心之所向，无问西东

谁能想到一次临时起意的旅途缘于一部电影？没错，因为《无问西东》这部电影。

很喜欢这部电影，《无问西东》最后要阐释的是一种人生态度，特别是人生中青春时期的处世哲学。每个人在成长过程中，都会面临各种各样的选择，但无论外界的社会如何跌宕起伏，年轻人都一定记得对自己真诚，坚守原则。因为只有内心没有杂念，才能勇往直前，无问西东。
电影里王力宏扮演的富家子弟沈光耀出生名门，抗战时期，求学于西南联大的他，义无返顾的献身救国，弃文从戎，投身于残酷的战场中，他的一生完美的诠释了何为家国情怀和赤子之心。

其实我并不算是个有公路旅行情怀的人，但在得知《无问西东》电影里王力宏的故事取景地就在距 昆明一百多公里的北大营草原时，到底是按耐不住，当下便计划了自驾路线，一路北上，开启了说走就走的滇北自驾之旅。

关于自驾路线

我的路线是「 昆明 市区- 寻甸 县城 - 北大营草原 - 东川 红土地落霞沟 - 昆明 市区」，希望可以给大家一些参考：）眼下马上就五一小长假了，这个季节的北大营草原和 东川 红土地都是不错的旅游季，这条线路很适合周末自驾。

去程： 昆明 市 - 寻甸 县城 - 北大营草原 （130KM左右，车程3.2小时）

高德地图规划了三条路线，最快的是走一段高速然后下高速进入213国道，之后进入85号县道 和县 白线，最后进入 河北 线，之后才可以抵达北大营草原，进入县道之后很多弯路和坡路，开不快。下图中蓝色的道路部分就是85号县道 和县 白线还有 河北 线。在这里奉告一句那些想自驾来北大营草原的小伙伴儿们，因为北大营草原是在 河北 线和43号乡道交界的地方，建议自驾从 河北 线这边走，这边路况相对还要好一些，如果走43号乡道那边，下了乡道之后都是草甸和石头路，路况非常差，非常容易陷车和摩擦底盘。

北大营草原 - 寻甸 县城（30KM左右，车程1小时）
因为北大营草原周围没有食宿地方，只能开车回到距北大营草原30公里之外的 寻甸 县城住宿。这段路还算好走，不过弯不少坡也不少，短短30公里的路程整整开了一个小时才到。

寻甸 县城 - 红土地风景区（落霞沟）（90公里左右，车程3小时）

从 寻甸 县城出发到红土地落霞沟这段路，真的是翻山越岭。别看地图上显示只有屈屈不到90公里，但山路崎岖，一个弯接着一个弯，“山路十八弯”已经远远不足以用来形容这段路，虽然是柏油路，但从我离开北大营草原，弯路就开始了，每次看到一条直路刚想给点油门，但随之而来的是又一个一百八十度大转弯，速度就又慢下来了。特别是大概在离红土地风景区落霞沟还有三四十公里的地方，各种伴随着上坡下坡的弯弯更是层出不穷，这段路真的考验耐心呀，导航预估的时间是两个半小时左右，实际上我开了不到三个小时。

大家可以看一看下面这张图，我在途中休息的时候拍了一张，放大地图之后便是各种弯道，这段路一定要小心驾驶，有些路段是单车道，过弯和会车时还是要多注意一点。

回程： 东川 红土地风景区（落霞沟）- 昆明 市区（车程140公里左右，车程3小时）

离开了 东川 红土地之后，直接走秧龙段之后进入轿子雪山专线，就跟着轿子雪山专线的旅游车走就行了，这一段路况相对来说要好一些，特别是下了山之后，弯路明显少了一些，路况也好了一些，但这段路明显车辆增多，也不能疏忽大意，千万不能疲劳驾驶，回来路上遇到三期肇事导致堵车。

“战车” —— 领克03

先来扫一眼我这次的自驾用车——领克03。

关于这次短途自驾，毫不夸张的说，领克03出色的完成了任务，无论是从动力，油耗，还是性能，操控，领克03在这次路况无比糟糕的自驾旅途中表现可圈可点，来回跑了四百多公里近五百公里，只加了一次油，花了270元。去程弯道重重，说是99道弯也不为过，但领克03在操控上给了我十足的安全感，无论是车载系统的安全提示，还是在硬件上可靠性，旅途中完美的行驶状态已经说明了一切，虽然临时起意的旅途也并没有带备胎和起重器，但旅途结束之后车辆检查完全没有任何问题，确实给力。

领克03作为上市不久的 中国 品牌新潮运动轿车，流线的外型看起来运动感十足，仔细端详却又有跑车的影子和风韵，厚重的前脸和前唇彰显着跑车本色，而极简的引擎盖则让整台车显得低调且稳重，四个运动型银色轮毂更是点睛之笔。这次选择北大营草原作为旅行途中的第一站，除了探寻电影《无问西东》的取景地，我也是想拍几张跑车和飞机的同框照，毕竟这辆领克03有着百公 里加 速7.9秒的速度。后来在第一天前往北大营草原的途中，我真正的领略到了这辆车的时速，果然是天下武功唯快不破，轻点油门，便立刻感受到明显的推背感。

从 昆明 市区出发到 寻甸 县城这段路相对来说已经是这几天里最好走的一段路了，国道和省道二级马路的路况虽然尘土飞扬，但好在没有坑坑洼洼，不会拖慢行驶速度，在保证安全和遵守交通规则的前提下可以正常的超车前往目的地。

从 寻甸 县城前往北大营的一段路，也就是地图中的 河北 线一直到北大营草场的一段路，则是最难走的一段，不过我开的小心翼翼，特别是在四处都是乱石坑洼的红土路上，我基本上是以每小时3到5公里的速度向前龟速前行，虽然下了乡道之后速度非常的缓慢，但却没有刮到一次车的底盘。

探寻《无问西东》拍摄地 -- 寻甸北大营草原

北大营草原原本并不是我这次自驾旅行的目的地，本来是打算直接前往 东川 红土地的，但感觉若是几天都在红土地停留拍照，担心旅途会略显单调，于是便看地图查资料，发现了北大营草原这片高山草甸，而且意外的惊喜是这里居然是电影《无问西东》的拍摄地，所以便就近取舍把北大营草原定为此次旅途中的第一站。

寻甸 北大营草原属丘陵地带，地势平坦，四面环山，在 云南北部地区 算是非常棒的一处高山草甸了，这里的环境足够原生态，只是交通太不方便。这次开车过来，一路经过数十公里的县道、乡道，还有一段烂到不能再烂的土路，到达了这里，好在最后在这里拍到了满意的照片。

下面这张照片这就是北大营草原了，图中间便是从 河北 线开车过来的土路，非常难走，建议SUV，不建议轿车开进草原。我开进来是因为领克03的底盘高些。

短短不到一公里的土路，愣是开了二十多分钟半个小时，车一点点的往前蹭，龟速前行，怕陷车，怕刮底盘，领克03完全不负众望，开进来之后，赶紧摆好姿势和大飞机来张合影。

没出发之前， 昆明 的风就挺大，想来要开车去草原，风也一定不会小，可是到了北大营草原才知道，原来风这么大，真的是让人风中凌乱。

打开车门，蓝牙连接车载智能系统，放上歌曲，拍照模式开启。

在这里提一句领克03的方向盘助力，真的是四两拨千斤，稍微用力，转向便有机械的吸入感，完全不用发力。

拍照的时候为了效果想把车换个位置，于是坐到主驾驶就像往前挪几米，但汽车纹丝不动，并且提示未系安全带，看来领克03的安全系统确实考虑的非常周全。

车外风沙漫天，车内仿佛另外一个空间。简洁却又不失科技感的操控台。

六年前，电影《无问西东》剧组在北大营草原取景，拍摄了电影中王力宏扮演的一些飞行员的镜头，如今，六年多的时间已经过去，这里除了那些春风吹又生的丛丛野草，这里还遗留下了五架废弃的飞机，包括一架大型的补给运输机和四架小型战斗机，此外还有几间废弃的民房，最有名的是民房侧面的墙上粉刷着当年拍摄电影镜头是的“为国家生存而战！”的墙画。

其中两架小型战斗机

飞机已经破败的十分严重，其中几架的螺旋桨已经不知去向，这架还剩下半支螺旋桨。

北大营草原的五架飞机都是当年 美国 人援助 中国 抗日的飞虎队的战机。

用单反自拍真的是麻烦，先目测好距离，然后放好三脚架和相机，用遥控器自拍，相机里最后的成像效果全凭自己的感觉，自拍不易啊 ，且拍且珍惜。

下面三张图是网络上的图

这一张就是电影《无问西东》里王力宏最经典的一张剧照了

电影里的飞机和我拍摄到的飞机确实已经有了很大变化，因为当年电影拍摄的时候，剧组请了专门的工作人员来修补飞机配合拍摄，如今已过去六年多，飞机风吹日晒，再加上人为的攀登，破损严重也在情理之中。

下面这张照片便是当年剧组拍摄之前工作人员在修补飞机的场景

下面图中右侧的几个大磨盘还在，静静的躺在北大营草原上。

下面是我的照片了，有没有一点王力宏的感觉

这次来北大营草原知道这里有飞机，特意提前买了一件飞行员夹克

是不是还有一点飞行员的感觉

四架小飞机上已经被画上了涂鸦

北大营草原因为交通太不方便，导致当地政府也无暇顾及这个被电影带红的草原，到现在为止，北大营草原这里依旧没有人管理，也没有门票，附近貌似有一个正在修缮的度假村，但好像也不太景气。

我在北大营草原呆了差不多四个小时，一个游客都没看见，只看到两个当地人放养路过，直到临走之前才看到一个 昆明 拍照的摄影工作室的商务车带着一堆新人过来拍摄婚纱照取景。

其实我觉得北大营草原很适合夏天露营，八九月份的时候，可以带着帐篷在这里扎营，可以骑马、滑草、放风筝、露营、烧烤、看星星……

下面这张图里右下角的磨盘便是上面剧照里面出现过的那个，旁边那架飞机则是最大的那架飞机，停在四架小型战斗机的正对面以百米处。

北大营草原上随处可见牛羊，相比夏天六七月的时候来，这里应该就是“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的大好景象了

近距离看下小飞机，机身已经锈迹斑斑，漆面斑驳，留下的只有岁月婆娑的痕迹。

看着不像飞虎队的飞机啦，是大鲨鱼~

草原空无一人，立好三脚架，找好角度，掐好时间，摆好POSE，咔咔咔~

提一下裤子

这张还可以，有点飞行员的style了

朋友说这张很有feel，很像飞行员，就是飞机有点破

机身上的标志正是当年飞虎队的标志

Tips：
飞虎队是 中国 空军 美国 志愿援华航空队的全称，由 美国 飞行教官克莱尔·李·陈纳德创建。1937年7月初，陈纳德应国民党政府邀请，抵达 中国 考察空军，担任顾问。考察快结束之时，抗日战争全面爆发。陈纳德接受宋美龄的建议，在 昆明 市郊组建航校，以美军标准训练 中国 空军，他还积极协助 中国 空军对日作战。迫于 日本 外交压力，陈纳德的活动逐渐转为非公开。
1941年，陈纳德接受国民党政府的委托，前往 美国 招募飞行员。 罗斯 福政府当时已准备对轴心国开战，故给予暗中支持，以私人机构名义，重金招募美军飞行员和机械师，以平民身份参战。
1941年12月7日，陈纳德率第1中队和第2中队到 昆明 。20日，志愿队初战告捷， 昆明 各报相继报导战斗经过，称 美国 志愿队的飞机是“飞虎”，志愿队此战成名，被称呼为——飞虎队。北大营草原的五架飞机就是当年飞虎队的战机。

一群被我吓跑的山羊

下面这座房子，是北大营草原必打卡的拍照地点，最主要的就是墙上的墙画和文字，确实是彰显爱国主义情怀的绝佳背景啊~！

这里没有人居住，民房破败不堪，只留下当年抗战时期的影子。

这么好的背景墙怎么可能错过呢？当然要拍照留念~

这架编号C-6的飞机很适合拍摄超现实主义风格的照片，来北大营草原拍照，这架飞机是最好的取景区域。

空空的驾驶舱已经空无一物

费力的爬上飞机，发现内部已经破败不堪，只留下厚厚的一层铁皮包裹着机身。

三脚架无法拿上去，那就拍张机舱门吧~

拍完了照，已经快五点了，天色开始渐暗，开上车直接杀回 寻甸 县城。

车载导航显示从北大营草原到 寻甸 县城只有不到30公里的路程，但弯道多坡多，速度提不上来，整整开了一个小时才到。

路过的小村庄

传说中“上帝打翻的调色盘” -- 东川红土地

一觉睡到自然醒，在 寻甸 县吃过早餐，便驱车上路，前往今天的目的地， 东川 红土地。导航给出的最佳路线其实是弯路最多坡路最多且路况最不好的一段路，一路上有很多大货车，尘土飞扬。如果有小伙伴也想自驾走这条路线的话，建议走导航给出的其他方案，这条路看似近，其实速度并开不快。

虽然路况不怎么样，但领克03还是相当给力哈

这个世界上只有 巴西 红土地能与它媲美，土壤里的铁质在千百年时间里慢慢沉淀，当地人在这片土地上精耕细作，形成了独一无二的绚烂之地，它就是被誉为上帝手中的调色盘，有川穹下的万花筒之称的云南东川 红土地。

东川 红土地位于 昆明 以北偏东方向，属于 昆明 市 东川 区下的新田乡，从 昆明 自驾到景区大概150公里左右，主要景点分布在海拔1800米至2600米之间，主要观看日出日落的地点在落霞沟和螺蛳湾。

车子一路盘旋爬坡，地形也逐渐显现出该有的层次，离红土地景区海鸥几十公里，就已经称看到大片的红色土地分布在路两侧的丘陵地带，十分壮观。

从北大营草原前往红土地的途中，后半段的路程风景都不错，可以随时下车拍照，但一定要注意安全。

途中会经过几个村庄，偶尔路边会有当地人赶着牛羊放牧或是砍柴。

这位大爷和大妈正在休息，我打了个招呼，问个好，再抽冷子拍一张

随着海拔的升高，虽然还没有到红土地，但途中这里已经有些红土地的影子了。

大片的红土地梯田点缀在山腰间，无比壮观。可惜我来的时候风太大，无法飞无人机，如果在空中拍摄，一定会更加壮观。

途中的小村庄，点缀在大片的丘陵地带之中。

下车吹吹风。
远方的云层压得很低，风有些大，云的影子随着光影变幻涌动，太美啦

虽然领克03是台轿车，但在爬坡的过程中，随便给点油，依旧能感受到给力的推背感，在各种弯道中游刃有余，操控感十足，这次旅途，领克03必须满分

方圆百里的红土地可拍摄的景点很多，被人们熟知的有七彩坡、景秀园、落霞沟、乐谱凹和螺蛳湾，个人感觉落霞沟更适合拍摄落日。

乐谱凹的梯土图案美丽，线条如五线谱流畅规则，是摄影爱好者必打卡之地。七彩坡和锦绣园相临，红土地上描绘着色彩斑斓的庄稼颜色，顺着坡形徐徐展开，优美又大气。

当地人随意耕作的庄稼农田，编织成了一幅幅火红火红水彩画。火红的泥土、翠绿的菜地、独一无二的形状，以及优美的线条，衬以蓝天白 云和 那变幻莫测的光线，就像上天涂抹的彩绘，色彩绚丽斑斓，让人不禁惊叹。

在网上定好的酒店——红土地盛夏酒店，直接把车开到院里。这家酒店是新开的，老板是个帅气的本地小伙子，之前也是在 昆明 工作，后来辞了工作回家帮父母搭理这家酒店，小伙子人很好，热情的有点让我不知所措。看我是一个人来玩，小伙子让我和他家人一起吃饭，晚餐和早餐都没有收我钱，还告诉我最佳拍摄日落的地点，这样的老板，生意不火天理难容

之所以预定这家酒店，是因为这家酒店是新开的，所有设施都非常新，房间又大，住在楼层高的房间，从房间里就可以观赏红土地的日落，都不用出门。

红土盛夏酒店，墙壁全部粉刷成红色的那家

哈哈，酒店四楼就可以拍摄~

东川 红土地在云贵高原矮壮的大山绵延起伏的衬托下，放眼望去，真是“远看山有色”，大片的火红土壤被黄的油菜花、青的小麦苗划分成色彩分明的几何图案，线条流畅，顺着缓坡层层叠叠铺展开去，在蓝天白云映衬下，景色十分壮观，难怪有人说这里是“上帝打翻了调色板”。伴随着四季庄稼的变化，红土地四季更换不同的花衣，为这片滇北高原带来了无以伦比的景致。

乐谱凹村里的田地高低起伏，错落有致。色彩线条很美，像五线谱，适合局部光拍摄。因为这里的线条酷似五线谱，所以有了乐谱凹的名字。视野里有近一半是树林和村庄，傍晚的光线较好，可以拍到晚霞。

这次自驾来 东川 红土地，我最喜欢的拍摄地点就是乐谱凹和落霞沟，在客栈老板推荐的拍摄点往远看，一片片红土地错落有致层次分明，日出日落的时候又可以完全避免逆光拍摄，可以拍到非常壮观的风景。

落霞沟的日落。

这张逆光啦

在村子里拍摄延时时偶遇一条小狗，胆子好小。我觉得狗应该也和人一样吧，都有见识长见识短之分。

日落时有些乌云来作怪，没看到壮丽的晚霞，有点遗憾。

第二天一早，酒店老板小李给我住了一大碗面，还做了西红柿炒鸡蛋，馒头和咸菜，日出不适合我这样喜欢睡到自然醒的人，那就看日落喽

酒店一角

在 东川 红土地，只有早上和傍晚的游客最多，大部分都是等待拍摄日出和日落的游客，如果错开这两个时间段来拍照的话，那么人就相对少一些。

我就是大中午最晒的时候过来拍照的，把车停在拍摄地点最靠近红土地的边缘，就可以肆无忌惮的凹造型了，反正没有别人，也不用不好意思

美景配好车正如好马配好鞍

把照片发了朋友圈之后，有人说我的T恤好看，问我要连接，但是我想说的是，那家店我买完就倒闭了

貌似匡威鞋最近又莫名其妙的火了，去年双十一抢的这双70S，现在在网上一双难求，价格也翻了一倍，真是想不到哇！

拍着张照片是就想吟诗一首：《锄禾》

拍照完毕，启程打道回府了，从 东川 红土地回到 昆明 的路况比来时要好太多，三个小时不到就开回昆明 了。

每段旅途结束之时，便是新的旅途的开始，赤诚前行，勇敢担当，爱你所爱，行你所行，心之所向，无问西东。

【完】

你们想要的攻略

寻甸北大营草原旅行小贴士：

住宿：北大营草原没有任何住宿的地方，除非自带帐篷宿营，三四月不适合露营，露营至少要等到夏天7到9月，唯一的住宿地便是距北大营草原30公里的 寻甸 县城，县城里的酒店在网上都可以预定，有几家条件还可以，毕竟就是中转一下，干净便捷即可。吃饭的话在 寻甸 县城就有很多餐馆，当地的饭菜和 昆明 的口味差不多，但太晚的话一般餐馆饭店都会关门，不过有些街边会有烧烤摊之类的。

关于拍摄的几点小建议：在北大营草原拍照，飞机和民房是必拍的地点，建议可以穿的军旅风一点，拍人为主，虚化飞机或其他景，效果会更好。北大营草原并不是很适合拍摄日出或日落，适合拍摄的时间基本上就是上午十一点以前，或者下午2点到4点左右。

北大营草原现在没有门票，一切都免费，如果有想夏天自驾去北大营草原露营的小伙伴儿，建议露营之后收好垃圾带走，毕竟北大营草原没有管理者，一切都靠自觉，负责任的旅行吧。

云南东川红土地旅行小贴士：

红土地最适合摄影的季节是4-6月和9-12月，不同的季节可以看到不同的景色，以花 石头村 为中心，方圆几十公里的范围都是，而最美的景致集中在七彩坡、锦绣园、落霞沟、红土地大观、千年龙树、水平子、打马坎、螺丝湾、乐普凹、瓦梁房子等处，景点虽多，但并不分散。

住宿：在落霞沟的旁边便是酒店客栈的聚集地，大部分来 东川 红土地旅行的人都会选择住在这里，这里没有专门的饭店，吃饭都是在入住的酒店解决，和老板说一声吃什么，让老板给你做，给钱就是。

拍摄攻略：
由于红土地地处海拔2000多米的山地，因此景致起伏比较大。另外，红土地被各种农作物分割成色彩丰富的区域，形成很多线条和色块，以及农民的房屋、小片的树林、周边绵延的群山，丰富的视觉元素常常会让你的画面太过饱满而显得杂乱，拍摄时尽量寻找制高点拍摄，个人推荐在落霞沟，乐谱凹和螺蛳湾拍摄日落。

交通Tips：
自驾：如果从 昆明 出发直接去红土地的话，建议从 昆明 出发进入昆曲高速—— 昆嵩 高速—— 嵩明 高速——嵩待高速——看到 东川 指示牌后就是龙潭出口—— 东川 区（这高速标注不是很清晰容易误入，进入高速后别走G8511，一定往左边口进入）在嵩待高速下了龙潭出口，也是通往红土地必经之路，指示明确，建议走这条路。