重庆是我国著名的网红城市和排名前三的旅游目的地，有着很多的标签，比如山城、江城、美食城、温泉之都、火锅之都等，在这些众多的美誉之中，中国桥都也算是其中之一，为什么叫中国桥都呢？ 因为茅以升桥梁委员会2005年年会认定的，重庆桥梁数量中国最多、桥梁规模大、桥梁技术水平高、桥梁多样化、桥梁影响力强，而被该委员会认定为中国唯一的“桥都”。据了解，重庆现有各类桥梁4500多座，重庆主城区长江和嘉陵江上有超过30座跨江大桥，都是特大型桥，世界现代桥梁四大类型的拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥在重庆都有。重庆市域现存的古桥近800座，时间跨度从北宋延续至民国，其中绝大部分为清代古桥，有700多座，创造了很多世界第一。在这些桥梁之中，人们最熟悉的莫过于千厮门大门（洪崖洞边上）、朝天门大桥、菜园坝大桥等，其中菜园坝大桥更是创造了包括世界最大跨径公轨两用结构拱桥在内的三项世界第一。

菜园坝长江大桥为特大公轨两用无推力钢箱系杆拱桥，主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构，半漂浮体系；主梁为正交异性桥面板钢桁梁，设双向六车道及双侧人行道，是桥都重庆的代表性桥梁之一。此前这样的桥梁在重庆并不多，但现在重庆又要建一个缩小版的菜园坝大桥，从设计上看，除了不是公轨双层，结构几乎都是一样的（如上图）。

菜园坝大桥已经通车多年，早已成为重庆的地标性建筑之一，它中间红色的圆拱更是引来很多人前来打卡。

渝帆今天要给大家介绍的大桥叫东升大桥，由重庆林同棪国际工程咨有限公司设计，宽度29米，是一级公路大桥，重庆市重点工程，东升大桥的设计与菜园坝大桥如出一辙，就像千厮门大桥与东水门大桥一样，看上去如同一对姊妹大桥。

东升大桥横跨涪江，位于重庆市潼南区城市复合中心，北经新东湾大道连接巴渝东路延伸段，南经南互通收费站与南泸高速相连，设计时速为60KM/h，线路全长4.825公里，其中道路3.785公里，桥梁1.044公里，结构弄式为主跨258米的中承式系杆拱桥。

东升大桥是潼南区城市规划的重要跨江大桥，是潼南“五横六纵一环”主干路网体系“六纵线”的重要路段，也是连接潼南工业园南区与北区、渝遂高速复线经潼南城区与合安高速连接的重要通道，双向六车道设计，估算总投资7.81亿元。

近日，渝帆路过东升大桥工地，用手机拍下了大桥的建设进度，各个桥蹲正有序建设。

其中最中间两个拱桥桥蹲已经开始施工，据现场的工作人员介绍，东升大桥预计2022年下半年通车，届时将大大改善潼南涪江两岸的交通状况，促进潼南经济社会发展。

这是施工现场拍得的工程效果图，看上去是不是很像重庆菜园坝长江大桥？虽然相隔100公里左右，但说它是菜园坝大桥的姊妹桥也不为过，大家觉得呢？