周日开班会的时候班里组织了观影活动，是部战争剧短片，剧情与人物与往常的战争观影片内容无异，但里面的战机有些使我讶异，询问老师，老师专业与之不符因而也无法说个所以然，但向我推荐了个去处——成都立巢航空博物馆。

趁着周日，我也进行一趟旅行——成都一日游，等我到达这家航空博物馆之后发现人还不少，所幸馆内有清晰分区，所以很快我就找到了我的目标。

P-51野马战斗机。这款P51战斗机是美国的一型单座单发平直翼活塞式战斗机，它的机身长度为9.83米，其翼展为11.28米，机身高度为4.08米，空重为3456公斤，最大起飞重量为5490公斤，动力系统采用的是一台帕卡德V-1650-7液冷V-12和一个二级中冷增压器，最大飞行速度能够达到708公里每小时，航程为2755公里，另外这款P51战斗机还拥有非常棒的防护能力，在进行空中作战时，其他战斗机基本很难对这款战斗机造成致命的伤害，且这款战斗机生产成本和后期维护成本非常低，其经济性非常高。

据统计，这款战斗机在第二次世界大战中一共击落了四千九百五十架敌方战机，还击落了四千一百三十一个地面目标，因其极强的战斗力，这款P51战斗机为反抗法西斯做出极大贡献，在世界军事史上留下了浓墨厚彩的一笔。

而立巢博物馆的这个很明显是个道具飞机，恰巧我还见过，是影视剧《一把青》中主人公的战机东北513，由此可见，老板应该也是看过这部影视剧。因为场地有限，场内飞机很难拍到全身，因此也就只能勉强拍个大概，这是我在本次游览唯一感受到的不足，不过场地虽小，却是“五脏俱全”。

除了P-51,还有我最为喜欢的初教-6。

初教-6，是20世纪50年代末期中国自行研制的螺旋桨初级教练机，也是中国空军初级教练机主力机型，甚至可以毫不客气的说它是中国空军最大的功勋飞机。该机长期服役于中国空军及地方航校，而且还被批准“超期服役”，可以明确的说，人民空军飞行员都是从它这里飞向蓝天的。因此，大家都亲切地笑称初教-6是“中国飞行员的摇篮”、“中国飞行员的初恋”。

该机为双座、下单翼、前三点起落架设计，动力装置是一台285马力的活塞-6甲（HS-6A）星型气冷9缸发动机，配双叶自动变距螺旋桨。初教-6机身、机翼和尾翼安定面采用全金属结构，仅副翼和舵面为金属骨架蒙布结构。

当然，除开这些网络数据及其特殊意义，对飞机外观有一定偏好的我也确实比较喜欢初教-6的设计，其全金属半硬壳结构的机身、光滑流畅的外型、蓝红白黄四色的配色设计都相比其他飞机来说，更为引目。

以上两架飞机模型只是全馆中我较喜欢之二，立巢博物馆虽是民营，但在飞机航空器材上非常之用心，除开精致仿真的飞机模型真机，还有科普原理操作区，带有全程讲解员。尽管人多，但仍是跟着学到了不少知识，模拟互动区也是有趣的，只是有小朋友的操作不分轻重，让人感到心疼。

总之，全程下来，尽兴且超值，疑惑得解，眼界尽开；作为成都周边一日游，很值得打卡！