2015年7月10日出发去西藏，7月21日回南京，行程共计12天。这次旅行在个人旅行史上，也是极具纪念意义的。因为在朋友圈里，有勇气去西藏旅行的人都不一般，所以回来以后我自然就不是一般人了。即使回来这么久，还会经常回忆起当时的一路艰难前行的辛苦和初见稻城亚丁时的那种兴奋。所以时隔近四年，通过照片和回忆，续写了这篇游记。西藏的美景照片先欣赏一番。

前传：

之所以有这次西藏之行，也就是朋友们聚会的时候，都感叹人生快奔四十了，大家觉得应该安排一场真正属于兄弟们自己的专属旅行，以示纪念。

即将要走的是“天路”，去的也是中国最神秘的地方之一，之前对它的了解都只停留在网上的各种妙不可言、精美绝伦的照片中。它的海拔之高、行程之远，路途之坎坷，这一切都是难以想象的。

西藏就是因为太遥远，海拔太高，大部分人对它都存在着敬畏之心，所以有机会去深度体验的人并不多，这趟行程的难度不亚于出国旅行。确定了行程，心里就像长了草一样，工作之余都在翻看各种西藏的旅行经历和照片，渴望着一觉醒来就可以出发去西藏。

为了尊重这次远行，提前一个月开始了各项准备工作，日子都是在期待中愉快的度过。

注意事项：

1、高原反应不是人人都会有，但有人说提前吃红景天管用，事后证明基本没什么效果；

2、即使是夏天早晚的温差也是特别大，中午可以穿T恤，夜晚要穿棉袄；

3、健康的身体是不可少的，在那里尤其要防止感冒和发烧；

4、不能进行任何激烈运动，包括男女间的亲昵也不能有，否则心脏会受不了；

5、喝酒会加速血液循环，心跳加快，所以禁止喝酒；

6、喜欢喝茶的人要注意，因为气压比较低，那里的开水永远烧不到100度。

必备物品：

1、一双耐磨透气的好鞋子；

2、日光强烈，带一副好的偏光墨镜，另外再带一顶太阳帽；

3、具有防寒、透气有保暖功能的冲锋衣、裤；

4、一天有四季，冬衣、夏衣都要带；

5、多功能的围脖备一两个，既防寒也可以当口罩；

6、一块的纸币零钱备一些，因为沿途停车去当地人家卫生间，或是打扰到别人，都会给小费；

7、巧克力和其它零食备一些；

8、感冒药和拉肚子药备一些；

9、应急的小氧气罐备一个，以备不时之需；

10、超大充电宝一个。

出行方式：

从南京飞机到成都，沿途都是向导开车，到拉萨结束后再坐飞机回到南京，也算是租车带向导的自由行吧。

因为之前有其他朋友去过西藏，所以建议我们租车由向导带领去，从成都一路向西，走南线也就是国道318到达西藏。采用这种行进游览的方式，可以沿途饱览最多的美景，都说西藏最美的风景就是在路上。

车子是向导自带的，他开车我们就是导航，跟自驾的感觉差不多，四个人一辆车，每个人一天是400块，其中包含了一路的汽油费，吃饭、住宿、门票都是额外的自己解决，向导产生的费用也是大家平摊。出发前就已跟向导在游玩要求，以及吃、住等进行了充分的沟通。

在既定行程的到达时间内，开车途中是想停就停，想看哪就看哪，美景欣赏的角度是任凭我们自由发挥，当然关键景点向导都会提前做出安排。

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下面就让我带领大家出发，去领略我们精彩的西藏之旅。

第一天（7.10）：根据各自的时间，坐飞机到成都预定的宾馆集合。

成都

没去过成都的朋友，可以坐早上的飞机，到了以后可以去成都的宽窄巷子以及武侯祠等地方去玩玩，晚上美美的吃上一顿地道的成都火锅。我们是晚上飞机到的，所以就直接回宾馆了。（以下照片是2017年专程去成都游玩时在宽窄巷子拍的，放在这里应个景）

第二天（7.11）：成都—泸定——康定，行驶里程270公里。

泸定桥

今天正式从成都出发，走成雅高速，经雅安，穿越二郎山隧道，一路严大渡河而上，抵达出行的第一站——泸定桥。

据说这里还是原来的面貌，就是铁索桥翻新过了，也是为了方便游客行走而搞成这样的。门票10元一位。

与我同龄的，小学应该都学过这么一篇课文《飞夺泸定桥》，大家应该都还记得课文中内容。今天总算来这里实地体验了，充分感受到了中国红军当年的英勇，我们团队在铁索桥上也是来回突击演练了好几遍。

女子分队最终第一批抢渡过大渡河，与主力红军形成合围之势，夺回桥头堡。

康定

接下来开始在山间迂回行进，两侧山谷也逐渐陡峭起来，从这里才算真正开始向高原进发，晚饭前顺利抵达了海拔2450米的康定。《康定情歌》描述的就是这片土地，今天我们就住康定城里。小城中间，折多河穿城而过，奔流不息的河水倾泻而下，轰隆隆的水声不绝于耳，为这座小城带来了蓬勃生机。

今晚入住的是小城里最好的酒店——康定大酒店（四星），价格好像是五百多。住宿问题解决之后，就开始在城中游荡，拍了很多搞笑古怪的照片。比如下图，取名《江南十二怪》，随着徐大白突然的一声呼喊，都情不自禁的回了头，赶紧抓拍住这个瞬间，也就有了各自的表情包。

此图取名《我们最棒》。

吃饭的时候还闹了笑话，点了菜却半天不上菜，催促后得知，这里已经属于高原地区，由于气压低的缘故，汤菜类的都要煮好长时间才能好，所以以后去的你们要能充分理解。

晚饭后发现，镇上南来北往的游客特别多，已经把小镇装扮成了不夜城，很多游人都在这里集结，为后续的旅行计划实施做安排。

第三天（7.12）：康定到——木格措——新都桥，行驶里程80公里。

木格措

第一站前往木格措，观赏高山湖泊、森林和草原的自然风光。木格措藏语的意思是“野人海”，又名‘’大海子”，这里水质清澈，能见度接近10米，雪山融水是它的主要水源。它是国家重点风景名胜区，要买门票才能参观的（门票90元/位），需乘坐专门的观光电瓶车上山（票价不记得了）。

说是草原，其实就是山谷间连成一片的绿色草甸，每当夏季到来，当地的藏民就在这里搭起帐篷来放牧。草甸的下面蓄足了融化的雪水，给牦牛和山羊提供了丰富的食物。多余的水份，都通过峡谷间的溪流流向了折多河。

在草原上，还品尝了牧民自己做的牦牛酸奶，那份香糯吃进嘴里，简直就是人间美味。

今天的天气非常给力，白云就一直在头顶，仿佛伸手就能摸到一样的距离。兴奋之余，为了欣赏沿途更多的美景，索性就一直沿着峡谷一路步行了快两个小时才到山下。

下午前往新都桥。翻山越岭的节奏从这里开始了，途中第一次翻越高海拔的折多山（海拔4410米），这也是目前去过的海拔最高的地方。当车一拐弯快要行至山顶的时候，大家都不约而同的发出了尖叫声“快看，雪山”，下车后就是一顿乱拍。其实我们看到的就是被誉为“蜀山之王”海拔7556米的贡嘎雪山的主峰，是当地的神山。如果天气晴好，在230公里外的成都都可以清楚看见神山。向导说，跑了多年的川藏线，极少能在折多山上望见贡嘎雪山的，夸我们团队运气好！

下山途中也是边走边拍，下面这东西想要表达的寓意也不是太清楚，多半跟祈福有关。

快要下山的时候，就在山顶机场旁边的山上，远远的就看到了“康定情歌”几个大字，这就是康定在跟我们说再见了！

可就在此时，预料中的高反病症就突然袭击了队伍中的几个女队员，开始出现不同症状的头晕、呕吐，据后来同伴的描述，这感觉就像要死一样的难受。男同胞们也感觉到小脑微微的发胀，有要炸开的感觉，这也是我对高反的唯一感受。

新都桥

向导毫不夸张的说，一路最美的风景就是在去新都桥的路上。新都桥的美以光影变幻著称，号称是摄影家的天堂。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的平原风光美丽地绽放着。越往西走，藏区特色的景物逐渐就多了起来，如白塔、经幡、藏庙、玛尼堆、牦牛群。。。。。。

可惜当时手机、相机都不行，摄影技术也不咋地，只能希望以后去的你们多拍点美照了。

今天晚上入住新都桥，女队员们到达后已经没心情吃晚饭了，躺下开始吸氧，生不如死的样子。晚饭后向导特意叮嘱团队的每一个人，晚上睡觉将会特别难受，大概一、两个小时就会醒来一次，但大家不要担心，这是平原人刚入高海拔地区的人的通病。果不其然，第二天早上一问，每个人几乎都没有睡好，我自己夜里就憋气醒了两次，感觉要窒息的样子，半夜里这样很恐怖的。所以在这里提醒一下以后要去玩的朋友们，提前备好氧气袋。

第四天（7.13）：新都桥——香格里拉镇，行驶里程420公里。

今天行车距离比较远，目的地只有一个就是香格里拉镇。这里说的香格里拉镇和丽江的香格里拉不是同一个地方，地图的垂直距离相聚倒不是很远，这里是滇藏公路进藏的必经之路。

感觉就像是在云彩中穿行一般。

今天的天气有些阴冷，车队在崇山峻岭中艰难前行，接连翻越了四座（高而斯山、剪子弯山、卡子拉山、海子山）海拔在4000米以上的大山。当云彩被我们踩在脚下时，一切艰辛都是值得的！

翻过最后一座高山，就到了理塘，然后就由东向南行驶，往稻城方向走，这段路必须折返走的

峡谷里普通藏民的民居，生活条件好了，都盖起了新房。

这么大的一片土地就一户人家。

据说山上的大大小小的圆石，都是地貌形成之初留下的，几百万年没有变过。本想找几块有特色的石头带回来，但爬这看似不高的山包，在高海拔地区也是不可能完成的任务。

稻城红草滩

这里就是红草滩的实景地，不过现在还是夏天，到了秋天草地上就是一片红色，衬托着白杨树，景色将是美不胜收。

下图为网络下载。

稻城白塔

这里由108个白塔组成，是四方型的，底座布满了一排排的转经桶，是稻城藏民教徒的聚集地，每天上午都会有很多藏民来这里转经祈福。

下午天气放晴了，大家都下车放松下自己，据说高海拔的地区引力小，拍“悬浮”就成了业余活动，其实这样很累人的，跳不了两下，整个人都会喘的不行，大家可以尝试下。

按时抵达了目的地——香格里拉镇，著名的亚丁景区就在这了。这个小镇是南来北往的交通站，人员比较多，环境显得非常杂乱。

第五天（7.14）：稻城亚丁游览。

稻城亚丁

梦里曾经来过的地方，今天就将身临其境了，那份激动的心情难以表达。经过昨天一整晚的休息调整，队友们的高反症状基本都消失了，只是还有点疲态。昨天还在为能不能去亚丁而苦恼，而现在又开始兴奋的不行。

亚丁景区主要由仙乃日、央迈勇、夏诺多吉三座神山和山下的高山草甸、河流胡泊组成的，是中国保存最完整的一处自然生态系统。因其独特的地貌和原生态的自然风光，而被誉为“蓝色星球上的最后一片净土”。

进入景区后，怀揣激动的心情快速行进了一两百米，就已经喘的不行了，怎么也走不动了。这时才想起了向导的提醒，在海拔四千二百米以上的地方走路，要像八十岁的老头老太那样走路的速度才行，否则就会缺氧。

因为实在是没有勇气再徒步，选择乘坐了电瓶车（80元/位）。当快靠近雪山的时候，就感觉到了极度寒冷，此时温度应该已经是到零下了，虽然我们已经做了些预防，但想跟雪山来抗衡，只能说是徒劳的。其中一个队员在外面站一下就吃不消了，就放弃游览到休息大厅避风等我们了。而其余的勇士们，随即穿上单薄的雨衣进行御寒，大胆的朝雪山走去。

央迈勇雪山

央迈勇藏语含义为文殊菩萨，代表着智慧的象征。山上的灰白色的就是冰川，是终年不化的。体能够的话，一直可以走到山脚下。按照高海拔地方走路的速度，估计我们来回要走四五个小时，所以果断放弃了。

夏诺多吉

夏诺多吉藏语的含义为金刚手菩萨，代表着除暴安良。

两座雪山看完，身体的温度已经是到了冰点。游客休息大厅里面，有卖萝卜牛肉汤的，几乎每个人都买一晚来御寒。这汤我也看了，其实就是自来水加调料兑煮的，就这样还卖25元一碗，队还排的老长。

牛奶河

贡嘎河又称牛奶河，流淌的就是雪山的雪水，雪水在山上的花岗岩缝隙中反复流淌，水中夹带的岩体成分就自然的沉淀在河床上，久而久之水就成了乳白色的。河两侧就是高山草甸，里面存储了大量的水份，形成了天然的生态调节系统。

冲古寺

冲古寺藏语的意思就是河流源头的寺庙。它位于仙乃日雪山脚下，据说始建于元朝，距今已经有八百多年历史了，经历过两次火灾后，现在已经是残垣断壁，只留下了后面的二层小楼。

途中看见一直小山羊。

路边打斗的两只小松鼠。

仙乃日

仙乃日藏语的意思为观世音菩萨，它可以保佑众生。

通往仙乃日雪山的路，车是没法通行的，只能靠徒步前往。在海拔这么高的地方，徒步行进是极为困难的一件事情。沿途看到太多人打了退堂鼓，现在对大家意志就是一个极大的考验。最终我们的团队只有七个人抵达了终点，大几百米的路程，一路走走停停的，来回步行了快两个小时。我一直走到了下脚下才掉头回来，近距离的瞻仰了一下神山。

河水冰凉，游客在水中堆满了玛尼堆，用来祈福。你要说高原上走路到底有多累，这么比方吧，如果你蹲下来照相的话，站起来的时候你就要扶着栏杆喘上几十秒。

这是平生第一次这么近距离的站在雪山的脚下，雪山强大的气场确实震撼到了我，感觉自己渺小的像只蚂蚁，那种感觉真的无法用任何语言去形容。

进入景区要乘坐观光大巴，景区大门票150/位，上山交通大巴车120元/位，景区内电瓶车车费80元/位（可选择的）。

第六天（7.15）：稻城——理塘——芒康，行驶里程450公里。

今天行进的路程也比较远，一早往理塘方向出发，出门就看到山顶上有雪了，有机会让我们在夏天领略到了不一样的雪景。

白雪包裹中的巨型玛尼堆。

山顶白茫茫一片，风特别的大，估计石头都能吹跑，所以生命在这里就显得弥足珍贵了。

盛开的鲜花披上了雪白的外套。

这种植物当地人叫做“一柱擎天”，这么大的雪也坚强不屈。

理塘

理塘藏语的意识是广阔的坝子有如铜镜。它海拔4014.87米，有高山、峡谷、平原、湖泊、雪山，集多种地貌为一体的高原城市，理塘也因此被称为“世界高城”。

毛垭大草原

理塘就是因广阔无垠的毛垭大草原而得名。它被《中国地理杂志》誉为中国最美的六大草原之一，面积达到六百多平方公里。广袤的大草原上，开满了各种野花，一望无际，蔚为壮观。

行车中途下车娱乐一下。

姊妹湖

海子山下的姊妹湖，海拔4685米，是318川藏线上重要的地理标志。刚刚翻越海子山的垭口，拐弯过来就看到了远处的湖泊，两湖如同姐妹般紧紧依靠，就像天使的两滴眼泪落在了高原之上。

翻越宗拉山口的时候，遇到一骑车驴友，借来装酷一下。他从云南昆明骑车到这里，要21天时间，一天大部分时间都是在骑车，晚上就借宿青年旅馆，有这种毅力的也绝不是一般人。向他们致敬！

下午傍晚时分，过金沙江大桥，就到了芒康，正式踏入西藏地界。318川藏行由此又将揭开新的篇章。

芒康检查站。

第七天（7.16）：芒康——八宿，行驶里程360公里。

今天的任务是翻越三座大山，拉乌山和东达山、业拉山，并穿过越澜沧江和怒江。

车队一早出发，就翻越了拉乌山（海拔4376米）。

一群山羊横在路中间，挡住了我们的去路，可能是我们侵犯了它们的领地，向我们提出一点意见。

山谷中间，视野特别开阔，可以看到很远的地方。

中午左右翻越东达山，到达最高点之后，都兴奋的下车拍照纪念一下，因为这是我们这次行程中到达的第一个海拔5000米的地方，此时此刻都希望自己能跳的再高一点，拍了十几张，也没有拍到一张起跳是同步的。

还是简单一点，来一张大合影吧。

翻越著名的业拉山口（海拔4658米），后面的这座山当地人称之为“火焰山”，可能远看山上有很多的红色岩石的缘故。

穿越怒江。

怒江七十二道拐

这里最著名的可能就是七十二道弯了，不用加油门，就可以一路蜿蜒开到山脚下。

同尼村梯田

很远就看到了峡谷里小村庄，从上到下一片梯田风光，金灿灿、绿油油，加上天空中光影的变幻，村庄的颜色如油画一般鲜艳，就这么简单的如同仙境般存在着。

第八天（7.17）：八宿—然乌一米堆冰川一波密，行驶里程220公里。

今天天气很棒，上午继续向西出发，今天要翻越安久拉山（海拔4475米），穿越帕隆藏布江大峡谷，中途游览米堆冰川后抵达人称小瑞士的波密。

天气非常好，车开的飞快，中途停下来为大家指明下方向。

翻过大山就来到了一片开阔地带，风景很美，继续拍照吧，大合影不可少。

路边看拍照时藏族小孩在旁边看我们，给他也来一张，带的文具也善意的赠送给他一些。

然乌湖

然乌湖三面都是都是雪山，它的形成其实就是雪山的落石形成的堰塞湖。这里的水源非常充沛，它还是帕隆藏布江的源头。这里视野开阔，光线非常刺眼。

湖边无数的玛尼堆，其中有一个是我的哦，虽然小的不起眼，但也为大家祈福了。

你们再瞧瞧这两位，有点过份了，就一块石头立起来，玛尼堆就成型了，心诚则灵心诚则灵呀！

河边回眸一笑解千愁。

湖边的经幡。

盛开的油菜花，他们这里7月份才开。

帕隆藏布江

下午穿越帕隆藏布江的上游，此时的江水在峡谷中迂回流淌后刚刚形成一泻千里的架势。

帕隆藏布江峡谷

沿着帕隆藏布江峡谷顺流而下，沿途欣赏两岸的怪石和蓝天。

米堆冰川

米堆冰川是中国海拔最低的冰川，典型的海洋性冰川，主峰海拔6800米。遗憾的是，当我们到达的时候，被告知正在维修，虽近在咫尺所以但也只能在外面看看了。

中间白色的雪山就是米堆冰川了，只能期待下回再见了。

路过318国道4000公里标记处，拍照纪念一下。也一扫之前高反病症的困扰，重新找回自己。

一路上，这对临时搭档合作的也很愉快，瞧pose摆的像那么回事。

波密城外的雪山。

波密

下午就顺利抵达了波密，这里风景非常优美，帕隆藏布江从城中穿过，这里四面都是雪山，随便在城中哪个角度都能眺望到远处的雪山。这里被称为小“瑞士”，可想而知景色有多美。

这么美的地方怎么能缺少一张合影。

第九天（7.18）：波密—鲁朗—林芝—公布江达，行驶里程230公里。

今天路程不长，但途中的行驶难度非常大，要通过被大家称之为“死亡之路”的通麦天险。向导让大家一大早就起来，给路上留足时间，力争不要出什么叉子。

沿途欣赏清晨的美景。

第一缕阳光刚刚照到雪山的脸。

光影的变幻造就了无穷无尽的美。

通麦天险

通麦至排龙15公里路段，遍布雪山河流，而且山体疏松，遇大雨或冰雪融化时，特别容易发生泥石流和塌方，所以有死亡之路的称号。这段道路特别的狭窄，最窄的地方宽度就只能允许一辆车通行，甚至有的地方都是没有办法转弯的，都只能是以倒车的方式下山或上山。最危险的弯道处，都是每辆车各派一名指挥员，双方交叉指挥，依次让自己的车通行，接着其它车辆的人员依次排队上去指挥，就这样像拉链一样，你一辆我一辆的通行。我们的车队也在此堵车约3小时，才得以通过。后来才了解到，昨天一辆车失控掉下了悬崖，很多货物散落一地，还撞坏了对面的车，只留下了一股道，前面这些车已经堵了将近24个小时了，我们排队三小时还算是幸运的。没走过的人，永远感受不到这条路的惊险，也就是人坐车上，头往下看，就是万丈深渊。车掉下山谷以后，基本都是放弃对车辆的救援，因为条件不允许。真心佩服向导们的车技，点赞。

鲁朗石锅鸡

过通麦到达鲁朗时，已是下午3点多，大伙早已饥肠辘辘。中午安排的就是鲁朗特色的石锅鸡，那味道说不出的鲜美，到现在也是念念不忘，再也没有吃到过跟它一样美味的食物了。食材纯天然就不多说了，向导说关键是这地方的石头很特殊，含有的元素与其它地方的都不一样，所以这里都用石锅做菜。后悔没有买一石锅回来自己做。

南迦巴瓦峰

南迦巴瓦藏语的意思是直刺蓝天的战茅。主峰海拔7782米，高度排在世界第15位，有冰山之父的美誉。

翻越色季拉山的时候，天气很给力，神秘的南迦巴瓦峰展现在了我们面前，虽然时间短暂，却已让大家激动万分。

朝着大山的方向竞相朝拜，也是一种习俗体验。

色季拉山口（海拔4720米）。

漫山遍野的经幡，成为这里一道独特的风景。

欣赏完难得一见的南迦巴瓦，一路向林芝进发。

俯瞰林芝城，尼洋河贯穿整个小城。

快到达目的地的时候，还看到了近在眼前的彩虹，分明是在欢迎我们的到来。

晚上就住在河边的公布江达镇上，镇上人也不多，随便你进哪家饭馆都能遇到熟人的那种。

第十天（7.19）：公布江达——拉萨，行驶里程400公里。

今天是在318线上的最后一天，再翻越一座高山，下午就可以抵达拉萨。

米拉山口

翻越最后一座高山——米拉山口（海拔5013米），此后的海拔将是一路下降。

希望中国的股市也能这么牛。

太昭古城

太昭古城坐落在尼洋河边，是座具有千年历史的小镇，是川藏古道及青藏古道中路、东路的交汇点，在唐代成为重镇，元代开始设立了驿站。路过了这里，是即将到达拉萨的一个重要标志。

远看古镇就像一座城堡，有点神秘。

山间沿河有一条川藏古道。

途中遇到了藏獒的“小表弟”。

松赞干布出生地

快到拉萨的时候，路过墨竹工卡县，这里就是松赞干布的出生地了。他是吐蕃王朝的真正的立国之君，完成了西藏的统一，迎娶了大唐的文成公主。来这里打个卡。

五色香茎别院

为了是住大酒店还是特色名宿，大家还争论一下，最后决定住更有特色的五色香茎别院。这里是普通民居改的民宿，比较有特色，我们一行人等于是把小院包下了，入住以后觉得还是非常值得的。因为它有一个大大的院子，可以提供给我们吃饭、打牌、聊天。

一切安顿好以后，大家就准备出发了，迫不及待的要领略一下日光城的独特之处。酒店给每位客人赠送了哈达，大家都把佩戴在了身上，入乡随俗的体验别样风情。

乘坐公交来到了市中心，清一色的藏式建筑。

八廓街

八廓街又称八角街。这里是拉萨的老城，著名的转经道和商业中心都在这里。因为八廓街中间有一个大昭寺，外围一圈有一条转经道，藏族人又习惯称这里为圣路。

到达了终点，女队员们开始梳妆打扮起来，彩色的小辫扎起来。没有长头发就不能扎了吗？错，瞧中间这位，短发也要秀起来。

大昭寺

大昭寺是藏传佛教寺院，是松赞干布建造的，有1300多年的历史，是藏传佛教的圣地和中心，拥有至高无上的地位，也是现存最辉煌的吐蕃时期的建筑。

门口等待游览的人太多，需排队进入，只在外祈福和游览了一番。

广场上祈福的人不计其数，寺庙周围地上都趴满了信徒，不停的在磕着长头。坚定的信念达到如此地步，算是长了见识了。瞧这三位，为了表示虔诚之心，另辟蹊径，找个没人的地方也装神弄鬼的拜一下。

唐代的石碑。

第十一天（7.20）：拉萨——纳木错（220公里）

今天专门驱车前往去观看西藏三大圣湖之一的纳木错，来回要一天时间，走了一段青藏线，这里就已经能看见昆仑山脉了。

途中看到了青海去西藏的火车，火车呼叫而过，画面特别美。

纳木错

纳木错藏语意思为此湖像蓝天降落到地面。这是湖还是海？远看是湖近看是海，湖面海拔高度4718米，面积达1920平方公里。它像是一座巨大的宝镜，镶嵌在藏北的草原上，它是西藏的圣湖，也是中国第二大咸水湖，中国最美的五大湖泊之一！（门票120元）

因为海拔太高，湖面又大，所以湖边的风力很强劲。近看像是在海边。

骑牦牛。

远看就是湖。

到了西藏才知道，其实每个人都有一颗想要飞翔的心，只是每个人飞出来的姿势各异，飞的高低不一而已。哈哈，看看下面谁的姿势最销魂。

感觉在大风的帮助下就要飞上天了，地球引力已经不起什么作用了。

据说高原地球引力小，抱着也一起能飞，结果。。。。。。

第十二天（7.21）：拉萨回南京

今天没有什么主要任务，就是闲逛拉萨市区，游览布达拉宫。结束之后，下午乘飞机回南京。

布达拉宫

布达拉宫是世界上海拔最高，集宫殿、城堡、寺院于一体的宏伟建筑，是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的，建于公元7世纪。由于当时的售票垄断机制，买了很多天也没有预定到门票，很遗憾的没能进去欣赏，这也为下去再去积累了新的动能。不过2018年售票制度改革了以后，去的人只要提前在网站预约，应该都可以进去参观。

布达拉宫在阳光的照耀下，巍峨雄伟，徐徐生辉。

拍摄布达拉宫最佳的角度，就是沿布宫下面马路走到尽头，然后在白塔那里过斑马线，到对面的半坡上去拍摄，可以轻松的拍到布达拉宫全景照。但是这里是要收费的，2元钱一位。

五十元人民币的背面就是它哦。

到拉萨行头怎么能不配齐？佛珠、哈达都要带好，这才接地气。

布宫门口坐着一位老奶奶，样貌看起来其实有点异域的特点，感觉非常酷的样子，跟她合拍一张留作纪念。

拉萨不亏是日光城，阳光非常强烈。拉萨一年其实有四分之一是雨天，但它主要是在夜间下雨，而白天就只剩下阳光普照了。

难得一见的日晕这次也见到了。

围着布达拉宫转了一整圈，每个转经桶都摸了一下，这是信徒们每天都要做的事情。既然来了，信不信咱都照做吧！

布宫后面也非常的热闹，据说藏民信徒们每天一大清早，从四面八方赶到这里来报道，风雨无阻，然后就开始转经桶祈福，围着布宫要走上若干圈，然后就是去喝酥油茶，谈经论经，然后回家睡觉。

小昭寺

从布宫出来，走着走着就跟大队伍走散了，索性就随便走走，最后就来到了小昭寺。

小昭寺与大昭寺同时期建成，规模没有大昭寺大，是文成公主奠基建造的，也是藏传佛教寺院，后期经历过两次大的火灾，多数建筑是后来重建。人不多就进去游览了一下，里面都是藏传佛教的格局，供奉的各路神仙是一样的。比较特别的是里面供奉了释迦摩尼八岁时的等身像。进去的时候正好喇嘛围坐着在念经，反正我也听不懂就是了。感觉里面的气味特别古怪，可能跟藏民不洗澡有关，对藏传佛教也没有太多了解，逛一圈就出来了。（门票20元）

到这里西藏之行画上一个圆满的句号。总结了一下，一路走来路途艰难、美景太多、惊叹无数、感触很深，回来后洗心革面不敢说，但在人生观和世界观方面有了自己新的认识。

最后要感谢下队伍中的徐大白同志，感谢你在整个旅程中，用拍照的方式为大家留下了这么多的美好回忆；感谢向导黄师傅（微信号：TTXSWX88），感谢您丰富的川藏线经验、精湛的车技，一路上还为我们提供那么多好的建议，使得我们行程能够顺利完成（想去自驾去西藏的可以加微信咨询他）；感谢一路一起走过来的伙伴们，一路上大家相互照应、相互鼓励，为实现目标而共同努力，这次旅行也因为有了你们而更加精彩，期待再一次的集体出行。