铁路这个古老而又现代的交通方式，在中华大地上以中国的速度生长。从1905年詹天佑开始修建京张铁路，我国自主修建铁路的历史不过只有一百多年，在这一百年间，我们从被人嘲笑到惊艳世界。

截至2018年末，中国高铁运行总里程达到2.9万公里，占世界高铁总里程的三分之二，并且这一数字还在被不停的刷新。无论是在西北的戈壁，还是在东北的冰天雪地，都随处可见高铁的身影，在2018年9月23日第一列开往西九龙的高铁缓缓发车，香港正式编入中国的高铁网络。

今天中国的高铁网络已经覆盖到香港这座繁华的城市，广深港高速铁路作为广深铁路的延申，已于2018年9月23日正式开通，现在去香港又多了一个快速舒适的交通方式。在一个阳光明媚的周末，大叔踏上了开往香港西九龙的高铁，来一场说走就走的旅行。

在深圳去香港可以选择在福田火车站或者深圳北站乘坐开往西九龙的高铁，票价竟然高达68元人民币，但是想想在落马洲到海港城，乘坐港铁还要五十几元呢！并且乘坐高铁只需要十几分钟，比乘坐港铁节省很多时间，这么一对比这价格还真不贵！

周末去香港的人还是比较多的，在福田火车站建议提前20十分钟进站，如果是在深圳北站最好要提前四十分钟进站，因为深圳北站的人真的很多啊！

深圳到香港段的高铁给我的乘坐感受就是：这哪是高铁啊，这不就是地铁吗？全程我只有短暂的十几秒见到了阳光，并且速度也没有达到高速铁路标准啊！

到达西九龙后按照指示牌子走“出境”和“入境”的流程，乘坐高铁是在西九龙站办理过关手续，整体流程与其它口岸相同，在办理完入境手续后，我就被香港警察“扣留”了，那位女警员用有些生硬的普通话，要求我出示证件并且打开随身携带的背包。遇到这种情况只要配合工作人员就可以啦，这只是一次例行的抽检，其实我还是认为抽检我的原因是：那位女警员看我长得比较帅！

走出西九龙火车站向东几百米就是海港城，其实在我初次踏上香港这座时，对于这座城市竟然没有什么陌生的感觉，可能是这里拥挤的建筑物和并不是很宽阔的街道，给人一种温暖的感觉，但是副作用就是，每次当你抬头看向天空时都会有些压抑。

由于我来的比较早，并且还是个周末，街道上的行人并不是很多，只有一些拖着空行李箱的旅客。

商场内的很多店铺都没有开门，先在周边逛逛吧！

英式建筑

经过一段时间漫无目的闲逛，街道上逐渐热闹了起来，街头艺人也出来工作啦

雕塑表演者

一对杂技表演者

在香港街头表演的艺人大多数都是一些外国人，他们不会主动向围观的游人讨要钱财，只是在认真的用表演赢得围观群众掌声，当有游客主动投递钱财时，他们会用独特方式表达感谢。这些散落在这座城市小广场上职业表演者，是香港不可或缺的一部分，他们的存在丰富了城市的灵魂。

香港的街道上很容易听到普通话，在每个周末都会有大量的人群涌入这座城市，进入各大商场像买菜一样购买高档商品。在这里当你向店员询问一些美妆产品时，店员并不会直接拿出这款产品向你介绍，而是直接告诉你价格是多少，只有你提出是否可以看看商品时，他们才会拿出来。

在广东道两侧的奢侈品商店内，同样挤满了远道而来购物的游客，在周末几乎每个品牌门口都会有等待进店购物的人群。

爱马仕门口排队的人群

香奈儿门口的人群

宝格丽门前排队等待进店的人群

迪奥门前等待的消费者

古驰门口的消费者

海港城里同样是人山人海

第一次在周末来海港城，看着拥挤的人群我默默的发誓，以后来这里一定要在工作日。

其实在香港基本上可以完全使用普通话，在香港的购物中心，工作人员都会说普通话，乘坐公共交通时，提示声音也有普通话。一些西式餐厅基本上都是使用英语点餐的，他们的菜单通常只有英文，如果英语不好请慎入，如果你会一些粤语，那就更好啦，街头巷里的网红美食店铺，可以尽情的打卡啦。

由于本次行程并没有任何购物的规划，但是来到了购物的天堂，总不能空手而归吧，随即转进诚品书店，买了一本种草很久的图书。

《不二》

很久没有去书店买书啦，每次去书店都是只看不买，这价格让我心痛了很久啊。

离港通道

接下来就该返程了，通过手机订回程的火车票时发现一个问题，很多班次的列车都没票啦，尤其是晚上九点之后的，只能买早点的车次啦，建议大家乘坐火车去之前一定要计划好行程，最好把回城的车票也预定，否则就会发生我这种情况，在西九龙火车站最好提前四十分钟进站，在进火车站后还需要走离港、入境的程序，虽然流程很快，但是人真的很多啊，还多留点时间比较安全。

高铁的出现让人们的出行更便捷，同时也为热爱旅行的人提供了一种新的旅行方式，在以后还会继续推出“坐着高铁去旅行”系列游记。