说起重庆，脑海中首先浮现的关键词应该就是，魔幻，8D，火锅，迷路。

确实，这座独特的城市，本身就像一盆鸳鸯锅，血脉中就流淌着混搭与跳脱。

两江交汇正如两种汤底，风格迥异的几个主城区与独特的景点，就像是招牌的食材。

每道食材都有着自己专属的味道，比如轻轨，比如长江索道，磁器口古镇，洪崖洞等等。

一直对重庆很向往，却并未成行。这次突然有这样一个机会，由金主爸爸上汽大通赞助，出车出钱还出攻略请客去重庆玩。我们当然是二话不说打包就走啦！在此要郑重的感谢金主爸爸！也要认真的说，这次大通赞助给我们的G50，真的是非常好用。绝对是通勤旅行，二娃家庭的上佳之选！

关于G50的用车感受我们放在后边再说，先说说这座城市吧。

重庆，简称“渝”，别称“山城”“雾都”，是中国四个直辖市之一。200万年前的旧石器时代，这里就有中国最早的人类“巫山人”生存。夏商时期称为百濮地，由于盛产岩盐。而古时盐可是重要的硬通货，所以一度开始快速发展形成了巴国文明。自此以后，重庆数千年来一直是西南地区最重要的城池之一。

直至1937年抗日战争全面爆发，中华民国政府迁都重庆，重庆成为了战时首都。随后大量工业企业迁入，重庆成了以军工为主的重工业城市。在抗战期间，作为大后方，承担起了军事经济文化中心的职责，是世界反法西斯战争的远东指挥中心。涌现了无数可歌可泣的抗战故事。当然，到了国共内战时期这里也成了军统迫害我党先烈的主要阵地，这是后话。

新中国成立以来，重庆迅速发展，经历了三次设立与撤销最终还是成为了现在的四个直辖市之一。

这个神奇的城市，它有着浓浓的江湖气。有着接地气的人间烟火，也有着现代化高楼大厦。日新月异，飞速发展。抵达后我们驱车前往市区，第一次穿行在街巷间的时候。感觉特别像一些科幻片中的未来立体城市场景。越接近地面，越老旧。老房子的表面岁月斑驳的痕迹，被浓密的爬墙虎遮掩。起伏不平的道路上，老式的红色三轮摩托车跟机动车并行。路边时常可以见到推着小车或挑着扁担的“棒棒”在吃力的行走，给人仿佛穿行在数十年前的感觉。但你若抬头仰望，在这市井江湖之上，伫立着无数的高楼大厦。造型各异，充满着想象力。再仰望，头顶低空掠过的飞机划过视线。仿佛是未来世界中的交通工具穿梭于空中的公路。

形成这样的城市布局与景观，主要的原因是重庆是一座山城。整个城市就是沿着两江之畔，群山之间而建立。随着时间的推移，人口的增加。由山脚到山顶慢慢的都布满了建筑。而群山之间开辟一块空地不容易，所以每逢有一片平整的空地。重庆人就会在这上边变戏法一样的，把楼造高，尽量高，越高越好。提高利用率，向天空要空间。长此以往，就形成了今天的8D格局。经常是你明明在1楼进了电梯，然后按下了十几二十层的按键。等开门走出去发现，竟然还是在地面上。让你无时无刻不在怀疑自己的空间感。所以，在重庆乘电梯一定要注意一个细节。许多电梯楼层标记里都有写着“平街层”，这个平街层的意思，就是你从这层出去可以前往地面。但很多时候，会有两个甚至三个平街层，不晕才怪。

我们抵达的第一天，开车沿着市区跑了好久。虽然两个人四个耳朵听着“斑马系统”的导航，没有迷路。但也是够心惊胆战的，经常是语音播报的速度赶不上路口变化的速度。还不时的有所有车道都是左转或右转的情况出现。导航跟你说向左转弯，其实只是沿着路开。绕啊绕的，终于慢慢适应了。于是先跑去看了红遍全球的“轻轨穿楼”李子坝轻轨站。

轨道交通在重庆的公共交通系统中，扮演着无比重要的角色。从1946年开始就有了轨道交通。现如今整个重庆的轻轨网四通八达，甚至可以说神出鬼没。开着车突然头顶就一列轻轨飞驰过去了。而且重庆的轻轨都是单轨形式，车轮是横向贴近轨道的。这样一来，仰视看去车底，整个列车就像一条可爱的大虫虫。一条条大虫虫穿梭在城市间，萌感十足。

看过李子坝站的轻轨穿楼已经有18点多。我们按照华东地区对傍晚的理解，赶紧出发前往洪崖洞，生怕到晚了天暗了，拍不到亮灯的过程。然而，我们错了，重庆的天暗的比较晚，大约在19:45左右，才真的有了黄昏日落的感觉。

洪崖洞原名洪崖门，是重庆的古城门之一。现如今古城门已经损毁消逝，后人在此依山势建立了这独特的景观工程。整个设计理念来源于巴渝传统建筑吊脚楼，重重叠叠错落交织。形成了一条空中立体步行街，将解放碑于江畔连接了起来。看起来特别像是宫崎骏动画《千与千寻》里的场景。站在江畔观望，有一种分不清虚幻与现实的恍惚感。洪崖洞内有着许许多多的美食小吃店铺，分为美食街，异域风情街，巴渝风情街跟动感酒吧街。还有洪崖滴翠这样的自然景观区域。真有种螺蛳壳里做道场的感觉，内藏乾坤包罗万象。1楼跟11楼走出去都是街面，把山城的特色浓缩于此向游人展示的淋漓尽致。

我们在里面走了好久，游人还是蛮多的。但鉴于“晚上不能多吃，减肥是终生事业”这样的减肥信条。看着玲琅满目的小吃，却不敢逐个品尝（事实上，还不是怕辣？这要都是不辣的，早就一家家吃过去了）。吃了个冰粉，竟然，还是有辣味的！这也太重庆了吧！对了，一定要安利一下降龙爪爪，他们家的鸡爪跟鸭舌真的是太好吃了！成都跟重庆应该都蛮多连锁店的，大家一定要品尝一下。

逛完洪崖洞，前往11层，或者说是1层。反正就是上边的那个地面，不是下边的那个地面了！去乘坐长江索道，长江索道以前是实用功能为主的。当年跨江大桥少，居民往来江岸通勤，索道是主要交通工具之一。现如今大桥交通非常方便，长江索道就成了游客观光欣赏江景的景点，慢慢退出了实际的交通系统。

许多跟重庆有关的电影，开场就是长江索道（或嘉陵江索道，但嘉陵江索道现在停用重建中）。这次终于可以乘上它，心里还是很激动的。由于到的比较晚，游人已经不多，我们不用排队就登上了轿箱。索道开动的那一瞬间，有那么一点紧张，但随之就被双眼所及的两岸和江面美景所震撼。把那一丝丝的恐惧感抛到了脑后。索道总长1.2公里，单程也就4分钟左右时间。还没看够，就已经到了对岸了。意犹未尽之中，默默的在掏出手机在记事本上写下“建议大家来重庆的话，是无论如何要乘一次长江索道的。”

在南岸下了索道，便可就近前往“南山一棵树”景区。南山一棵树这地名听着蛮想笑的，让我想起了怪侠一枝梅。到了之后我们还在笑着这个梗。直到爬完台阶来到正式的观景平台，远眺对岸。才被这无敌震撼的夜景所征服，不再敢嘲笑人家这个有些呆萌的名字。沉浸在这片夜景当中。

在南山一棵树的观景平台，可以俯瞰整个渝中区繁华地段的夜景。远看之下，高低错落的城市分布更加的明显。脑中控制不住的又浮现出一幕幕的科幻片场景。重庆真的是太神奇了，换个角度就被它震撼到，再换个角度又被震撼到，整天都被它震撼着征服着。观望良久，不由得感慨。这里的夜景真的比维多利亚港好看多了，以后别去香港看夜景了。来重庆吧，8D夜景，包你满意。

第一天的行程，在一棵树景区熄灯后就结束了。返回酒店的路上，一直在思考一个问题。为什么重庆这么魔幻，不叫魔都呢？我们上海这么平整，这么老实的为什么叫魔都呢？求您二位把绰号换一下吧，重庆真的太适合这个称呼了。魔幻二字非你莫属啊。

第二天早早就起床，放弃了酒店赠送的早餐。想着来重庆一趟，怎么也要吃一顿地道的重庆早餐呀。踌躇满志的开上我们的G50出发，去寻找街巷里当地人吃的早餐店。找到了一个不知名的街道，街边都是小吃店看起来食客也都是当地人。非常开心的停好车去看，然而发现了一个问题。这，什么小面啊红油抄手什么的，都辣的根本不敢吃啊。最后只好选择了一碗鸡汤抄手，认怂！但这鸡汤抄手也是非常好吃的哦。

吃好早餐前往今天的第一站，磁器口古镇。去感受千年古镇中最地道的重庆风土人情。磁器口距离中心城区大约15公里左右的距离，大部分路线是沿着江岸行驶。道路基本没有遇到拥堵，抵达后的停车倒是成了一个问题，因为景区停车场的路标我真的看不懂啊。按照路标绕了两圈，还是没有找到停车场入口，明明说左转，但只有直行的路啊！太难了！

这里有个小提示，自驾前往的游客，可以不去按照景区停车场指引牌停车。在磁器口主入口牌坊马路对面，右侧约80米左右。两栋楼中间有一个停车场入口，那里向游客开放的。而且停车费只要8元，停好后走到景区入口大约也只需要五六分钟，非常方便。

停车场位置图

磁器口古镇，原名龙隐镇。始建于宋代，拥有“一江两溪三山四街”的独特地貌。形成天然良港，是嘉陵江边重要的水陆码头。古镇蕴含丰富的巴渝文化、宗教文化、沙磁文化、红岩文化和民间文化，各具特色。一条石板路，千年磁器口，是重庆古城的缩影和象征，被赞誉为“小重庆”。

磁器口古镇开发有榨油、抽丝、制糖、捏面人、川戏等传统表演项目和各种传统小吃、茶馆等，每年春节举办的磁器口庙会是最具特色的传统活动，吸引数万市民前往参与。

行走在古镇的青石板路上，仿佛踏过了千年的岁月。走入了那段旧时时光当中。密集的商铺一家挨着一家，琳琅满目的美食看得人眼花缭乱，正在热油中炒着的火锅底料直往鼻子里钻，空气中飘着浓浓的火锅味儿，闻着好香啊！卖酸辣粉儿的小哥一边演示着制作过程，一边招呼着大家去店里品尝。打着糍粑的师傅，召唤我去体验一下。我的天，那个打糍粑的木杵好重好重！两三下我就再也抱不起来了，真是佩服他们能轻松的使用，还打造出好吃的糍粑。是辣椒给了他们力量么？

古镇古街上美食超级多，一路走过不停的被香味诱惑。看到任何不辣的都要来一份尝尝。虽然，不辣的真的很少见。

一路逛吃逛吃，看起来不大的磁器口，竟然也用了大概3个小时才全部走完。对了，古镇上还有间戏院叫转运楼。许多人走累了都会在这里喝个茶歇个脚，看看戏。大家也可以这样规划哦，毕竟现在能看到传统戏剧表演的地方真的蛮难得的。

总体来说，磁器口古镇与国内大部分的古镇景区没有太大区别。同样是店铺沿街喊客，播放着震耳的音乐，热情到让你略尴尬的送你试吃食品。商品重复率也比较高。但是，不知为何，觉得这些放在江南古镇让人生厌的经营方式。在这山城竟多了一些江湖气，竟有一些贴合感，觉得这一切发生在热情的山城就没有那么违和了。

逛完磁器口，我们简单的吃了顿某品牌快餐（辣的不敢吃别的了）便前往渣滓洞。

渣滓洞位于重庆市歌乐山麓，距白公馆2.5公里。距离磁器口古镇也仅有大约3公里左右的路程。建议大家跟我们一样，安排在同一天的上下午进行参观。渣滓洞原是重庆郊外的一个小煤窑，因渣多煤少而得名。渣滓洞三面是山，一面是沟，位置较隐蔽。1939年，国民 党军统特务逼死矿主，霸占煤窑，在此设立了监狱。分内外两院，外院为特务办公室、刑讯室等，内院一楼一底16间房间为男牢，另有两间平房为女牢。

关押在此的有“六一”大逮捕案、“小民革”案、“挺进报”案、上下川东三次武装起义失败后被捕的革命者，如江竹筠（江姐）、许建业、何雪松等，最多时达三百余人，此地还曾居住过“小萝卜头”和他们一家人。1949年11月27日国民 党特务在溃逃前夕策划了震惊中外的大屠杀，仅15人脱险。

前往渣滓洞的途中，心情便渐渐沉重肃穆了起来。两个人聊着，感慨着先烈们的牺牲为我们换来今天的美好生活。换来的中华民族的伟大复兴，不禁感慨万千。

渣滓洞参观免费，但需要提前一天在官方网站上进行预约。抵达现场后凭预约二维码或身份证入场。现在疫情防控期间，还需要大家申请好渝康码，验证为绿码后方可进入。

从小听着《红岩》故事长大的我们，进入渣滓洞后看着监室门口一个个熟悉的名字，受到了很大的冲击。本来课文，故事，离我们那么遥远。如今这一幕幕场景就在眼前，更是能切身体会到当年被关押于此的先烈们，生存是有多么的艰难。看着审讯室里堆满了超出想象力范围的刑具，有一种要流下眼泪的感觉。太触目惊心了，太惨无人道了。先烈们，太伟大了。

渣滓洞范围不大，就是一个三进的院子。很快参观完，但直到坐进车里。两个人都没有说话聊天，心理上受到了强烈的冲击。再次感谢先烈们的牺牲为我们换来的美好生活。

自驾游前往渣滓洞的游客，按导航抵达入口处后。在右侧有停车场出口，其实是进出共用的。停的离出口近一些，会有工作人员过来询问是否预约过。出示预约二维码给他们，他们就会帮你打开道杆让你进入停车场。如果没有预约是不可以停进去的哦。

结束一天的游览，疲惫又倍受震撼的我们先回到酒店休息了一会儿。应该说开车的是到酒店才休息的，坐车的那位，仰仗着G50舒适的大空间。在返程路上就已经在车上舒服的睡了一觉了。

其实本来渣滓洞回来后是安排了朝天门码头的游览的，但抵达后发现朝天门码头目前暂停运营了。只好下到江滩边拍了一些视频素材就离开了，有些遗憾。

休息过后，给自己壮了壮胆！鼓起勇气去吃了一顿重庆火锅。来了重庆不吃一顿火锅是无论如何说不过去的。我们就近找了一家叫“佩姐”的火锅店。反正据说在重庆吃火锅，随便找都不会踩雷。

这顿火锅吃的真是热血沸腾，主要是被辣的。但不得不说，真的是太好吃了。尤其是鸭血，新鲜的鸭血放进去。捞出来的时候还非常的滑嫩，爽口又鲜香。在内地城市吃火锅很难吃到这样美味的鸭血。

还有不得不说的酥肉，外酥里嫩麻香焦香混和。直接吃，或者放在锅里涮一下再吃都非常的好吃。

坐等牛油熔化泛起阵阵辣椒的香气，红红火火的一锅冒着泡。夹起一片来七上八下的数着秒，蘸着香油蒜茸蚝油葱花香菜调好的油碟，爽脆的鸭肠毛肚入口的一刹那。真是让人食指大动，欲罢不能。接下来就让食材们如竞赛般依次入锅，毛肚，鸭肠，腰片，脑花，鸭胗，还有特色的“8秒土豆片”。彻底征服了我们的味蕾，当然也彻底辣服了我们。但，辣也值得，如此美味不吃，真的是白来了一次重庆。

转眼已经到了此次行程的最后一天，原计划今天是要前往武隆景区的。但考虑到路途较远，往返需要5-6小时。而我们下午就要把我们的大白，哦，就是G50还回去了。哎呀，开了几天已经给它取了昵称，深深的爱上它了哦。所以，放弃了前往武隆的想法，但难得来重庆，总不能在酒店休息呀。于是我们决定前往川美黄桷坪校区去看涂鸦楼，然后再前往距离市区较近的缙云山，去欣赏自然风光。

川美有两个校区，黄桷坪和虎溪校区。著名的涂鸦一条街位于黄桷坪校区，这里街道两边的楼房都被涂满了绘画，很有特色，也是许多文艺青年慕名打卡之地。校园里还藏着重庆当代美术馆，据说里面的艺术展览也很有看头。但因为疫情关系，校区暂不开放参观。

我们就把G50停在校门口的停车场，走路参观附近的涂鸦艺术街。涂鸦艺术街起于黄桷坪铁路医院，止于501艺术库，全长1.25公里，总面积约5万平方米，是当今中国乃至世界最大的涂鸦艺术作品群。整个涂鸦工程共有800余名工人、学生和艺术家参与制作，花费各色涂料1.25万公斤，消耗各类画笔、油刷近3万支。前后经过150天的精心制作，共涂鸦建筑物37栋。彻底改变了附近原本破旧的城市面貌，为以川美为主的文化创意产业发展创造一个良好的环境。

涂鸦街照片

前往缙云山的路途大约有45公里，其中有城市路面，高速公路，山区盘山路。正好让我们对G50进行了一次全路面试驾。既然聊到这里，就在这说说几天下来对这辆G50 1.5T自动版的总体感受吧。

首先说外观，据说G50的设计团队平均年龄只有30岁。所以整车的外观设计年轻又有活力，不像一些传统MPV的老气稳重脸。G50采用了更活泼的大嘴设计，远远看去，就像它在对你微笑。看着它心情都会变好很多。这个看脸的世界，车也不例外哦。

内饰也一样，采取的是轿车式设计风格。中控台设计与D90比较接近，凸显了家族基因。但看起来更明快简洁一些，整个仪表台设计有环抱感。会显得更科技更前沿，又同时更有MPV的居家氛围。另外，它还有炫彩氛围灯，可以在大屏上进行设置。仪表盘也有两种显示风格可以自行切换，红光的运动风格跟蓝光的舒适风格。非常的年轻化。

还有还有，点睛之笔就是斑马系统啦。作为另一品牌的斑马系统用户。我要实名夸爆斑马！语音控制真的是太方便了啊，用习惯了之后真的是解放了右手，解放了开车时稀缺的注意力。

空间呢，就一个字形容“超乎想象的大”。太能装了吧，我们两个人一个28寸，一个22寸的行李箱，还有两个双肩包，一个长长的三脚架包。毫无压力的就被它吞了进去。

至于驾驶感受跟动力方面，说实话一开始我的期望值不高。但等我拿到车行驶上路，疑虑很快被打消，除起步略迟疑外，区域时候加速动力表现都很不错。扭矩有了点随叫随到的意思。7挡双离合变速器并不只顾升档，转速保持的很合理，所以就算不是刻意深踩油门，加速反馈也不错。但遇到山路上坡路的时候，变速箱的降挡有点过于犹豫，导致山路信心降低。悬挂整体调教偏软，加上大车身跟高个子，让它在车速达到120 km/h后会略有一些发飘的感觉，变道的时候会比较明显。减速到100 km/h左右就会缓解许多。不过好作为一辆以舒适为主的MPV，较软的调教带来的乘坐舒适性确实让人欣慰，长途驾驶及乘坐，感受都非常棒。

一路来到素有“缙岭云霞”之美誉的 重庆 缙云 山，位于北碚区嘉陵江温塘峡畔。堪称观日出，览云海，夏避暑，冬赏雾，以及观赏常绿阔叶林自然景观的绝佳去处。缙云山古名“巴山”,早在《黄帝内经》里就有记载。 缙云山，因山间常年云雾缭绕，色赤如霞，似雾非烟，磅礴郁积，加之古人称“赤多白少为缙”，故名 缙云山。后因李商隐过一阙：“君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时”。让“巴山夜雨”天下闻名，而诗中的巴山就是指的北碚 缙云山。

缙云山是具有1500多年历史的佛教圣地，与 四川 青城山 、 峨眉山 并称为“蜀中三大宗教名山”。从北到南有朝日峰、香炉峰、 狮子峰、聚云峰、猿啸峰、莲花峰、宝塔峰、玉尖峰、夕照峰9峰横亘，其中玉尖峰最高，海拔1050米。景区有佛光岩、相思岩、舍身崖、黛湖、白云竹海等众多优美的自然景观。 缙云 山人文资源十分丰富，有 缙云 寺、温泉寺、白云观、绍龙观、复兴寺、石华寺等8大古刹和晚唐石照壁、明代石牌坊、宋代石刻等名胜古迹。有世界佛学苑汉藏教理院（1932年）遗址和 狮子 峰寨、青龙寨等古寨遗迹；还是具有1500多年历史的佛教胜地，有50年代中共西南局领导夏季办公旧址（贺龙院和小平旧居）等；现新建 有白云观、绍龙观等道教文化园区和景点。景区每年举办 缙云 登山节和“ 缙云 论剑”武林大会。

自驾前往游览缙云山，可以在入口处停车买票，仅需12元每人。自驾车可以开上山腰的几个停车场。省去了不少徒步的路程。当然，正式开始参观就只能徒步爬山了。之前应该有索道，但我们去的时候看到索道已经荒废了。其实由停车处到狮子峰已经不是很远。沿着石板台阶大约步行1.3公里左右吧。但因为一路上坡，路又比较险峻。走起来还是非常吃力的。当然，登上狮子峰观景台，俯瞰远处城市景观。云海在脚下，宝塔峰的宝塔又在身侧伫立的时候。这一切的辛苦都是非常的值得了。

告别缙云山，我们就驱车前往4S店归还车辆。一路无话，但真的到交接好把钥匙还给人家的时候。竟然有些不舍得了，大白这几天陪着我们兢兢业业表现非常棒。让我们舒适又惬意的游览这座山城，实在是太感谢它了。当然，更要再次感谢金主爸爸上汽大通给的这样一个机会。

再见大白，再见G50。此行，爱上一座城，爱上一款车，值得。