自驾穿越西北大环线精华路段，5天4夜玩遍网红景点，国庆就能去度假。

从去年暑假开始，大西北环线旅行就非常火，通常会从青海湖出发到河西走廊，一路串起了茶卡盐湖、水上雅丹、莫高窟等极致风光。但由于精彩景点太多，时间线最短也得7-8天，对于社畜来说真的不太友好。即使像我这种常年行走在路上的人，很多地方也只是匆匆一瞥，并没有机会深入其中去探索它的美。

上周刚从敦煌回来，这次走的大西北环线有所不同，只“截取”了其中戈壁沙漠的一段，又囊括了《九层妖塔》中的石油小镇、拍照超酷的火星营地、一半大海一半湖泊的西台吉乃尔湖等网红景点，时间为5天4夜。老实说，很适合假期不多，又想去大西北玩一玩的人。不再走马观花，完全像当地人一样去生活。

于是趁着记忆还新鲜，将脑海中的场景和当时的感受写下来，怎么吃、怎么玩、怎么安排行程，甚至途中一些自驾感受以及注意事项，都会在文中跟大家絮叨絮叨。而9月正好避开了暑假的旅游高峰期，感兴趣的小伙伴不妨深入西北腹地，开始一场大漠极境自驾之旅吧。

行程安排

D1：各地→敦煌

D2：敦煌→莫高窟→月牙泉

D3：敦煌→石油小镇→火星营地→水上雅丹

D4：水上雅丹→红崖壑谷

D5：格尔木→各地

路线地图

注意事项

1、这次行程海拔较高，早晚温差大且紫外线强，请准备墨镜、太阳帽，携带外套类衣物及防晒用品；

2、饮用水以矿泉水为主，避免产生腹泻；

3、如有高血压、心脏病请勿高原饮酒及做剧烈运动，为预防高原反应，建议提前服用红景天。

精华景点

D1：敦煌夜市

乘飞机从北京抵达敦煌，早已华灯初上，简单收拾了行李后，便奔着敦煌夜市而去。敦煌夜市位于敦煌市阳关东路，第一次知道这个夜市是因为综艺《极限挑战》，一众明星穿着花裤衩走起了游人路线，还特别推荐了沙葱牛肉饼→红柳烤串→烧饼夹肉→乌孙手抓饭逛吃行程。

不过当时录节目是在大白天，除了记住推荐的几种美食，我对敦煌夜市的印象并不深刻。当抵达敦煌夜市后，繁多的夜市摊位着实出乎我意料，多彩的灯光将各种美食渲染得垂涎欲滴，美丽的价格让人忍不住“哇哦”。夜市分为卖土特产的、美食街和大排档三个部分，左手撸串，右手烧饼夹肉，随处可见的行人以这种姿势在夜市里悠闲地逛着。

敦煌夜市主打西域特色美食，有本地人极力推荐的驴肉黄面，日常饮食不可少的羊肉串、胡羊焖饼，拯救夏季饮食的敦煌酿皮，流行于唐代宫廷宴的泡儿油糕......还有一样敦煌专属的饮品：杏皮水，采用敦煌“水果之王”李广杏制成，一口下肚，又酸又甜又清新，独特的味道给我留下了深刻的印象。

在敦煌夜市不仅可以逛个氛围，吃到地道美食，还可以欣赏琳琅艺术品。漂亮的木雕画、千年的胡杨木刻章、细腻的丝绸等，将西北人的豪气都浓缩在了这些精致物件里，也为这座城市增加了一份灵动。

D2：敦煌-莫高窟-月牙泉

敦，大也，煌，盛也。这座城市似乎自诞生之日起就孕育着盛大的理想，莫高窟就是最奇幻之一。与国内其他地方石窟不同，莫高窟开凿在砾岩，不太适合雕刻，而绝大多数作品为泥塑和壁画，记录了东西方初遇时的风貌。它的美和震撼力，一再惊艳世界。就算对佛教艺术知之甚少的人，面对莫高窟也会不自觉深陷其中。

我是第二次来莫高窟，但并不妨碍我对它的热爱，每每出发前文字攻略都要细看了好久。从敦煌市区出发向东南行驶25公里，经过一片荒漠，当绿洲出现时意味着莫高窟到了。

此次陪伴整个行程的伙伴便是奥迪Q7了。说实话，这款车长超过5米，有着超大容量后备厢，并且配备全时四驱系统的大型SUV，相当适合西北之旅。在经过沙漠戈壁公路时，虽然是铺装路面，但一些沙粒还是会在路面影响车辆的稳定性，这时全时四驱系统就可以很快速，很适度的调整车轮之间的动力输出，确保行车安全，也提升了乘坐舒适度。

莫高窟繁多的洞窟、彩塑、壁画、文献，还有颇为遗憾的藏经洞不用再赘述了，记得一定要提前预约，可以看到8个洞窟和两场关于敦煌、莫高窟历史的电影。

8个洞窟里包含了16-17藏经洞和96北大佛，20人一组，跟着一个讲解员逐一对洞窟进行讲解。有的洞窟全黑，只能顺着讲解员的手电筒冷光来看，这是为了避免强光对艺术品造成破坏，手机和相机绝对禁止拍照。

别看8个洞窟只是茫茫戈壁中的沧海一粟，真正参观起来也要花上大半天的时间。每个洞窟各有特色，描绘生动，值得细品。给我印象最深的有45窟唐代塑像和158窟卧佛像。45窟为窟群中保存最完好的唐代塑像，无论是南壁的观音经变还是北壁的观无量寿经变都栩栩如生，色彩艳丽，仿佛向世人诉说着千年历史变迁。

158窟卧佛像头南脚北，神情安详，身体舒展地侧卧。矗立跟前，心平静如大海，顿觉自身渺小，艺术之美感化人心。卧佛像周围还布满了哭泣的弟子、安详的菩萨，以及特殊的割耳、刺胸、破腹等百态众生相，叫人叹为观止。

敦煌的另外一宝就是鸣沙山月牙泉了。这两处独特的奇观相依相偎了上千年，金色沙山中一弯清泉，任流沙聚散，沙不掩泉，共同演绎了水映沙山的浪漫。当来到这片沙海时，脚下的五彩沙、月泉阁下的七星草、月牙泉里的铁背鱼，又构成了另一道大漠靓丽风景线，此时若能执子于旁，想来也是不错的选择。

鸣沙山月牙泉最具特色的游览方式是骑骆驼，最佳的视角体验是坐动力滑翔翼和直升飞机。骑上骆驼穿行在荒凉的风景中，一眼望不到头的金黄，微风拂来，抹平了浅浅脚印，却秒穿越回千年之前。

在结束了敦煌本线的旅途后，我发现Q7的前后灯真的很有科技感，也很容易让人辨识。因为日常城市中较少出现这种车队行进，也算为美丽的敦煌夜景又增添了一抹别样风韵吧。

D3：敦煌→石油小镇→火星营地→水上雅丹

看过《九层妖塔》的人一定不会忘记那个满是怪物的小镇，该片热播的时候大家以为这是一个虚构的地方，没想到却是真实存在的。它就位于敦煌往南100公里左右，原为阿克塞老县城，正式的名字叫罗博转井镇。由于自然条件恶劣，上世纪90年代镇上的居民集体搬迁至几十公里外的红柳湾镇。从此小镇呈现荒凉之势，被称为“鬼城”或者石油小镇。

一个不算景点的景点就这么意外火了起来，也成为青甘大环线上重要的一站。即使电影为“鬼城”带来了些许朝气，当我走进石油小镇，那种惊心动魄的感觉还在，偌大的小镇荒无人烟，居民楼、医院、学校等建筑尚存，却毫无生命迹象。那一栋栋残垣，留下了多少人的欢声笑语，如今孤独地立在那里，砖瓦间满是孤寂。

在这里拍照总让人有一种末日降临的错觉，翻掉的大巴、废墟上的怪物、淹没在杂草里的幼儿园......映着远方隐隐绰绰的雪山，造成了强烈的视觉震撼，仿佛默默等待游人解开沉重的封印。

继续从阿克塞县城出发，翻过当金山，逐渐进入青海省范围内的柴达木盆地了。接着经过废弃的冷湖小镇，当看到了火星一号公路的0号路碑，意味着火星探险之旅正式开始。之所以称为“火星之旅”，是因为俄博梁无人区拥有柴达木盆地最美的雅丹地貌，坑坑洼洼的地面像极了火星表面，才有了此称呼。

其实火星营地这段路途，才是真正考验车辆性能的阶段。深浅不一的大坑，对于Q7可调节高度的空气悬架来说，并无压力。而且还可以感受到这些颠簸，对车内乘坐的舒适性其实影响也不明显，毕竟空气悬架对于颠簸的过滤还是比较到位的。

相比去过的新疆乌尔禾魔鬼城只能坐游览车进，俄博梁无人区可以驱车行驶，着实让人兴奋。望向道路两侧，一座接一座的小山丘此起彼伏，让人目不暇接，又极容易失去方向感。但是随着越来越接近俄博梁山顶，这些奇怪的山丘聚成了土林，有的如高耸大楼，有的似宏伟纪念碑，驱车随意穿行流连忘返。

在此地自驾需要注意的是，对于一些松软的地面要加倍小心，虽然Q7的全时四驱系统在限滑上表现十分迅速，也要尽量避免出现车轮打滑的情况。

站在俄博梁山顶俯瞰，周围绵延的山梁上聚集着龟背型、圆丘型、锥子型等各种大自然奇观，而冷湖火星营地也位列此地。营地的住宿包括太空舱式和帐篷式房间，前者类似日本的胶囊旅馆，后者更具天然性，适合观星。

远离了城市纷扰，在这里露营，看荒漠中如油画般日出日落的壮观景色，恍如登火星。再选择拍摄一套穿着宇航服的照片，俨然去往另一个星球，这不就是梦想的地方吗？

在火星营地住上一宿，第二天继续前往茫茫戈壁，驶入G315国道。这段公路最出名的部分也是柴达木盆地段，道路连绵起伏，落差非常大，一眼望不到头的黑色公路仿佛直冲天际。有人说它是中国版的“66号公路”，私以为它比66号公路更加苍凉和大气，好像一个孤独流浪者，你永远不知道它的尽头在哪里。

在“波浪形”网红公路行驶，体验自驾乐趣的同时，也充分感受到Q7宽大的后排空间，可侧卧，可小憩，还可调节后排独立分区空调的温度，不用担心影响后排另一个区域的小伙伴。而车辆带给整车的静谧性同样十分出色，连接CarPlay，随手触控着10.1英寸的触控屏，听着Bang & Olufsen音响中舒缓的音乐，也为此次西北之旅增添了一份宁静。