屿干线访客中心，这是一个比较冷门的景点。本人因为香港的大众景点都去过了，所以这次想探寻一下这个地方，据说能够眺望青马大桥、汀九大桥、汲水门大桥，还能了解各个桥梁的建造历史，所以感觉值得一看。但是由于景点小众，没有太多可以参考的资料，地图导航又找不到路线，所以整个过程是边摸索、边游览。另外，游览完这里意犹未尽，所以本人干脆来个一个青衣环岛自由行。从访客中心到了青衣岛南部，然后沿着青衣岛东岸边步行回到青衣地铁站。徒步的同时捎带欣赏下青衣岛南部的风景。

具体路线是：青衣地铁站——青屿干线访客中心（小巴）——欧亚码头（出租车）——青衣海滨公园——青衣地铁站

有人说这个路线为何这么诡异呢？欧亚码头在青衣岛最难端，而且青衣岛的南端都是工业码头，沿路很多工厂，路上还有很多汽车，去了干嘛呢？其实本人是去看美国里根号航母。美国里根号航母2017年、2018年连续两年停靠香港青衣岛南端锚地，所以青衣岛南边是观赏航母的最佳地点。因此，本人就把此次青屿干线的参观和里根号航母的参观合并到了一起，来了一趟青衣岛环岛之旅。

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第一段：青衣地铁—青屿干线访客中心

这第一步很关键，因为必须乘小巴才能到（出租车也行）。从青衣地铁站A口出来，下楼后来到一个小巴站，乘坐308路，这里有站牌，比较好认。站牌上没有青屿访客中心的站名，但实际上那里是有一站的，上车前可以和司机说一声，让他在那里停一下。

 这是汽车的班次，我是乘坐的中午11:30的那一班，到站是11点45左右，本来想赶下午1点的车回来，但是1点的车没有坐了，所以车没停，无奈乘坐出租车离开了。所以提醒一下，尽量赶早一点的车去，这样，可以多等几趟以防没座，不过车是一小时一趟，也够等的。

  车费全程8.4，上车刷卡或缴费。

 路上很短，10分多钟就到了，这是目的地的车站，回来的时候也从这里坐车。

  地方不大，但是指示牌比较清楚，就按指示牌走就行了。

 

  观景台一共三层，这是第一层，可以看到汀九桥，车水马龙，挺繁忙的。

  这是大桥的部分的结构展示。

  观景台上还有花池，景色不错。

 

 这是通向第二层的路，沿这个地方上去就到达第二层观景台。

  第二层观景台是一个小广场，可以眺望三座大桥。

 这个就是青马大桥了，现场看还是比较壮观的。

 

 跟着指示牌，可以上到第三层观景台。

  第二层观景台上看汀九桥。

  第二层平台有钢索的模型，可以了解斜拉索的结构。

 下面这个是青马大桥的钢缆，就是用这样的钢缆吊起的桥。这样一根拉锁，是由无数钢丝捆绑而成，钢丝总长度16万公里，可以绕地球4圈。

 

 

  

  下面是奔向三层观景台的道路。

 站在三层观景台眺望汀九桥。

 

  三层也有一个小广场。

  三层上眺望青马大桥。 

 

  三层观景台上观赏海景。

 

 从三层观景抬下来，可以到二层观景台的展览室，参观下几个大桥的建造过程。

 

 下图是展览室里关于三座大桥的工程介绍。

 

 

 下图是青马大桥的剖面图，上面走车，中间可以走铁路同时两旁走车，利用效率很高。这也是青马大桥被称为全球最长行车铁路双用悬索式吊桥的原因。

 

 

 

 

 

 青屿干线访客中心这边有一个停车场，专供开车前来参观的人，有车的话可以开来。

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第二阶段：青屿干线访客中心-欧亚码头

值得注意的是，想要离开青屿干线访客中心，无法走人行路，因为没有人行路，只能乘车。本人期初可以赶上下午1点的车，但是那趟车人满为患，这一站没人下车，直接甩站了，所以没坐上。无奈只好打了一个出租车。

上车后和司机说去欧亚码头，司机一开始还不知道在哪里，后来本人用司机的手机给他定位他才找到。从访客中心到欧亚码头，出租车花了44元。

欧亚码头是工业码头，一般情况下不接受参观，所以本人只在附近转了一下。本来想看航母，结果发现角度不加，所以只在此地拍了张远景的航母照片。下图中左侧最远的那个船就是里根号航母。

 由于角度不佳，决定换个地方拍摄，于是沿着青衣路向东稍稍走了一段距离。路上拍了几张码头的照片。

 

  走不远，来到一处弯道，这里是青衣岛上有路的最南端，站在这里正好可以眺望到航母。第一次近距离接触航母，心情还是比较激动的，虽然里的比较远，但已经能够感受到航母的强大气场了，上面载满了大黄蜂战斗机。

 

 

 

 

 

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第三段：欧亚码头——青衣海滨公园

看完了航母，准备返回青衣地铁站，此处距离地铁站，要走半个青衣岛的距离，毅然决然地上路了。

在这段旅途中，本人看到了很多工厂，感受到了香港工业的一面。虽然气势上和内地工厂还有点差距，但是已经足够震撼了，原来香港是由工业区，只不多都安置在人迹罕至的地方。

下面几张图是沿途拍摄的工厂和码头的照片。

 

 

 

 

 

 

 

  可以看到，供人行的路很窄，而且路上往来很多大货车，感觉就像到了山里的县城。

 就这样，继续一直沿着青衣路行进。

 

 

 

  下图是8号干线的高架桥，从桥下穿过。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

沿青衣路一直到“2号回旋处”这里就没路了，再往前走就是高架桥了。正想找路是，看到一个人从高价下面右侧的草丛中穿了进去，本业也跟了过去。原来这里有一条小路，是到蓝澄湾的。 

 

 

 

 沿路穿过高架，来到蓝澄湾的商场。

 

 从商场转了一圈，出来后继续前行。

  又走了一段路，看到指示牌，走上了长辉路，这是一条沿着海边的路，直通轻易海滨公园。

 

 从这个口进去，就是青衣海滨公园的范围了。

 从青衣海滨公园，可以看到葵青大桥、青荃桥，还可以看到对岸荃湾的景色。

 

 

  青衣海滨公园的长廊，有一些人在活动。

 

 

  青衣海滨公园的路线图。 

 

 

 

 

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第四段：青衣海滨公园——青衣地铁站

其实青衣海滨公园和青衣地铁站紧挨着，还是很方便的，青衣地铁站所处的商场是青衣城，也是购物的好地方。由于长距离的跋涉比较累，所以这次就没去青衣城转，有兴趣的可以去转一下。

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 总体感受：此次的路线是一个小众路线，网上可参考的资料不多。本人之所以走这个线路，一是想近距离看下青马大桥，目睹全球最长行车铁路双用悬索式吊桥的风采，还有一个重要原因是去看里根号航母。所以历经半个青衣岛，路上也感受到了香港的工业气息。如果是普通游览，去一下青屿干线访客中心看看就可以了，毕竟航母不是天天来，等以后来的时候可以沿着青衣路去看。另外，香港的工业气息也没必要去亲自感受，毕竟来趟香港还有很多重要景点要去，但如果你是一个长期待在香港的人，可以到那边感受一下。写下这篇游记，其实并不是想展示自己的风旅行经历是多么风光，更多地是为想参观上述地点的人提供一个参考，同时向大家展示香港还是有他工业的一面的，只不过是隐隐匿在了他繁华靓丽的外表之下而已。