陕甘宁晋，跨越四省的西北之旅（四）。

大西北广袤无垠，景点分散、交通不便，最好的出行方式便是包车，虽然成本高点，但是可以自行安排时间路线，而且司机还兼半个导游。我们一家人包了一辆神车GL8，河西走廊敦煌、嘉峪关、张掖三天2800。

不跟团的最大好处便是自由随性，我们预约了今天莫高窟上午九点的B类票（莫高窟门票分为A、B、C三类，旺季一定要提前预订，微信搜索公众号“莫高窟参观预约”）。司机小余按照约定时间到酒店接上我们，大约10公里车程，到达景区停车场。注意，这里只是停车场，还要换乘景区大巴几公里后才能到达真正的目的地。

莫高窟又称千佛洞，始建于东晋，历经千年，方才建成，是蜚声中外的佛教文化圣地，其石窟艺术堪称人类奇迹，我们耳熟能详的“飞天”便出自于此。

我们所持的B类票有专属路线，包括四个洞窟。从入口一路走来，有一河名曰“宕泉”，说是河，现在只剩下干涸的、裸露的河床，人们只能依稀中想象一下当年流水潺潺的样子。事后据小余介绍，这条河是被人为改道了，因为担心对河岸边的洞窟造成破坏。

过了桥，呈现于眼前的便是一排洞窟了，沿着步道继续前行，不久，一幢气势恢宏的建筑让人眼前一亮，便是“九层楼”了，这是莫高窟的最高建筑，又称“大佛殿”，供奉着世界最大的室内泥胎弥勒菩萨像，可惜不对我们开放。

参观的洞窟有严格的人数限制，游客必须排队等待，前面一队参观完毕，后面的才能进去。摩肩接踵、熙熙攘攘，我们随着人流先后参观了四个洞窟，一面听着讲解，一面惊叹于精美的壁画。莫高窟命运多舛，尤其是清末以来，经历了无数次偷盗和破坏，如果不是像樊锦诗那样的一代又一代的莫高窟人的守护和修复，今天早就不知破败成什么样子了。

敦煌的景点一般可分为东线和西线，鸣沙山月牙泉、莫高窟还有瓜州的榆林窟、锁阳城属于东线，西线则包括雅丹魔鬼城、玉门关、阳关等。

随着车子驶离市区，道路两旁越来越开阔，一望无际的黑戈壁，还有远方雄伟的祁连山脉，这绵延不尽的大山曾经是汉族农耕文明抵御北方游牧民族的天然屏障。大西北并不缺资源，光伏发电、风力发电，地下流淌着石油，山里埋藏着铁矿石，这里唯一缺的是水。可以想见，没有水，文明如何生存繁衍？

去雅丹途中，会经过玉门关，“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”，因为时间关系，我们没有进入景区，只是远远望见小方盘城，历经千年，剩下的不过黄土一堆。继续前行，途经疏勒河，曾经水草丰美，现在一片干涸，它到底经历了什么样的沧海桑田啊？

雅丹魔鬼城位于敦煌西北180公里的茫茫戈壁中，这里以雅丹地貌而著称。之所以叫做“魔鬼城”，是因为维语中称雅丹地貌为“沙依坦克尔西”，即魔鬼城之意。不过我想除此之外，这里形形色色的土堆，每当大风起兮，必发出鬼哭狼嚎之声，而古人无从解释，故托之以为鬼。魔鬼城门票50很正常，而观光车票70就让人不可思议了，区区几公里而已，不禁让人浮想联翩，这么高昂的车费哪里去了？景区分为南区和北区，观光车只到南区，要去北区只能另外包越野车，好像是400一辆，对此我表示很无奈。

景观车一路上停四个拍摄点，分别是金狮迎宾、狮身人面、孔雀玉立和西海舰队，这里土丘林立、沟壑纵横，历经千百万年风沙侵蚀、风雨雕琢，才形成今天独特的地貌。与其说观景看景，倒不如说想景联景，因为眼前所见需要辅之以联想和想象，才能发掘其精髓，否则只能是到此一游了。总而言之，如果不是70元的车费让人闹心，还是值得一来的。

“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”，阳关遗址位于敦煌以西60公里处，从魔鬼城过去有130余公里。景区旁有个小镇名为“阳关镇”，稀稀落落几户人家几乎都是农家乐，菜倒也不算贵，一般西线游都在此处打尖。

阳关本是丝绸之路上的一个重镇，随着时代的变迁，这里只剩下当年的烽燧，其它的都是这些年修的仿古建筑。进入景区，首先撞入视野的是一座巨大的张骞雕塑，只见他胯下良驹，手持符节，目光如炬，神情坚定。遥想当年，张骞奉汉武帝之命出使西域，开辟了丝绸之路，实现了中原和西域乃至西亚和欧洲的互通互联，可谓意气风发、居功至伟。阳关博物馆之后几百米的土丘上，便是残存至今的烽燧遗址了，可以坐电瓶车过去，也可以步行。山头伫立的土堆便是当年的烽燧，它孤零零地默默守卫了千年，身上满是岁月留下的刀凿斧刻的痕迹，时光可以带走很多，带不走的是记忆。