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写在前面的话

不知从何时起，西藏成了自驾旅行一座里程碑式的必去之地，这里不仅有挑战身体极限的稀薄氧气，还有盘踞在各条险峻山路上的壮丽美景。

「身体在地狱，眼睛在天堂」，不远千里而来，只为看到巍峨雪山与山间的一潭碧波，西藏给游人奔波的自驾之路赋予了最好的意义。

第三次来西藏，重走曾经走过的一段路。都说熟悉的地方没有风景，但只要换个坐标纬度，换一种打开方式，每一步的西藏就都是新鲜的。

从北京出发，落地拉萨，和红旗H5一起，驱车一路向东，寻找云层背后的南迦巴瓦峰，寻找路上每一个不曾期许的相遇。

鲁朗林海

鲁朗林海

这次来西藏，我还是选择了拉萨-林芝往返自驾，路况好，难度系数较低。一是为了训练自己的自驾耐力，挑战一个人开完全程；二是想多留点时间给「十人九不遇」的南迦巴瓦峰，日出、日落、天上的，江中倒影的，从各个角度好好欣赏下她的美。

【自驾小贴士】

这一次的行程，除了在索松村小住的几日，每天都有大量时间在自驾的路上，共计自驾1500公里。在路上相处最多的，除了脚下的路，便是一直相伴的红旗H5了，所以先来说说自驾体验，让我最惊喜的就是，轿车也可以在拉林线上自由自在的奔跑啦。

 拉萨到林芝的这段路，以前是靠318国道贯穿，道路险峻，对于自驾旅行者来说是一道不小的考验。后来林拉公路开通，公路走向平行于国道318的林拉段，一路坦途，路况极好，即使是自驾新手，开起来也毫无压力。

2019年米拉山隧道正式双向通车，这也是我三次入藏自驾看到最大的改变。隧道里画满蓝天白云，自驾的人再不用翻山越岭，却也依旧能看到头顶的晴空。

从拉萨到林芝的林拉公路，单程500公里，属于雅叶高速的组成部分，开起来非常畅快。红旗H5在20年改款之后，动力新增了1.5T发动机+1.8T涡轮增压发动机，参数动力有明显的提升，切换至运动模式后瞬间就能体验到澎湃输出，看着导航上剩余里程数一点一点减少，心情也越来越高昂。

路途遥远，很容易驾驶疲劳，高速上我其实最常用的功能就是定速巡航了，算是长时间驾驶中可以“开小差”的小助手。拉林高速上一般限速为110公里/小时，部分流动测速在80公里/小时。设定在ACC自适应巡航功能下，车子就可以自动保持和前车的跟车了。虽然是系统操作，但是刹车和加速都能够很线性的完成，丛容且优雅。

从鲁朗镇到索松村要翻过一座山，150公里要开4个小时，很多U型转弯，双向来车时需要一方紧急靠边停车，对向车才能顺利汇车。有时后方还会突然出现超车，红旗H5的BLIS盲区监控系统会提示我盲区有车，并发出滴滴滴的声音，让我一路享受到极致的科技安全，无所畏惧。

第一站 林芝｜十人九不遇的南迦巴瓦，究竟有怎样的魔力？

故地重游对我来说，不只是发现曾经被遗忘的美景，更多的是站在相同的地点，用时间的维度重新审视自己。

第一次见到南迦巴瓦峰的时候，并未做太多的功课，只是在路上开着开着车，同伴从后视镜看到云开雾散的主峰，大叫着从车上下来，对着南迦巴瓦双手合十许愿。

当时我没有许愿，因为南迦巴瓦主峰见的太过容易，并未意识到这是一件多么需要运气的事。

那次从西藏回来，和朋友吃饭聊天，他讲了这样一个故事给我：单身多年的他来西藏徒步转山，抬头看见南迦巴瓦的那一刻，遇到人生挚爱。二人回到海边小城过着安逸的生活，却多年未孕，再来西藏转山，回乡后不久便怀上孩子。

听完这个故事时，我怀里正抱着他们睡着的女儿。

从前不相信运气，只相信人定胜天。现在浮浮沉沉多年后，也终于知道有时九十九的分的努力，也需要一点点的机遇和运气。

那么多想看南迦巴瓦峰真容的人，怕也都是想寻得一点点幸运的暗示吧，那些拼尽全力的旅途和人生，终归是值得多一份筹码加持的。

为了过去这不一般的一年，我想好好看一看这座「直刺天空的长矛」。

她是雅鲁藏布江大峡谷的一潭碧波，是索松村的日照金山，是达林村路上的回首一望，也是色季拉山口的白雪茫茫。

海拔7782米，世界第二十八高峰，终年云雾缭绕，即使万里无云，主峰边上也总是缠绕着一圈云朵，因而难以遇见。

「索松村」

尽管知道索松村的旅人越来越多，尽管旺季她的房价涨到千元，我仍旧想要分享这里。这是一个轻而易举就能归隐田园，但又保留着城市生活水准的地方。

所有酒店房间的窗子都是抬头见山，开车一路寻找，遇到价格合适干净整洁的便住下。早晨起来素面朝天时，走出门就能看到南迦巴瓦。

散步散的再远一点，穿过农家小门，就到了悬崖边上。这里抬头是晴朗的南迦巴瓦峰，低头是农家的田野和经幡，再向前走几步看，就是流淌着的雅鲁藏布江了。

住在这里的人，心胸应当是极为开阔的吧，开门见山，低头遇江，再多烦心事站在这里，也都因太过渺小而可以忽略了。

「达林村」

索松村继续向山上开，便是达林村了。一路上南迦巴瓦始终相伴在侧，这里有草木繁盛的森林，也有被洪水冲垮的断桥，路更险峻了些，但红旗H5相伴，驾驶体验依旧平稳。

我很喜欢达林村的名字，念起来好像在轻轻的说Darling（亲爱的），住在这个村子里的人应该也都很浪漫吧。

比起索松村的普及程度，达林村更加小众一些，也成了高端酒店的选址地，松赞的米林南迦巴瓦山居酒开在这里，旺季房价5000+一晚。在这里吃了顿饭，和着藏香猪的南迦巴瓦景色，真的很香。

不过西藏最大的博爱，就在于美好的风景从不明码标价。达林村最美的风景，就在公路上。

这条笔直的公路，也非常适合拍自驾大片。将红旗H5停靠在路边，延伸的公路，背后的雪山，中国式设计美学的红旗外观，组成了我心中公路旅行应该有的样子。

和其他轿车不同，红旗H5大大方方的将中国设计、中国制造和中国式审美印在了车上。

气贯山河的红旗立标，溜背式设计，还有我最喜欢的家族式直瀑式进气格栅，融入了中国传统折扇元素，黑色的车身与雪山相配，格外有种水墨画的意境，深入其中，就是真真切切的人在画中游。

「公尊德姆农庄」

车子在上山去索松村之前，经过的第一个岔路口右转，就是公尊德姆农庄了。这是当地的农民集资入股建造起来的农家乐，村民不仅在这里解决了工作问题，年底还能拿到丰厚的分红。

公尊德姆农庄里的风景，是一片不一样的沙丘。远处的南迦巴瓦山峰，近处的雅鲁藏布江，和脚下细软的沙丘，构成了完美的三分法构图。

红旗H5遥遥的停在沙丘旁相对坚硬一些的沙地上，背后就是巍峨的雪山了，坐在车里看看后视镜中的风景，一片岁月静好的样子。

回归野外，一直是城市中的人们追寻的目标，有人在山边拉起帐篷，有人在水边竖起秋千，发呆也好，喝醉也好。其实山和水并不能真正改变什么，而是看过了这些在时间坐标上无限趋近于永恒的事物后，才能更准确的意识到人世无常。我们才能更加习惯于变化，也习惯于在变化中获得一点一滴的进步，习惯于在变化中不再悲悯得失，不再计较一时一刻的喜怒哀乐。

山和水从来不用想通些什么，需要顿悟的，只是人而已。

第二站 林芝｜鲁朗是江南，可我愿意在江南里睡一觉

回到拉萨那日去看了布达拉宫，请了位向导，大姐就是米林人，听我刚从林芝自驾回来，她说，林芝对于西藏来说就是江南水乡呀，你要想感受真正冒险者的西藏，应该往珠峰大本营，往后藏走才是。

但我仍喜欢一而再的来林芝，这里身体压力不大，景色也够多变，一天之内就能看到峡谷、雪山、沙丘、湖泊，谁说高原一定是凌厉残酷的，就不能有自己的温柔多情呢？

 

「鲁朗镇」

鲁朗是林芝地区八一镇附近的一片林海，藏语的意思是「龙王谷」，也是「叫人不想家」的地方，我喜欢第二个名字，因为山高水远的异乡，这样的名字更叫人感到温暖。

云山、松树组成的茂林，是鲁朗最大的特色，我很爱推荐第一次到西藏的游人来这里，一是海拔较低，居住的酒店海拔都在3000+左右，二是树木繁茂，氧气充足，到了这里很少会出现高原反应。

鲁朗林海

鲁朗林海

鲁朗林海之外，整座小镇以石锅鸡闻名，一种叫做「皂石」的云母石制成墨绿色的锅，再加入土鸡、各种菌类，熬出的汤格外滋补。

正因如此，鲁朗镇成了游客纷至的地方，围绕一汪湖水，保利雅途、恒大酒店纷纷建了起来，无论继续向东奔赴波密，还是向北翻山去索松村，这里都成了人们可以大规模聚会、休养生息的最佳场所。

鲁朗林海

这次住在了恒大酒店，早晨起来可以一路把红旗H5开到离湖最近的地方，看水化成一副镜面，看山和云的倒影落入湖中，有时旅途中也无需日日晴朗，烟雾缭绕处也有自己的一番风韵。

鲁朗林海

鲁朗林海

「色季拉山口」

如果想体验下高海拔的自驾，鲁朗也绝不在话下，从拉萨一路开过来，色季拉山口是必经之地，4728米处的山口，可以体验到白雪茫茫的冷酷尽头，也能微微感觉到一点点氧气的稀薄。

念青唐古拉山的一脉，在林芝成为尼洋河流域与帕隆藏布江的分水岭。天气晴好的时候，从色季拉山口飞个无人机出去，就能拍到远处的南迦巴瓦峰了，云层流动速度极快，五分钟之内，便可以欣赏到一出风云变幻。

第三站 林芝｜一半是沙丘，一半是碧波

 林芝很大，大到可以单独用一整篇去讲她值得一玩的地方。但这次我的侧重点在车轮之上，其余的地方便简略说一说吧。

「佛掌沙丘」

下了拉林高速继续向鲁朗方向开，悬崖之上就能看到下面的佛掌沙丘。每天下午三点钟如约而至的风，将雅鲁藏布江北岸的细沙吹成了沙丘，佛掌沙丘，就是因为形状像双手合十的佛掌而得名。

佛掌沙丘

佛掌沙丘

佛掌沙丘最适合在上午来，因为到了下午，风就会将一片沙丘吹成一团沙漠狂暴。上午静如处子，下午便动如脱兔了。

处子时分的沙丘，可以光着脚踩在沙子上，就像在海边的感觉一样，眼前是一望无际的白色，但只要用无人机飞起来，就能看到不远处流淌着的，海水般的雅鲁藏布江了。

 

「巴松措」

西藏看景，有一条路线叫做「一措再措」，拉萨的羊卓雍错、珠峰大本营的佩枯措、林芝的巴松措、新措，这些碧绿色、蔚蓝色的湖水，共同构成了青藏高原上最清澈的颜色。

巴松措

巴松措

巴松措应当是这些高原绿宝石中，除羊湖外最著名的一座了。不仅从拉林公路沿线就能到达，在蓝绿色湖泊中心的扎西岛上，更是藏着神秘的错宗工巴寺，为自然景观中多添了一份人文色彩。

巴松措

巴松措

第四站 拉萨｜想当一名简简单单的游客，一切围绕布达拉宫而行

 和红旗H5一起回到拉萨，转眼已经是5天之后了，路上的车子变多，讲普通话也成了人人可以的事情。如果说在林芝热爱的是自驾路上的风光，在拉萨则是寻找做旅行者的质朴的快乐。

 林芝的自驾中心是南迦巴瓦峰，拉萨旅行的一切则是围绕布达拉宫展开的。从住在能抬头看见布达拉宫后身的酒店开始，从清晨的一杯甜茶、一碗藏面、一块牛肉饼开始。

「穿藏袍」

故地重游最大的感觉，不是目的地与过去不同了，而是真真切切的感受到自己看世界的心态不同了。更包容、更接纳，不再拧巴，不再硬撑，可以简简单单做一些快乐的，游客的事，不再过分强调旅行者的意义，是这次重游我最大的改观。

这几年藏服旅拍在拉萨火了起来，各家摄影工作室争先推出自己的藏服、自己的妆容，自己的独特打卡地，花不上三百块，就能拥有一套自己的妆发、藏服造型，2小时的跟拍，和原片奉送外加定量精修的照片，无论怎样看都是合算的，而且很适合独行者。

我花了一下午的时间在八廓街，挑了工作室新出的、改良版的藏服，有一点蒙藏结合的感觉，再带上繁杂的装饰，牵着摄影师的阿拉斯加，上街溜达了。

拍照的动作指导有些程式化，但无疑是高效的，走过转经筒，走过小巷，走过街的转角，回头查看原片，出片率极高，也终于有机会看看自己穿上藏服是什么样子了。毕竟一生太短，无法体验各族的人生，只能用最简单的方法扩展一下阅历的宽度。

更加欣喜的是，即使藏服做了改良，大部分游客并不知其含义，但当地藏民依旧以包容善良的态度接纳了这一切。他们不觉得冒犯，不觉得我们浅薄，只微笑着说，喜欢我们的文化，那么就把她传播出去，让更多人看见就好了。

「看文成公主」

拉萨的经典剧目上，绕不开《文成公主》大型实景剧。这可以说是自然风光之外，能够最真实的拉近内陆与高原的历史羁绊了。

来了拉萨三次，我终于补上了这一课。剧情围绕文成公主远嫁吐蕃展开，一直讲到在汉文化的传播下，吐蕃农耕、佛学、文化到达新的高度。

最感动我的还是家国之上的「女儿情长」：从当时的长安出发行至拉萨，需要走长达三年的时间，现在的川藏线依旧考验人的意志力，当年的路况更是可想而知。狂风、暴雪、泥石流，还有从未感受过的高反，带来的随从病的病、死的死，而家国重任落在肩上的文成公主毫无选择，15岁的少女，就这样把边关和平，文化传播的重任抗在了自己身上。

剧中有这样一段词：

世上千条河流，千条东去，只有公主一人，出嫁西往。

大唐有千千万万姑娘，只有一人涉过大河，远嫁他乡。

远行至他乡的人，若不是心之所向，总是背负着些自己或他人的梦想吧。千年前有一位文成公主，千年后有万万千千旅人，打破巴别塔的语言，带着他乡和故乡的梦想，将这个世界变成了海纳百川，彼此更加包容的模样。

虽不是公主身，但常年漂泊在外的人，也懂那颗回不去故乡的心。

一次藏地秘境的穿越之旅，一段1500公里的户外时光。

和红旗H5相伴，穿梭在高山、湖泊与密林之间，一段故地重游的自我审视之旅就此展开。

如果说人生是一场单人的旅行，那么看到的风景，遇到的故事，收获的感悟，都将成为自我成长的最好加速器。

孤独之前是迷茫，孤独之后便是成长。

若对生活有疑问，不如到山水之间寻找答案吧。

【关于高原旅行】

「自驾」

千里之行，始于足下，西藏自驾的第一步要从带齐身份证和驾照开始。和内陆不同，藏区加油站管理十分严格，每次加油都需要本人的身份证、驾驶证和车子的行驶证三证合一，才能实名认证，拿到加油条。

一路上的区间测速非常多，如果不想收获满满一本扣分回去，建议打开导航，设定定速巡航，拉林高速路况极好，一不小心就会超速，更要时刻提醒自己。

「高反」

高反比较考验每个人的体质，肺活量大的男性尤其容易高反，这一点上，女性反倒更加适应。我个人有几个小经验来分享：

1.刚上高原时先不要温度过高的热水澡，尤其是直接飞拉萨的游人，如果必须要洗，也尽量把时间控制在5-10分钟内，并且不要洗太热，洗澡时建议把浴室门开着，便于空气流通。

2.不要做过于剧烈的运动（ 比如徒步、跑跳），因为即使运动过程中不会感觉缺氧，休息时因为身体没办法像平时一样恢复体力，也会出现高反的症状。

3.尽量选择供氧、有制氧机的酒店，高反真的到来时，小瓶氧气的作用不大，还是制氧机来的快一些。

「衣物」

高原上的温度变化较大，一天当中有热出满头大汗的时候，也有寒风凛冽的时候。建议5月入藏，可以穿一件短袖/轻薄长袖，外面加一件防风衣或者厚外套。再备一件压缩羽绒服，早晚/冰川徒步时会用得到。

进入雨季后的西藏，自驾路上经常会遇到乌云团，备一把雨伞或是雨衣是万全之策。

鞋子以通风舒适的平底鞋为主，长途开车可以多备些鞋袜替换，墨镜也一定要备好，高原光照强烈，带墨镜可以保护眼睛。

「药品」

这次全程我没有用药。

如果身体比较虚弱，或者准备进行高强度运动，可以吃点补充体力的西洋参含片。

比较谨慎的旅行者建议备好以下药品：

1.出发前半个月/一周服用红景天、高原安，增强机体抗缺氧能力；

2.行中可服用百服宁（缓解头痛）、西洋参含片（缓解疲劳）、葡萄糖补液或冲剂（恢复体力效果非常棒！）