景区公路上，两边松柏林立，密不透风，只觉得呼吸都变得清甜起来。到了换乘中心后，发现要去天池还需另外购买车票。这个车票网上是没有预售的，必须现场购买。

排队购票二十分钟，排队候车三十分钟，终于坐上去天池的专属面包车。面包车已将装载能力扩容到最大，每车可搭载14名乘客。

从换乘中心到天池，还有大约10公里的盘山公路。这一段山路上，可以发现植被的明显变化。首先是乔木变成灌木，然后是灌木变成草木，最后草木都没了，只有光秃秃的岩石。沿途上下的面包车鱼贯而行，一个人80块的车票，这哪里是景区通勤车，分明是运钞车。一路坡陡弯急，大家有规律地被甩来甩去，晕车的同志，可真是惨了。

天池大巴站到天池观景台还有300米左右的一小段距离。相对于旺季，今天的游客不能算多。但天池承载力毕竟有限，几百人聚集在一起，也是摩肩接踵的。

上天池有A、B两条观览线路，A线在正前方，需要排队等候，B线在侧前方，可直接前往。尽管工作人员喊破了嗓子，两条线都能看天池，只是角度略有不同。但大多数人还是固执的排在A线。A线的人聚集的越多，后来的人越相信A线更好。人真是从众的动物，这一次，我也未能免俗。

为了游客的安全，每隔一、二十分钟，才放二、三十人入场。轮到我进场时，已排了三波。

山顶与山下的天气实在是冰火两重。山腰还是阳光明媚，山顶却已阴郁不开。陡降的气温让不少衣着单薄的游客瑟瑟发抖。我穿上抓绒和软壳，才算勉强应付。

站上观景台俯瞰，天池的影子依稀可辨。但云雾不断积聚，不一会功夫，天池完全消失了。有的人丧气离开，有的人固执等待。确实，看天池既需要运气，也需要耐心。半个小时以后，天池终于揭开了面纱，露出摄人魂魄的盛世美颜。

从天池下来，回到换乘中心，重新乘公交又依次去了长白瀑布、小天池、绿渊潭和地下森林。

平心而论，这些景点本身，还是具有一定观赏性的。不过相对天池这般美轮美奂的秀色大餐，它们不免黯然失色。尤其是小天池和绿渊潭，小家碧玉当然没什么错，但面对母仪天下的雍容，不得不低到了尘埃里。

这样的评价或许有失公允，但请原谅我的主观臆断。毕竟，当天池卸下面纱的那一刻，我的心里，再也容不下其它。

唯一值得一提的是二道白河。并非这条河有多雄壮，事实上，说它是条河都显得言过其实。至少在长白山，它顶多也只能算得上一条溪流。可是，它显赫的出生已昭示着壮阔的将来。二道白河的水自天池溢出，别看它现在还十分弱小，那仅仅只是因为，它还是松花江的小时候。接下来的若干天，当我再次与它相遇，它将成长为浩浩大江。

从长白山景区出来，已快下午五点。门口的出租车司机见有游人出来，都一窝蜂地围了过来。我选了个长相最敦厚的司机，跟他上了车。出租车启动时，最后回望了山门一眼。再见了，长白山。