2019年的4月份去了广州和香港。在广州住的是中国大酒店，在香港住的是海港城中的马可波罗酒店。从广州到香港这一程，本来是计划乘坐高铁的。结果，在中国大酒店的旁边看到了这个中港通大巴，决定试一下，主要是出于下面两个理由：

 

1.      这个中港通的起点站和终点站分别设在广州的中国大酒店和香港的海港城。距离我在两个城市所住的酒店咫尺之遥，几乎就是门对门的服务，免去了来回两处高铁车站的麻烦。

2.      行程中会路过港珠澳大桥，正好顺便看一下。

 

结果，发现并不像自己想象的那么美好。

 

整趟行程被分成了三段：

1.      广州到珠海口岸，出关。

2.      跨海，到达香港赤鱲角机场，入关。

3.      从香港机场到达市区的海港城

 

早晨8:45分乘坐一部挂着中港两地车牌的大巴离开广州的中国大酒店，经过两个多小时的行驶，于10:45到达了珠海口岸。停车后，被告知携带自己的物品下车，过海关。在二层过关以后，下到一层，再走出大厅，到一个大广场上找到自己下一程的大巴。这个过程中最大的问题是标识不清。尤其是在广场上找下一程的大巴的时候，很多部大巴停在那里，没有统一的协调员，就靠乘客自己去找。而且，如果顾客不会讲粤语的话，交流都有困难。找到自己的大巴后才发现，已经不是原来的那一部从广州来的大巴了，我的一件外套落在那部车上也拿不回来了。

 

上午11:15分左右离开珠海口岸，很快就开上了港珠澳大桥。不过，看到的也不过是单调的一成不变的灰蒙蒙的大海。很快就感到了无聊。这一段行程不长，11:40分左右就到了香港赤鱲角机场。入关，然后再次被指引入了一个很大的停车场，又得战战兢兢地去找自己第三段行程的大巴。

 

第三段行程大约花费了50分钟的时间。大约12:05分离开香港机场，12:55分的时候停靠在了海港城的马路对面。

 

所以，整个行程共耗时4个小时左右。当中还要换车两次，大小行李也需要拖来拖去的，与高铁相比，并没有什么优势。